Напряжение на выходе велогенераторов

[barh]

тут нужен инвертор из постоянки в переменку.
мультивибратор и т.п.))

[Serge74]

тут нужен инвертор из постоянки в переменку.
мультивибратор и т.п.))

Вот еще сложности какие. В фонаре схема выпрямления есть. В обход ее подключить надо и не нужны мультивибраторы.
Да и без обхода может заработать наверняка.

[Michail]

Подключайте до схемы выпрямления.
Диодный мост на входе фонаря может "выпрямлять и постоянный ток".

[barh]

советчики.
к примеру, лампы Bush&Muller не работают от постоянки.
сжег в свое время одну.



на письмо ответили - наши лампы не для батарейного питания.

[Denver_24]

Доброе время суток.

Пользую фару с питанием от динамо-втулки - VEGA 6V DYNAMO HEADLIGHT (http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=6685), переделал на питание от динамовтулки "батареечный" задний габарит (http://www.veloservice.ru/show_good.php?idtov=3560051, 2хАА). Что прикольно, динамка даёт 6В, но первое время плата со светодиодом была подключена напрямую, уже потом стал экспериментировать, сначала приделал выпрямитель со стабилизатором и кондёрами (но после стабилизатора кондёрам ничего не доставалось - никаких спецэффектов), потом влепил пару ионисторов (1Ф, 5В) последовательно - за время движения заряжаются понемногу, потом в темноте габарит светит маленькой тусклой точкой. Но однажды я резанул ночью через полМосквы и потом, остановившись, был сильно удивлён - несколько минут задний габарит светился очень ярко, как в движении...
Да, я пытался замерять напряжение от динамки, с тестером поездил - цифры получились дикие, до 40В (и это на работе было особо не разогнаться - территория богата на ямы и абы как наставленные автомобили всех размеров, от малолитражек до фур). Но недавно один опытный в электронике товарищ посоветовал поездить с нагрузкой, что я и сделал - купил к тестеру дополнительные щупы, приделал клеммы, способные уцепиться за выход велофары (там два выхода) - и при горящей фаре получил стабильные 6В даже на больших скоростях (хотя... мне бы так по велодорожке в Парке Горького погонять, чтоб не мешал никто) - вспомнил про инструкцию, где написано, что во втулке тоже есть стабилизатор, подобно лисе из сказки про жадных медвежат съедающий всё лишнее...

Одно обидно - 2.4 Ватта - это так мало. Опасаюсь, что на стопы с поворотниками уже может не хватить...

С уважением, Денис.

[Serge74]

Спасибо за информацию. В любом случае, как придет - буду изучать.

и при горящей фаре получил стабильные 6В даже на больших скоростях

Если на входе фары поставлен стабилитрон, то, естественно, он просаживает напругу до 6В, даже если гена может выдать и больше.

[Michail]

При наличии в фаре стабилитрона по питанию обратите внимание на
токоограничивающий резистор. Схема внутренней стабилизации может
быть рассчитана на работу с маломощным источником энергии.

Также смотрите добавление в сообщение #11.