Восьмёрка на заднем колесе

[Slavotich]

Всем привет! В начале история, кому не интересно может сразу читать второй абзац. Пару дней назад со мной произошла не приятная ситуация, а именно ехал по дороге со скоростью 25-30км/ч по главной(знак висел)со второстепенной дороги ехал автомобиль и меня не заметил, чтобы в него не врезаться пришлось резко уходить влево и естественно тормозить уже попутно с ним в одном направлении, при торможении стояла на повороте машина и так получилось что резко затормозив велосипед встал прилично на переднее колесо, я с него соскочив держа руль в руках, и когда он опускался на землю его запракинуло на лево и он педалью и скользяще колесом ударил по крылу припаркованного слева автомобиля, после этого решив проблемы с хозяином припаркованного авто осмотрел велик,увидел что экцентрик соскочил со своего крепления на сантиметр вверх, а это значит что колесо было уже не закреплено как следует, вправив его на место я поехал домой, когда очередь дошла до осмотра велосипеда увидел что есть повреждения косметического(рама покоцана от диска прилично) и технического характера:

на заднем колесе сильная восьмерка, а так же на тормозном диске( тормоза гидравлические). При вращении заднего колеса отсутствует накат, проблему вижу не сколько в ободе(решается натяжением и ослаблением спиц), сколько в том что тормозной диск не ровный, поэтому трет о колодки и не дает колесу свободного вращения, что делать в такой ситуации и на что обратить внимание, может восьмерка образовалась потому что каретка погнутая стала так как колесо соскочило во время торможения? Выслушаю любое мнение, заранее благодарю.

Велосипед Lapierre Raid 500 2014г.в.

[Morne Taru]

экцентрик соскочил со своего крепления на сантиметр вверх

Вверх это как?! Может, вниз?
А по теме, установи нормально ось колеса в дропаутах, надежно затяни эксцентрик (если ось заметно сместилась при ударе, значит затянуто было слабо) и откорректируй положение калипера относительно ротора.
Если на роторе именно восьмерка, то поправь его (без фанатизма, руками, только за тормозную поверхность не лапай). Если просто постоянно трет об колодки - см выше про калипер.

[Slavotich]

Вверх это как?! Может, вниз?
А по теме, установи нормально ось колеса в дропаутах, надежно затяни эксцентрик (если ось заметно сместилась при ударе, значит затянуто было слабо) и откорректируй положение калипера относительно ротора.
Если на роторе именно восьмерка, то поправь его (без фанатизма, руками, только за тормозную поверхность не лапай). Если просто постоянно трет об колодки - см выше про калипер.

да ты прав, просто написал вверх имея ввиду что велосипед перевернут вверх колесами при диагностировании Калипер стоит нормально, в петухе экцентрик выставлял в разных положениях результат неизменный, вставлял от другого велосипеда колесо у меня 10 звездочек а на не поврежденном 9, все отлично крутится, вывод такой что проблема прячется только в ободе и что к нему прикреплено, что касается ротора кривит либо сам от касания жесткого с рамой(внутри перьев), либо место крепление его незначительно погнулось, пугает что колесо свободно не вращается, обычно когда восьмерка и даже если диск трет колодки, колесо при раскручивании в состоянии наката намного свободнее идет и издавая звуки трения о колодки, а здесь такое ощущение как будто внутри где подшипники что-то погнуто, в любом случае спасибо за совет, наверно сам не смогу реанимировать в нормальное состояние))

[Morne Taru]

в петухе экцентрик выставлял в разных положениях

Крутить надо не эксцентрик, а полую ось относительно рамы, но это если трет совсем чуть-чуть. Тут, видимо, не тот случай.

[Slavotich]

Крутить надо не эксцентрик, а полую ось относительно рамы, но это если трет совсем чуть-чуть. Тут, видимо, не тот случай.

попробовал взять в руки обод в центре и покрутить его, получается при вращении чувствуется стук внутри со стороны где установлен тормозной диск и на ободе когда колесо делает круг в этом место восьмерка, вывод что придется все разбирать, странно что редко кто с этим сталкивается))

[Алексей 215]

попробовал взять в руки обод в центре и покрутить его, получается при вращении чувствуется стук внутри со стороны где установлен тормозной диск и на ободе когда колесо делает круг в этом место восьмерка, вывод что придется все разбирать, странно что редко кто с этим сталкивается))

в любом случае - надо перебрать все, посмотреть, что то заменить, если втулка погнута или что - то другое. А там заодно и смажешь дополнительно. Все познается в разборке и переборке.
Я также попал 1 раз, но у мня проблема заключалась в том, что втулка треснула внутри, заменил и дальше катался.