В общем я вступил в малочисленную гвардию владельцев крайне непопулярной марки КТМ, прикупив модель Life Tour Ощущения от велика конечно космические. Понятно, что наверное едет, как и все остальные, но для меня, который на полукитае катался лет 10 назад это нечто. Ничего не скрипит, не гремит, не лязгает. Едет бесшумно. Короче космос. И фара хорошо светит. Рама отличная - алюминий, но вообще не табуреточная. Да, дорога чувствуется, но не так, как я себе представлял. Помогает и подпружиненная сидушка (не догадывался о ней). Вилка кстати вполне рабочая, особенно после старой, которая для муляжа скорее была. Но разумеется, как у любого новичка, возникла целая куча вопросов. Дабы не плодить кучу тем, напишу их прям сюда. Надеюсь, знающие подскажут:
1) дилер снял колесо и не поставил проставку между колодками. Я их конечн развел все ок, ручка работает так же, как и в магазине. Но заметил, что при вывернутом колесе когда велосипед стоит если покачивать его медленно, то издается легкий скрип колодки о диск. При норм езде вообще скрипов нет. Не обращать внимание?
2) в руководстве написано, что тормоза должны работать бесшумно, однако когда тормозишь, звук все же есть - напоминает букву "ффф". Это норма?
3) зубья на передних звездочках разной формы - не обратил внимания сразу - это заводской ход или я так уже их убил парой переключений?
4) переклюк работает четко, ничего не проскакивает, но заметил что в небольшую горку, иными словами когда велосипед едет чуть наверх, переключения происходят не так бесшумно и немного трынькают все же + есть небольшая задержка. Это норм или надо что-то подрегулировать?
5) Манетка имеет два рычага - один из них работает на повышение передачи причем и в ту и другую сторону. Это для удобства типа сделано?
6) Какие общие советы по переключению есть, чтобы продлить жизнь переклюков?
7) ну и дайте плиз пару хороших правильных ссылочек по ТО, когда и что делать, как за чем следить и пр. Что-то сам нашел, но везде инфа разная. А хотелось бы проверенную "годами" выдержку))