Ростовки Монтага (сотворил камрад vittoo). Под спойлером:
Сайт Больших складных велосипедов CHANGEBIKE - рамы и велосипеды
http://www.idealez.com/changebike/pr...l/en_US/118016[/B]
Ростовки Монтага (сотворил камрад vittoo). Под спойлером:
Сайт Больших складных велосипедов CHANGEBIKE - рамы и велосипеды
http://www.idealez.com/changebike/pr...l/en_US/118016[/B]
Последний раз редактировалось Marko Polo; 31.10.2016 в 14:18.
по мне раз вам любопытен данный вел, то рациональнее было-бы одну раму приобрести, но на сколько знаю- они(данные велосипеды) в РФ не производятся(даже тот не складной "360" модели стальной и то похоже Китай, хотя есть стальные которые действительно в РФ производятся)- посему, видимо(т.е. надо-бы уточнить это в их официальном магазе) такой путь скорее всего не судьба, то/или может сразу на каком-нибудь сайте типа "ТаоБао" раму поискать.
Смишно про "отечественного" производителя.Отечественн е у нас только имя.Все поставки из Китая напрямую идут.Что У Стелс,Что у Формат,что у Шульц и прочих "российских" контор.Ну у шульца например,знаю,что там не просто имя на раме свое гравируют,но и собственные проекты моделируют,произвоят просто кытайцы.По нашим чертежам)
Последний раз редактировалось Sonarnok; 14.01.2021 в 11:09.
Последний раз редактировалось Dimonvelo; 14.01.2021 в 16:05.
Алюминиевый Стелс - это таки отечественный инжиниринг (пускай даже на уровне отбора ОЕМ, хотя, чаще, Стелсы таки уникальны. Все же не даром https://forum.velomania.ru/attachmen...8&d=1610278128)), и маркетинг (за что уважаю - маркетинг потребительский в смысле реально то, что людям годится по соотношению цена\качество\надежность, а не маркетинговый в смысле главное - продать)).
Я видел один аналог 950-970, но без надписи "Стелс" (причем, и колористика была явно в дизайне стелсовских 950-970), но этот не-стелс очень недолго продавался. Вот тут https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8589502 была рабочая ссылка на него, нынче 404.
Оч. похоже, история такова: Стелс нарыл (купил права, или даже создал сам, или в соавторстве) свеженький эксклюзив 950-970; проверил на соответствие стелсокачеству точно сам - таки, судя по всему (по швам, и прочему качеству изготовления), рама 950-970 сделана прочнее, чем у Старки Кобры. И держит права на этот эксклюзив. Кто-то попытался без спроса ОЕМ-нуть эту раму, но недолго смог остаться незамеченным.
Также пытались же копипастить Монтегю: во времена расцвета популярности Монтегю (имхо, нынче они прошли), подДелок рам от китайцев можно было найти регулярно. Но в продаже висели они недолго - видимо, юристы Монтегю прилетали быстро даже до Китая, и были убедительны))
Последний раз редактировалось Offroadster; 14.01.2021 в 15:36.
На паратрупер некуда батарею лепить. Пробовал превращать в электро, до этого был SMART TRUCK 200 с половинчатой рамой, но схожей геометрией там та же проблема. В одном варианте было 48V13Ah в другом - 36v17Ah. Smart был с переднеприводным движком, трупер с задним приводом. В обоих случаях батарея тяжелая 4,5кг нарушает развесовку, поэтому ставить только по центру. Что прямоугольная форма батареи, что бутылка с установкой в место флягодержателя мешают переключению передач на большой звезде. В таком виде вел уже напоминает байкУстановка батарею на раму, портит вид. Идеально прятать батарею в раму, как делают некиеи экземпляры на АЛИ, но это модели только 36V. Честно говоря 36V слабовато получается. На сете с 48V и 350мотром спереди я взбирался без педалей в очень крутую горку. А вот не 36V с 350Вт на заднем приводе без педалей даже горку поменьше не осиливал. Да и в варианте электро хватит и 7-8 скоростей (переход на 1 звезду спереди). Для себя решил, что под электро надо брать или донора с АЛИ с акумом внутри и менять его на 48V или брать класический треугольник (Stels 630-650 disk) и ставить туда "бутылку" на место флягодержателя. Но для города (Москва) электровел не практичный, электросамокат куда удобнее (можно мгновенно спешиться, перенести через бордюр или лестницу, можно закатить в магаз или торговый центр с собой, в метро илииэлектричку даже не складывая, занести в офис и зарядить, не бояться, что угонят). Ну я про компактный электросамокат говорю (типа E-twow S2), а не крупные с седлами
) которые хрен куда затащишь
Трупер вернулся в классический вел и используется для нечастых покатух в парках.
Последний раз редактировалось VMANter; 18.01.2021 в 01:46.
Не, ну есть же
https://goldenmotor.ru/elektrovelosi...trooper-green/,
https://diamondmoto.ru/cat_ehlektrov...2500w-bezhevyj,
https://youla.ru/moskva/sport-otdyh/...985535c34a7092,
https://eltreco.ru/articles/1902/5816/
Эпичное чудище IMG_0781.jpg, почти мотоцикл))
По мне, электромотор нужен лишь если ноги не тянут: "болел наш Хрюша" и со спортом вообще параллелен, или лимузин тяжелый потому что лимузин, или в горах живете![]()
Последний раз редактировалось Offroadster; 18.01.2021 в 23:59.
Не знаю, но идея хорошая) Хотя, опасная)) В моем доме в подъезде несколько лет назад самопальный электровел квартиру сжег в хлам, бабки до сих пор в любом велосипеде подозревают опасносте) А на работе чел аакумчик из телефончика достал и на стол положил, тот полежал пол-минутки, и зачем-то самовозгорелся, оставив на столе неизгладимый след. А задницу прожарить - еще дороже)) Так что я б в седло не прятал ничего серьезнее пары батареек ААА))
Последний раз редактировалось Offroadster; 19.01.2021 в 16:57.
Вот, именно то, что надо
40 654,01 руб. 30%OFF | Электрический велосипед, литиевая батарея, 48 в 300 Вт 10 Ач, 21 скорость
https://a.aliexpress.com/_Afk5KR
P.S. Есть еще варианты двухподвеса, но мне кажется, там втулки заднего маятника посыпятся, поэтому лучше хардтейл.
Последний раз редактировалось VMANter; 30.01.2021 в 18:48.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)