вилка Manitou Black Super

[Alar]

Подумываю о покупке сабжа. В связи с чем куча вопросов...

Вилку собираюсь ставить на Jamis Durango SX'04 взамен штатной Axel Comp. Смысл этого вижу в том, чтобы постепенно переоборудовать байк немного в сторону фрирайда (люблю посъезжать с горок и попрыгать, но и от покатушек отказаться не могу :roll: ).

Почему именно ее?
I. Триал-спорт у нас в городе функционирует давно, поэтому проблем с ТО мне кажецца не будет (это почему не другой бренд).
II. Ход вилки меняется от 90 до 130, есть возможность блокировки - все это увеличивает спектр применения - например на покатушки можно выставлять 90 и катадзэ, а можно выставить 120-130 и погонять/попрыгать.
III. Система пружина/масло кажется более неприхотливой, чем пневматика.
IV. Хочу в будущем поставить гидравлику (хотя бы вперед), а по торсионной жесткости Manitou Black весьма неплоха.
V. Вполне легкая вилка (2 кг - это имхо не очень тяжело). Вес немного парит, но без фанатизма, просто Durango - итак не самый легкий велик, лишние кг на него весить не хочецца.

В связи с этим вопросы:
0. Все ли правильно я написал (I-V)? :-)
1. Не слишком ли круто ставить такую вилку на такой байк? Как-то несколько смущает факт, что вилка стоит 2/3 велика в сборе...
2. Можно ли ставить вилку с таким ходом на такую раму? Насколько велика опасность оторвать рулевой стакан?
3. Большой вопрос по надежности. Насколько вилка надежна? Как часто нужно проводить ТО? Реально ли это сделать самому? Ремонтопригодность в полевых условиях? Дорого ли обходится ТО этой вилки (в среднем)?
4. Какие в целом недостатки у данной вилки в частности и Manitou в целом

ЗЫ. Ссылки на описание байка и вилки:
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/135140.html - тока это велик этого года (2004 уже нет). Рама та же, хотя имхо навеска стала похуже...
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/136952.html - это вилка

[o-leg]

мои пара пальцефф..

I по древности с триалом может вполне поспорить Веломаркет ЦСКА, у триала мне нравится отношение к клиенту... во всяком случае там не продают б.у. пружины отмытые под видом и по цене новых...

II скорее всего пользоваться регулировкой хода ты не будешь... это игрушка... и как правило большинство систем регулировки хода стучат (не все повально вилки но все без искл. системы)

III ну рас кажется то покрестись

IV да еще если ставить авид или хаес то без переходника и самое жесткое и пральное крепление... вилка жесткая.

V при весе рамы дюранги не стоит заморачиваться на небольшой вес...

по вопросам:

0. ответил
1. круто! поставь лучше джилу SL с маслянным демпфером )))
2. бред... рулевые отрывали в основном двухкоронками с немерянными ходами на хардтэйлах... ну или на неудачных приземлениях.. тебе не грозит
3. вилка достаточно надежна по сравнению с большинством денежных аналогов... достаточна капризна к загрязнениям... то стоит разумных денег и не превышет стоимости такового же у мурзилок. спец. инструмента не требуется.
4. у этой вилки в целом нет недостатков - приличная рабочая лошадка... по фирме маниту могу лишь проккоментировать словами (С) Гены Бочанского "Фирма Ансвер-Маниту выпускает хуету" надеюсь тебе не придется с ним соглашаться ))

P.S. мне воздушка блэк 2003 года очень нравилась...

[Jacobs]

1. по поводу неприхотливости...поступал� � жалобы на протечки масла снизу из регулировки ребаунда...после переборки протяжки протечки устранились но не надолго...через 3-4 месяца процедуру пришлось повторить...
2. по поводу рулевого стакана... если не дропать на плоскость с крыши гаража, то не оторвет...но 130 для такой рамы имхо мновато... 90-100 в самый раз...
3. вилка - отличный плюшевый (в хорошем смысле) вариант для легкого фрирайда
4. вес 2 кг оооочеть сомнителен... рекомендую процедуру контрольного взвешивания... на мой взгляд там ближе к 2.5 кг...
5. самостоятельно разбирать эту вилку я бы не стал... хотя при наличии желания, прямых рук и, ГЛАВНОЕ, подробного мануала возможно все... еще один плюс: вроде в триале есть вся начинка по кусочкам, что не может не радовать маньячных самоделкиных)

[Ethernal Junkie]

Ну насчёт "фирма ансвер-маниту выпускает...." я бы не стал заморачиваться и даже бы ни малейшего внимания на это не обратил. Множество людей говорят то же амое и про Маниту, и про РС, и про Марзоччи, а самое главное - все врут ))) Отдельные неудачные экземпляры попадаются у всех..

примечание - только че-то у маниту-2005 этих самых экземпляров развелось немеренно И этот прокол с Никсонами и прочим, задевающими об покрышку... такая шутка годилась бы для РСТ, а для такой крупной конторы не протестить как следует вилку перед выходом в свет - просто нонсенс. Непостижимо...

[Alar]

[quote][i]Originally posted by o-leg+--><div class='quotetop'>Цитата(o-leg)</div>[quote]
I

[N-roman]

Originally posted by Alar
А насчет хода - для катания 90 мм будет более чем достаточно, а возможность перед спуском выкрутить ход на 130 мне кажется весьма интересной. А перед подъемом в гору заблокировать. Или я что-то недопонимаю? Насколько все эти механизмы работают и востребованы?

Когда у меня был Rock Shox Duke U-Turn, я иногда (!) этим пользовался. Обычно на 108 мм выкручивал при езде по корнявому лесу, на асфальте занижался до 68, а в большинстве случаев использовал где-то 80...85 мм хода.

[Jacobs]

примерно 8 из 8 моих знакомых, юзающих вилки с регулировкой хода к концу первого месяца использования закрутили ее до упора и с тех пор не трогали... а вот блокировка для длительных покатушек по ровному просто незаменима, особенно для блэка...

[zzk]

нифига .я пользуюсь своим ютурном регулярно и упорно =)

[Ethernal Junkie]

Да ладно вам спорить... Если есть - хорошо, если нет - хрен с ней, с регулировкой.

Мне не нужна... Имхо, зная то, как ты катаешься, ты можешь свободно определить нужный ход вилки и тогда регулировка как-то и нафиг не сдалась... Только если она на руле, чтоб так уж моментально регулировалась, а иначе какой кайф каждые 5 минут че-то подкручивать?