Выбор велосипеда с крепкой рамой

[Chlorophitum]

Совсем нормальный это бюджет х2, причем учите рама может быть такая же в точности как и за 30, просто навеска, вилка и колеса лучше. Если думаете что про мифическое советское надежное велостроение, а сейчас вел не то то пошел, то это очень мягко говоря не так. Прошу прощение конечно, но насчет рамы у вас какая то иррациональная фобия. Забейте уже наконец на нее и смотрите вел с лучшей навеской за возможные деньги в вашей ростовке. Даже по короткой/раме можно не заморачиваться, потому что нужный стиль только через пару тысяч поймете, поправите выносом, а вот второй вел, если тема велосепидизма будет актуальна будете выбирать точно зная что подходит под ваш стиль.
Не подумайте что стебусь, но по мне так так цвет более важен, чем не подкрепленные объективными тестами рассуждения о прочности. Когда вел внешне нравиться, то и крутиться приятнее.

Согласен со всем кроме "короткой рамы", нужно не короткую или длинную, а подходящую.

Вот еще статья для ТСа.
http://kotovski.net/velosiped-dlya-nachinayushhih/
с учетом цен можно смело написать "до 30 т.р." Со статьей не нужно соглашаться во всем, но в целом написано верно.

---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:12 ----------

Особенно:

Некоторые могут заметить, что лучше всего просто зайти на велосипедный форум, и попросить опытных людей совета. Так как большой кусок моей интернет-жизни прошел на таких форумах, то я могу точно предсказать реакцию «продвинутых».
Ответственные участники форумов со всей серьезностью отнесутся к вопросам новичка, выпытывая у того подробности: вид велосипедной активности (шоссе/кросс-кантри/экстрим), предполагаемый годовой пробег, количество денег, которые придется потратить сверх установленного бюджета и т.д.
Получив шквал встречных вопросов, сдобренных огромным количеством неизвестных ему терминов, новичок теряется, так как он действительно не представляет, будет ли кататься по шоссе или по лесам, и каким окажется его годовой километраж. Все, что он хотел — это потратить имеющуюся сумму самым эффективным способом, опираясь на опыт бывалых велосипедистов.
К сожалению, бывалые судят со своей колокольни, сходу устанавливая непомерно высокую планку. Например, они станут утверждать, что амортизационные вилки, установленные на недорогих велосипедах — это тяжелый и неработающий хлам, поэтому нужно сразу покупать велосипед с воздушной вилкой, которая сама стоит ~ 400$.

Велофорумы — не самое лучшее место для новичков, потому что на этих ресурсах сидят люди, давно и неизлечимо увлеченные велосипедом. Уровень знаний и подготовки не даст вам понять друг друга.

Формально они полностью правы, но для начинающего катальца, который вырвал из семейного бюджета пятьсот долларов на весь велик, вилка за четыреста кажется полным абсурдом. Он выражает протест таким советчикам, на что те, гордо подняв голову, и посоветовав в таком случае выбирать велосипед по понравившейся расцветке, удаляются.
Другая часть участников, почуяв пищу, тут же начинает троллить незадачливого искателя. Предлагаются очень остроумные (на их взгляд) варианты, идут в ход устоявшиеся в данной тусовке мемы, понятные только постоянно присутствующим на форуме.
Всем весело и радостно, кроме впавшего в уныние новичка, начинающего думать, что может быть, вместо покупки этого непонятного велосипеда лучше проапгрейдить видеокарту в компьютере. Вот и все. Не пытайтесь вникнуть в велосипедные премудрости, просто выбирайте байк в соответствии с моими рекомендациями, и вы купите достаточно надежный и сбалансированный велосипед за свои 300-500$.

И еще статейка
http://kotovski.net/kakoy-firmyi-vyibrat-velosiped/

[u199]

Особенно:

Наоборот мы Тс говорим бери и езди, а он нет мол, рама должна пережить массированный удар оружия массового поражения и об нее должна затупиться секира Перуна)

Наверное самый сильный аргумент, сейчас скидочные велы кончаться, а вы вместо езды будете учебник по сопромату штудировать.

[fv1144]

Ищи сразу с 12 мм осями

[Chlorophitum]

Ищи сразу с 12 мм осями

За 30 т.р.? Даже не смешно.

[fv1144]

За 30 т.р.? Даже не смешно.

Я просто к тому, что надо в 30 т. найти максимально нормальный вел для лайтКК, или бюджет пересмотреть, если планируется экстрим регулярный, а не колосс на глиняных ногах. Толку от сверхпрочной рамы, под которой обода прогнутся, спицы вылезут и оси срежутся? Если на спуске переднее колесо сложится это будет не легче, чем трещина в заднем пере.

[Five]

Я просто к тому, что надо в 30 т. найти максимально нормальный вел для лайтКК, или бюджет пересмотреть, если планируется экстрим регулярный, а не колосс на глиняных ногах. Толку от сверхпрочной рамы, под которой обода прогнутся, спицы вылезут и оси срежутся? Если на спуске переднее колесо сложится это будет не легче, чем трещина в заднем пере.

Я к тому, что если взять вел с нормальной и крепкой рамой, потом можно ведь навеску сменить, вилку и колеса и экстремалить дальше

А если рама не совсем нормальная, то вместо смены еолес придется целый велосипед покупать, что вообще не удобно

---------- Добавлено в 09:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:27 ----------

в горах еще хотел бы покататься, вот картинка следующая это иллюстрирует:



У всех хардтейлы. Вот я тоже иногда хочу по подобным дорогам катать

[Vasily75]

А почему не подходят?

Потому что бюджетные. Тяжёлые, с навесным оборудованием начального уровня, которое в жёстких условиях кросс-кантри не будет работать как следует. А может быть, и вообще не будет работать.

Ведь у многих стоит почти проф оборудование и вилки Рока?

"Почти проф оборудование" за 30 труб? Ну тогда муравей - это почти слон.

Или вот еще пример:

За несколько другие деньги, не так ли? И то всего лишь середнячок.

---------- Добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:48 ----------

Про гонки тс ничего не писал.

Он писал про кросс-кантри. А это - именно гонка. Покатушки по лесам-полям ничего общего с кросс-кантри не имеют.

---------- Добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:50 ----------

Вот советские почти как танки - где попало можно было ездить и прыгать, велам все нипочем было

Туфта всё это.

---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:56 ----------

Топовая норка с воздушной вилкой и крутым обвесом: Norco Charger 7.1 http://trial-sport.ru/goods/51516/853722.html

Это не топ, а типичный середнячок. Алюминиевая рама, навеска всего лишь Деор. Плохо ты (если действительно читал) усвоил прочитанное.

[Five]

Потому что бюджетные.

"Почти проф оборудование" за 30 труб? Ну тогда муравей - это почти слон.

За несколько другие деньги, не так ли?

Вот мне ту пишут, что лучше увеличить бюджет. Если так делать, то выходит, можно взять
Norco Charger 7.1 http://trial-sport.ru/goods/51516/853722.html
но в каталоге Триала есть другие норки:
Norco Charger 7.2 http://trial-sport.ru/goods/51516/853723.html
Norco Charger 7.3 http://trial-sport.ru/goods/51516/853724.html

Если приглядеться, рама 7.1 вообще не отличается от 7.3, а цена ниже на 1,5 раза
Смысл переплачивать тогда? Может я потом вместо шиманы захочу срам, вот на разницу и возьму, да и колеса с вилкой тоже потом можно поменять, а рама останется
Поэтому считаю, что лучше уже норку 7.3 брать. Только вот надо бы точная инфа, а рамы одинаковые ли? Что в дешевой, что в дорогой модели

Он писал про кросс-кантри. А это - именно гонка. Покатушки по лесам-полям ничего общего с кросс-кантри не имеют.

Использования велосипеда для соревнований не предполагается, разве что раз в месяц.
А разве горные велосипеды, которые я выбираю, не предназначены для кросс-кантри?

[Vasily75]

А разве горные велосипеды, которые я выбираю, не предназначены для кросс-кантри?

Да, не предназначены. Почему - я уже написал. Для кросс-кантри подходит, например, это:

http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod125944

Или вот это:

http://www.bike24.de/1.php?content=8...4600;orderby=2

[Five]

Да, не предназначены. Почему - я уже написал.

Ясно, ну раз за 30 нормальный вел для кросс-кантри не найти, то вот думаю хотя бы просто вел с отличной и прочной рамой можно ведь взять?
А дальше по ходу катания поставить "правильное" оборудование и вилку

Вот я и ищу с хорошей рамой. Какой посоветуете?

Ну и еще подскажите, какой самый дешевый вел в Триале хорошо подходит для кросс-кантри?