Отдать летние улицы велосипедистам и пешеходам

[Депутат по маунтинбайку]

в Рабочие Дни.

смешное и бессмысленное *разрешение*.



Садовое/не Садовое, а набережные точно безболезненно для города могли б закрывать.

кто это вам сказал, что только в рабочие?
http://www.central-ppk.ru/tariffs/
лично мне не нравится, что нужно брать бесплатный билет в кассе, а автоматы их печатать не умеют. столько гемороя, что проще в тачку кинуть.

да и еще не стоит забывать,что по правилам вел надо провозить в тамбуре, а тамбур это та еще помойка.

[Hazard]

А есть необходимость?
Если есть - пишите, кто ж мешает? Только вот тут как-раз цена билета превысит стоимость перевозки грузовиком вероятно.

А велосипед - вот например если его из магазина везёт человек или в ремонт?
Или едет покататься в парк на другой конец города?
Или он чем то хуже тех, кто везёт огромадные баулы с вокзала? Да нет, такой же точно гражданин. Прав и обязанностей - столько же и если разрешается в автобусе, то в метро логично ожидать того же. Или нет?
Что место занимает и пачкается - автобусы поменьше вроде и ничего - там можно. Про грязь разговор отдельный - люди все разные и одни (они мне несколько симпатичнее) даже не представляют, как можно перевозить в общественном транспорте нечто, пачкающее всех подряд, другие вероятно об этом просто не задумывались пока и возят что угодно, не только велосипеды - те же сумки грязные.
Ну и конечно соваться с габаритным багажом в транспорт в час пик - то ещё приключение и по своей воле его себе устраивать... Проще выбрать подходящее время.

Пока это разовые случаи - то ничего страшного, а вот если народ станет перевозить велы в транспорте в массовом порядке (а что, право есть), тогда конфликтов не избежать.
Я на рынок прихожу - если там кто-то ходит с велом - специально присматриваюсь - всегда кого-нибудь да заденет грязным колесом.
Чем люди в траспорте провинились, что об их брюки и юбке не только бабки будут сумки с селедкой внутри обтирать, но и молодые (или не очень люди) будут вытирать колеса своих велосипедов?

[skyrider]

Кто захочет - найдёт способ не мешать и не пачкать.
Но почему из-за тех что пачкает, должны страдать и все остальные, кто возит в чехлах или в свободном вагоне?

[ГанцАккерман]

А вот я категорически несогласен со всеми перекрытиями улиц и дорог города.
Провоз в электричках и сейчас бесплатный, но только с 11 до 16 часов, но нужно сделать этот бесплатный провоз с утра до вечера
во все дни недели и на любые расстояния

В кой-то веки раз соглашусь с Vitaly: в Москве действительно перекрытия никакой пользы не принесут, особенно учитывая то, что перекрытие в одном месте приведёт к безумным пробкам в другом месте.
И вообще, я считаю, прежде, чем заниматься масштабной показухой, нужно разобраться с такими гадюшниками, как шоссе Энтузиастов в его нынешнем состоянии и конечно с Ярославским и Рязанским шоссе. Когда в городе есть подобные ядовитые клоаки, ежечасно буквально тоннами продуцирующие составные компоненты фотохимического смога, заниматься перекрытиями в центре, где уже давно живёт самая меньшая часть населения Москвы - ну, как-то странно по меньшей мере. Всё равно, что пропагандировать вкусную и здоровую "биологическую" пищу голодным африканским аборигенам, у которых пустыня сожрала их последние пашни.

[barh]

кто это вам сказал, что только в рабочие?
http://www.central-ppk.ru/tariffs/да и еще не стоит забывать,что по правилам вел надо провозить в тамбуре, а тамбур это та еще помойка.

о'это новые поправки к прошлогодним.
правда, для большинства это их *добро* так осталось бессмысленным.


пер.колесо снял - и вопросов к тебе уже нет.
а ехать чаще всего и так приходится в тамбуре, .к. места в вагоне, как правило нет.

[Мудрый]

Согласен со всеми противниками петиции!
Такого допустить нельзя!

[lookout]

От подписавших постоянно происходит подмена понятий - петиция только требует перекрыть центр. Там даже нет упоминаний о велодорожках, парковках, прокатах, повышения комфортности перемещения по городу, итд итп. - с необходимостью развития велоинфраструктуры тут вроде никто и не спорит.

"Требуем перекрыть и рассмотреть возможность перекрытия". Перекрыть для всех, включая общественный транспорт. Зато чтоб на электричках можно было бесплатно кататься в час пик (ну правильно, раз всё остальное запретили, кроме них и метро ничего не остаётся). Подписавшим можно порекомендовать взять велосипед и в 9 утра рабочего дня попробовать въехать в Москву на электричке с разных направлений, в 18-19 - выехать.

Если суть петиции - не содержание, а просто напомнить что мы есть (что тоже здесь не раз утверждалось) - это примерно как если бы поклонники КПРФ создали петицию, требуя оживить Ленина. Информационный повод конечно может создать, но в результате скорее выставит всю группу неадекватами, чем добавит очки к общественной поддержке..

ps. Кстати, все ли подписавшие могут честно по памяти перечислить улицы, переулки и проч., которые УЖЕ перекрыты для автотранспорта и сделаны пешеходными? наверняка же с такими требованиями вы наслаждаетесь катанием по ним каждую неделю?..

[VitalyT]

Согласен со всеми противниками петиции!
Такого допустить нельзя!

Согласен с тем, что велосипед - не панацея: если уж Амстердам в такое превратился, то что с Нерезиновой будет? Хотя я бы горячо приветствовал запрет на индивидуальный частный транспорт не только в центре, но и вообще в пределах МКАДа, а "перехватывающие парковки" не менее, чем в 20 км устанавливал бы. Но и это всё полумеры: по-хорошему нужно расселить весь этот нерезиновый гадюшник по всей территории пока еще огромной страны. Быдло в стойло! Дальний Восток москвичами заселил бы, например, чтобы китаёзам не достался. Но где та политическая сила, которая способна осуществить такой благой проект? Нет её Так что будет лет через 20 Великая Россия от Бибирева до Бирюлёва.

[Revers]

ps. Кстати, все ли подписавшие могут честно по памяти перечислить улицы, переулки и проч., которые УЖЕ перекрыты для автотранспорта и сделаны пешеходными? наверняка же с такими требованиями вы наслаждаетесь катанием по ним каждую неделю?..

А ты страдаешь от того, что можешь спокойно пройти пешком по не загазованной перекрытой улице, быть не обрызганным из луже проезжающей машины, или дойти от метро/места парковки до книжного не боясь что будешь покрыт моросью которая летит из под автомобиля? зачем тебе обходить на тротуаре припаркованные на нем АМ?

[Hazard]

Кто захочет - найдёт способ не мешать и не пачкать.
Но почему из-за тех что пачкает, должны страдать и все остальные, кто возит в чехлах или в свободном вагоне?

Мне тяжело понять, ЗАЧЕМ нужно перевозить велосипед в метро. Хотелось бы посмотреть на примеры ситуаций, когда это оправдано.
Проехать 3 км от дома до станции на веле, чтобы потом корячится, спуская его вниз и поднимая наверх, чтобы потом еще проехать пару км до работы? Какой-то компромисс получается.