Cube custom!_ Кто, как собрал.

[Farraon]

Blade Runner, ну а шо делать. лишние 200 ойро на дороге не валяются. Окромя вилки все по фен-шую

нуууу теоретически можно заморочиться на покраску

[Maximax]

нуууу теоретически можно заморочиться на покраску

зачем красить?

Используй Винил, быстро и не дорого.

[Farraon]

зачем красить?

Используй Винил, быстро и не дорого.

ну мне то не надо я в цвет попал более менее)))

меня вот только такой вопрос волнует...как долго выдержит рама вилку 120 мм? или стакан сразу отвалится???

[ЮРа NAKAMURA]

Вложение 377240Вложение 377241

[Disciple]

как долго выдержит рама вилку 120 мм?

Разницы между 100 и 120 здесь никакой, кроме завала геометрии.

[Eovein]

ну мне то не надо я в цвет попал более менее)))

меня вот только такой вопрос волнует...как долго выдержит рама вилку 120 мм? или стакан сразу отвалится???

120 всегда допустимо ставить в кк рамы.

На фотке выше вроде 150?)

[Farraon]

Разницы между 100 и 120 здесь никакой, кроме завала геометрии.

ну вроде бы так, но поскольку вилка таперная, а стакан прямой пришлось еще нижнюю часть рулевой поставить на внешних подшипниках, а это еще плюс примрно 10 мм..итого 130, что уже как то не очень..))
на морде угол получился 68,5)) но еде он при этом довольно прикольно))
вот и думаю теперь..согнать вилку до 100 или так оставить.
в пользу того чтобы согнать еще тот момент что рама мне по стендоверу впритык...даже большевата, все-таки 23" как-никак. при езде дискомфорта нет, да и при остановках норм, но вдруг какой экстрим...а запаса то нету...вот если 20 мм убрать думаю самый то будет...а может и нет))

---------- Добавлено в 01:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:24 ----------

120 всегда допустимо ставить в кк рамы.

На фотке выше вроде 150?)

это на подвесе то? да, что-то длинноходное (относительно))) каретка куда-то в небо улетела...мне кажется уже некомфортно с такой геометрией должно быть, да и прочность под вопросом

[ЮРа NAKAMURA]

это на подвесе то? да, что-то длинноходное (относительно))) каретка куда-то в небо улетела...мне кажется уже некомфортно с такой геометрией должно быть, да и прочность под вопросом

это у моего подвеса детальки перемываете ? ))

завышенная каретка не создаёт дискомфорта, а вот вел разгоняется быстрей, вилка с тремя положениями хода, которые переключаются лёгким движением руки ))

когда то давно, лет 15 назад, был у меня хромолевый - скотт унитрэк, с завышенной кареткой, и вот тогда я понял, что если каретка вверху, то это к накату, если каретка вниз, то это к управляемости и устойчивости вела. Вот один из моих конструкторов, с заниженной кареткой. Ездить было очень забавно, вел ведёт себя как неваляшка, ты его в повороте положил, а после поворота он сам стремиться принять вертикальное положение
Вложение 380956

[Farraon]

это у моего подвеса детальки перемываете ? ))

завышенная каретка не создаёт дискомфорта, а вот вел разгоняется быстрей, вилка с тремя положениями хода, которые переключаются лёгким движением руки ))

когда то давно, лет 15 назад, был у меня хромолевый - скотт унитрэк, с завышенной кареткой, и вот тогда я понял, что если каретка вверху, то это к накату, если каретка вниз, то это к управляемости и устойчивости вела. Вот один из моих конструкторов, с заниженной кареткой. Ездить было очень забавно, вел ведёт себя как неваляшка, ты его в повороте положил, а после поворота он сам стремиться принять вертикальное положение
Вложение 380956

а чего же не поперемывать-то? )) три положения это интересно! и как геометрия меняется?? можно фотки ф студию???

[ЮРа NAKAMURA]

........