andrey357, У вас какой вес ?
|
|
|
|
andrey357, У вас какой вес ?
при чем тут очередной из Москвы ? или у вас где нибудь в провинции в семье сталеваров руки другие и не привыкли к комфорту ))) ну извиняйте !!! Комфорт - это слово и до вас тоже когда нибудь дойдет !!Сообщение от mardos
очередной безвилкижестко из москвыкак на 42 бубликах может быть жестко?
---------- Добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:46 ----------
приблизительно 96
это слово никак не связано с велосипедом. о куках беспокоятся те, для кого 20 километров проехать за день уже подвиг, у велсоипедистов другие проблемы.
при том, что дороги у вас, в основной массе, на порядок лучше замкадья. так пользуйся, а раскачивайся на амовилке.
Последний раз редактировалось mardos; 30.04.2015 в 13:08.
Постараюсь помочь тем, что хочу привлечь ваше внимание на угол вылета рулевого стакана для вилки, и на несколько специально закруглённую форму самой вилки. Да, это угол атаки дорожной мелочи. Всё рассчитано так, что нужно ставить не классическую прямую телескопическую вилку, а с радиусом на выходе. Иначе, хотя бы даже она просто не сможет работать, ударяя колесо, даже без крыла, о нижнюю трубу рамы.
Так что, если и смотреть в сторону телескопов, то комбинированного направления. Обычно это короткоходные вилки 40...63...80 мм хода. И встречались такие пока только в купе с велами (у Автора, например). Хотя, наиболее глазастые может где и видели отдельно в продаже такие типы вилок.
ЧТо за комбо-вилка?
Можно ссылку на пример такого "автора"?
---------- Добавлено в 15:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:48 ----------
Угол рулевой трубы у Хайда такой же как у кубовских гибридов - 70-72°. Ненастолько критичная разница, чтобы не дать вилке работать. Иными словами - аммо-вилка на нем будет стоять так же как и на гибриде. Единственное, как уже сказали нужно сверить высоту вилки до рулевого стакана и посмотреть насколько она поднимется.
---------- Добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:49 ----------
Кстати у Hyde Race практически прямая вилка, у Hyde Pro - с радиусом и рама немного другая, но угол тот же.
Последний раз редактировалось MetalHeart; 30.04.2015 в 14:56.
http://www.mighty-sport.ru/?cat=bicy...mfort&key=3878 , но есть ещё немало подобной красоты, и с ещё бОльшим радиусом, который выгодно меняет угол атаки препятствий на дорогах для бОльшего комфорта.
Карбоновую вилку с нужным axle to crown можно поискать, с ней поприятнее будет и велосипед станет легче заодно.
Амортизатор не нужен на этом велосипеде.
No brain no fear!
случайно не подскажите магазины или мастерские которые могут подобрать ?
Прикольно. Можно заметить, что у нее нет смещения дропаутов в отличие от прямых телескопичек. Т.е. впринципе смещение оси колеса относительно центра вилки вроде бы такое же (на глаз).
---------- Добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:32 ----------
Да, тоже вариант.. Жесткую, но хорошую вилку. Это уж точно не испортит геометрию или вид. Да и обслуги меньше.
Если бы не это отвлекалово, то и заметно бы не было подвоха. Нажмите на фотку, которую нам показал ТС, а когда она увеличится, то приложите аккуратно к монитору маленькую деревянную линеечку, ориентируясь на степень отклонения дропаутов от прямой, параллельной рулевому стакану оси. Ничего себе, чуть-чуть, когда тут миллиметры порою ловят, особенно тогда, когда даже полноразмерному крылу тесновато! Но, желание хозяина - закон.
---------- Добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:43 ----------
Надеюсь, что носками обуви потом не будет задевать о переднее колесо
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием