Глюк Шимановской втулки (люфт барабана)

[ka-86]

Да я так спросил, для справки.
Этих 2 шайб маловато для нормальной работы барабана.
Нашёл похожую по размеру шайбу, только она не железная а пластиковая.
Надо её пошлифовать и подагнать по толщине.

[ura]

[quote]

убрав тостую и поставив тонкую, затянул гайку барабан не крутился, если с небольшим усилием закрутить то будет крутиться и люфта не будет.
Так и оставлю.


Думаю, что это не правильно, если при нормальной затяжке барабан не крутится, значит нужно убрать тонкую шайбу, а на место вернуть толстую, ведь здесь нужна тонкая регулировка узла, а не добиваться результата путём затягивания с небольшим усилием. Это чревато тем, что со временем гайка может раскрутиться.

[ka-86]

Спасибо за предупреждение , я уже об этом думал, завтра этим и займусь.

[ura]

<div class='quotetop'>Цитата(ka-86 @ 30.07.2008 18:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

Спасибо за предупреждение , я уже об этом думал, завтра этим и займусь.[/b]

Я бы ничего там не менял (имеются ввиду пластмассовые шайбы), по большому счёту, не большой люфт "барабана", не влияет на качество работы самой втулки, так, как во время нагрузки он приводит в движение колесо и сам в это время не крутится относительно втулки, поэтому люфт в этот момент не проявляется , а ощущается только во время холостого хода, что не критично. Просто поменяйте шайбы, затяните с нормальным усилием и на этом можно успокоиться.

[ka-86]

Хорошо так и сделаю
Надо будет тогда толстую шайбу пошлифовать наждаком.

[serg_]

<div class='quotetop'>Цитата(ura @ 30.07.2008 19:39) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я бы ничего там не менял (имеются ввиду пластмассовые шайбы), по большому счёту, не большой люфт "барабана", не влияет на качество работы самой втулки, так, как во время нагрузки он приводит в движение колесо и сам в это время не крутится относительно втулки, поэтому люфт в этот момент не проявляется , а ощущается только во время холостого хода, что не критично. Просто поменяйте шайбы, затяните с нормальным усилием и на этом можно успокоиться. [/b]

Полностью согласен со всем выше сказанным. Небольшой люфт должен обязательно быть.

Никакого пластика. Гайку тянуть нужно довольно СИЛЬНО. Шлифовать только шкуркой, точнее шкурку на ровную поверхность, а сверху елозить кольцом. Наждаком можно сточить криво и много.

[ka-86]

У меня круглая мелко зернистая шкурка есть.
Вот это верно можно одну сторону сильнее сточить.

[wonzen]

Вообще, прежде чем стачивать, стоит эти шайбы (спейсеры) поискать в любой мастерской, или нарезать нужное кол-во из пивных банок.

[relost]

Чтобы не плодить темы спрошу здесь. Такое дело, на моем харьке стоит стоковая задняя втулка Pivit Disc Alloy 9-Speed Cassette; 32h QR , так вот когда смазываю цепь и раскручиваю колесо то во время свободного хода видно как кассета ходить ходуном (по направлению от колеса к переключателю). С начала думал что кассета не дотянута, но это не так затянута нормально. Кто нибудь может сказать это и есть люфт барабана или нет, и если это дефект какие могут быть проблемы. :blink:

[ka-86]

Скорее всего у тебя тоже барабан разболтался, нужно кольца из него вытаскивать.
Ну всё что нужно сделать написанно выше.

Пошлифовал я толстую шайбу 4 раза встовлял в барабан и прикручивал к втулке, проверял пока лювт не стал едва заметен, и всё крутится легко.
Затянул сильно, надеюсь всё будет нормально.