Нежный Santa Cruz Nomad.

[FPDen]

Сковородка на 50, овал и 2-коронка - на топе от всего.)

рву шаблоны

[gsom111]

Троллейбусизбуханки.jpg

[ReNo]

Стапэ, у парня V-10 был, наверняка он знает что делает.

[qirill]

ГУСТАВ, едрит-мадрид!!!!

---------- Добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:19 ----------

роторочки то 210?

[FPDen]

ГУСТАВ, едрит-мадрид!!!!

роторочки то 210?

Роторочки оба 210мм, у меня с Густав М особые отношения, первые появились в 2005 году новыми, версия с ручками от Луизы и старым дизайном дисков, стояли еще на Yeti AS-X, пересел на них с Хоуп Моно М4 и Хоуп Моно Мини, чему был несказанно рад.



Потом перешел на черную версию тормозов с огромной ручкой, это где-то в 2010 году, тоже удалось раздобыть новыми и с очень редким переходником под 8й пост маунт.



Несколько лет спустя пересел на Трек Сешн 10, сзади у него был 8й пост маунт, а второго переходника у меня не было, тормоза продал и пошла эпопея с 810, 820 сэйнтами и разными версиями XTR на разных велах.
В итоге пришел обратно к Магуре в виде МТ7, а потом случайно раздобыл три комплекта густавов, двое черных и один серебристых, с кучей переходников, дисков, колодок, причем черные были новые. Собрал один комплект на ручках МТ7 и гидролиниях Гудридж, второй на родных ручках, и тоже гидролиниях Гудридж, ну и третий серебристые на луизовских ручках с полироваными калиперами, закупился термопроставками для поршней, крышками для ручек, болтами. Так что теперь основной тормоз у меня это МТ7, а Густав М ставлю для побаловаться, вот хочу в горы на них выбраться, до этого не доводилось на Густавах катать в горах.

[FPDen]

Совсем малость фоток сентябрьского Крыма. Из изменений к горам: резина Maxxis Assegai 3C maxxgrip wt 2.5 на морде, пока самое интересное что пробовал из резины на переднем колесе, гибрид грязевой миньонов и хр2, а сзади тоже wt версии, но уже дуал компаунд Aggressor в размере 2.5 и перед и зад в версии DD, грипсы GD от Ergon и дх седло SMD от того же Ergon. CushCore показал себя более чем приятно при давлении около 20psi нипочем ни камни, ни корни, ни пробои, никаких подламываний резины или ударов до обода.

[qirill]

и перед и зад в версии DD

CushCore показал себя более чем приятно при давлении около 20psi нипочем ни камни, ни корни, ни пробои, никаких подламываний резины или ударов до обода

если бы при таких вводных были хоть теоретически какие-то проблемы - грош бы была этому кашкору цена - получается он бы вредил наоборот...когда у тебя 2х-слойные покрышки с вполне приличным давлением тут и кашкоров чаще всего никаких не надо в итоге комплит получается адово тяжелым, даже как-то неприлично)))
интересно было бы поглядеть на то как кашкор будет отрабатывать с обычной защитой боковин типа ехо или снейкскин, чтоб поставить сильно более легкие покрышки..ну и давление чуть приспустить

[FPDen]

если бы при таких вводных были хоть теоретически какие-то проблемы - грош бы была этому кашкору цена - получается он бы вредил наоборот...когда у тебя 2х-слойные покрышки с вполне приличным давлением тут и кашкоров чаще всего никаких не надо в итоге комплит получается адово тяжелым, даже как-то неприлично)))
интересно было бы поглядеть на то как кашкор будет отрабатывать с обычной защитой боковин типа ехо или снейкскин, чтоб поставить сильно более легкие покрышки..ну и давление чуть приспустить

Идея была такая - я 85+, я хочу ехать и ваще не париться что под колесами, я хочу держак, я не хочу ремонтировать вел долгими южными вечерами.

[qirill]

То есть просто 2х-слойные покрышки с давлением 20пси такой уверенности не дают?

[FPDen]

То есть просто 2х-слойные покрышки с давлением 20пси такой уверенности не дают?

Совсем не дают....