Ростовки Монтага (сотворил камрад vittoo). Под спойлером:
Сайт Больших складных велосипедов CHANGEBIKE - рамы и велосипеды
http://www.idealez.com/changebike/pr...l/en_US/118016[/B]
Ростовки Монтага (сотворил камрад vittoo). Под спойлером:
Сайт Больших складных велосипедов CHANGEBIKE - рамы и велосипеды
http://www.idealez.com/changebike/pr...l/en_US/118016[/B]
Последний раз редактировалось Marko Polo; 31.10.2016 в 14:18.
Так обычно не возникали такие вопросы. 20 дюймов, 26 дюймов. Я б даже не спрашивал про 27,5 или про 28.
А тут 37х590. В таблицах, когда читаю, кажется, в 80-е годы в тур де франсе попал
Опять же, прошу практиков отозваться. Теория меня уже тошнит по этому вопросу.
Психану, сниму резинку, пойду сверю в магазине с 27,5. ))))
Надеялся по легкому пути. Не светит, похоже.
Кстати, вспомнил про немецкого шоссейника. На нем совсем стертые покрышки были. С виду - одинаковые колеса, маркировок не обнаружил. Снял с переднего колеса покрышку и по подобию купил две новых в магазине. Но на одно колесо надел, а на второе не смог натянуть. Вот так.
Последний раз редактировалось OlegSSS; 29.10.2020 в 22:56.
Есть 2 вида обозначений:
20"х1.90 например
И он же в мм: 47х406
А если написано 20х1 3/8,- то это другой диаметр ( хоть вроде и 20")
Про это есть тема тут
Так вот если у вас 26х1.75,то это диаметр 559 mm!!!
Он меряется по КОРДУ,- покрышка лежит на полу расправленная, и сразу ясно, сколько в mm 406 или 559 или 590 итд.
а если 26х1 3/8 в дюймах!!!,- то это 590 mm-то надо и брать такой же в мм,- ибо для одного и того же размера в 26"" существуют разные обода: на 559 и 590- как у вас.
И это не 26" по сути. И не 27" и не 27.5".
И покрышки разные,-
это делается для того, чтобы воткнуть ТОНКИЕ покрышки и при этом НЕ уменьшить общий диаметр колёса,- слики итд. Так на всяких модных селах типо брома/дахонов некоторых скоростных/Монтегю итд.
Берите исходя из диаметра- он д. б. в mm 590
A ширину ищите больше, чем 37 mm,- погуглите, какие бывают. Может, это максимум , ибо 37 это 1.5 дюйма,- а эти узкие покрышки обычно 1.1-1.3" ( но пишется ДРОБЬЮ!!!!!)
Выбор этих покрых мал.
Последний раз редактировалось 1gen; 30.10.2020 в 00:06.
Я последние 2 месяца активно использую Monague Boston 8 для поездок в московском метро. Очень доволен, я могу сделать в 5 раз больше дел, чем на машине. Никто из охранников ,ни разу на входе в метро с моим сложенным велосипедом не сказал ни слова против. Складник , да еще на больших колесах- это очень классно, совсем другой уровень городской свободы.
Двухтрубная рама вроде на 300 - 400 грамм легче.
Вообще, если собрать на лёгких покрышках 700 х 32/35, то он уложится в 11- 12 кг и будет компактен.
Идеально удобным его не сделать, но улучшить можно.
Да, у меня он весит примерно 11,5 кг, переношу без проблем, думаю еще какаой нибудь плечевой ремень придумать. В самом деле качество и навеску можно назвать среднебюджетной. но за счет складывания, я этому велосипеду ставлю 4+, хотя мне есть с чем сравнивать. Но я очень доволен после того, как попробовал его испоьзовать для поездок в метро. Это лучший велосипед для города!
в 17" раме со штатным седлом(тяжелое) около не более 12,5кг+ штатный увеличенный(второй выпуск) чехол с чехлом для чехла)) и с ремнём- более 850гр, или даже к 1,3кг ближе, короче 12,5+1,5=14 кг на плече, ещё нужно велоинтсрумент типа мультитула камера, кусок пирога и чая/воды, т.е. к пуду подойдёт, но пудовую гирю через плече носить легче ибо её компактность решает, поэтому вел скорее для разовых использований в большесалонном ОТ, а в багажнике авто миниуниверсала хоть каждый день.
Мой Трупер ~14,5 весит (крылья, стальной багажник, олдскульная амовилка с большими пружинами...)), и носить его... Ну, нелегко)) Может, двухтрубники просто гораздо удобнее, поэтому какбы легче, нести в руке, за тонкие трубы
По опыту с мелкоколесниками, разница между 14,5 и 12 кг в руке, да, есть, но даже 12 кг нести по платформе - не-е, нафиг.
Последний раз редактировалось Offroadster; 02.11.2020 в 22:42.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)