Montague Paratrooper, Fit, Crosstown, Navigator, Boston, Swiss и китайские аналоги.

[Steeller]

Ростовки Монтага (сотворил камрад vittoo). Под спойлером:

Показать то, что скрыто

Сайт Больших складных велосипедов CHANGEBIKE - рамы и велосипеды
http://www.idealez.com/changebike/pr...l/en_US/118016[/B]

[SBTR]

Может и поддержу отечественного производителя.

по мне раз вам любопытен данный вел, то рациональнее было-бы одну раму приобрести, но на сколько знаю- они(данные велосипеды) в РФ не производятся(даже тот не складной "360" модели стальной и то похоже Китай, хотя есть стальные которые действительно в РФ производятся)- посему, видимо(т.е. надо-бы уточнить это в их официальном магазе) такой путь скорее всего не судьба, то/или может сразу на каком-нибудь сайте типа "ТаоБао" раму поискать.

[Sonarnok]

по мне раз вам любопытен данный вел, то рациональнее было-бы одну раму приобрести, но на сколько знаю- они(данные велосипеды) в РФ не производятся(даже тот не складной "360" модели стальной и то похоже Китай, хотя есть стальные которые действительно в РФ производятся)- посему, видимо(т.е. надо-бы уточнить это в их официальном магазе) такой путь скорее всего не судьба, то/или может сразу на каком-нибудь сайте типа "ТаоБао" раму поискать.

Смишно про "отечественного" производителя.Отечественн� �е у нас только имя.Все поставки из Китая напрямую идут.Что У Стелс,Что у Формат,что у Шульц и прочих "российских" контор.Ну у шульца например,знаю,что там не просто имя на раме свое гравируют,но и собственные проекты моделируют,произвоят просто кытайцы.По нашим чертежам)

[Dimonvelo]

Смишно про "отечественного" производителя.Отечественн� �е у нас только имя.Все поставки из Китая напрямую идут.Что У Стелс,Что у Формат,что у Шульц и прочих "российских" контор.Ну у шульца например,знаю,что там не просто имя на раме свое гравируют,но и собственные проекты моделируют,производят просто китайцы.По нашим чертежам)

Показать то, что скрыто

Я понимаю, что они условно отечественные. Но мне спокойнее покупать Стелс, например, а не Кронус, Кобру или Старк какой-нибудь.
Мне знакомый как-то рассказывал про систему заказа на изготовление товара в Китае.
Вопрос цены.
Им нужна была партия костюмов для персонала гостиницы. Китайцы предложили цену от 50 до 200 долларов.
За 50 - полный шлак в плане тканей, пуговиц и ниток.
За 200 - на уровне хороших брендов с соответствующим качеством материалов и высокой износостойкостью.
В итоге заказали партию по 120 - 140. Точно не помню уже.

Поэтому, присматриваясь к Стелсу, надеюсь на то, что заказывают они рамы не из самого дешёвого проката.
Всё-таки эксплуатация Стелсов в нашей стране говорит о том, что это - далеко не самое дно велостроения.
Проверить это не могу, конечно, но есть надежда и данные по эксплуатации.
Да, бюджетно, но вполне адекватно.

[Offroadster]

Алюминиевый Стелс - это таки отечественный инжиниринг (пускай даже на уровне отбора ОЕМ, хотя, чаще, Стелсы таки уникальны. Все же не даром https://forum.velomania.ru/attachmen...8&d=1610278128)), и маркетинг (за что уважаю - маркетинг потребительский в смысле реально то, что людям годится по соотношению цена\качество\надежность, а не маркетинговый в смысле главное - продать)).

Я видел один аналог 950-970, но без надписи "Стелс" (причем, и колористика была явно в дизайне стелсовских 950-970), но этот не-стелс очень недолго продавался. Вот тут https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8589502 была рабочая ссылка на него, нынче 404.
Оч. похоже, история такова: Стелс нарыл (купил права, или даже создал сам, или в соавторстве) свеженький эксклюзив 950-970; проверил на соответствие стелсокачеству точно сам - таки, судя по всему (по швам, и прочему качеству изготовления), рама 950-970 сделана прочнее, чем у Старки Кобры. И держит права на этот эксклюзив. Кто-то попытался без спроса ОЕМ-нуть эту раму, но недолго смог остаться незамеченным.

Также пытались же копипастить Монтегю: во времена расцвета популярности Монтегю (имхо, нынче они прошли), подДелок рам от китайцев можно было найти регулярно. Но в продаже висели они недолго - видимо, юристы Монтегю прилетали быстро даже до Китая, и были убедительны))

[VMANter]

Хочется mid drive электричку, но свой Paratrooper под это точно курочить не стану.

На паратрупер некуда батарею лепить. Пробовал превращать в электро, до этого был SMART TRUCK 200 с половинчатой рамой, но схожей геометрией там та же проблема. В одном варианте было 48V13Ah в другом - 36v17Ah. Smart был с переднеприводным движком, трупер с задним приводом. В обоих случаях батарея тяжелая 4,5кг нарушает развесовку, поэтому ставить только по центру. Что прямоугольная форма батареи, что бутылка с установкой в место флягодержателя мешают переключению передач на большой звезде. В таком виде вел уже напоминает байк Установка батарею на раму, портит вид. Идеально прятать батарею в раму, как делают некиеи экземпляры на АЛИ, но это модели только 36V. Честно говоря 36V слабовато получается. На сете с 48V и 350мотром спереди я взбирался без педалей в очень крутую горку. А вот не 36V с 350Вт на заднем приводе без педалей даже горку поменьше не осиливал. Да и в варианте электро хватит и 7-8 скоростей (переход на 1 звезду спереди). Для себя решил, что под электро надо брать или донора с АЛИ с акумом внутри и менять его на 48V или брать класический треугольник (Stels 630-650 disk) и ставить туда "бутылку" на место флягодержателя. Но для города (Москва) электровел не практичный, электросамокат куда удобнее (можно мгновенно спешиться, перенести через бордюр или лестницу, можно закатить в магаз или торговый центр с собой, в метро илииэлектричку даже не складывая, занести в офис и зарядить, не бояться, что угонят). Ну я про компактный электросамокат говорю (типа E-twow S2), а не крупные с седлами ) которые хрен куда затащишь Трупер вернулся в классический вел и используется для нечастых покатух в парках.

[OlegSSS]

На паратрупер некуда батарею лепить.

Ну всё же никак нельзя.
Переделывать велосипед в электровелосипед нельзя. Чревато переделыванием переделок и авариями технического рода. Не тупари ж рассчитывают тот же наш любимый паратрупер Монтегю.

[Offroadster]

Переделывать велосипед в электровелосипед нельзя. Чревато переделыванием переделок и авариями технического рода. Не тупари ж рассчитывают тот же наш любимый паратрупер Монтегю.

Не, ну есть же
https://goldenmotor.ru/elektrovelosi...trooper-green/,
https://diamondmoto.ru/cat_ehlektrov...2500w-bezhevyj,
https://youla.ru/moskva/sport-otdyh/...985535c34a7092,
https://eltreco.ru/articles/1902/5816/
Эпичное чудище IMG_0781.jpg, почти мотоцикл))

По мне, электромотор нужен лишь если ноги не тянут: "болел наш Хрюша" и со спортом вообще параллелен, или лимузин тяжелый потому что лимузин, или в горах живете

[Sonarnok]

Не, ну есть же
https://goldenmotor.ru/elektrovelosi...trooper-green/,
https://diamondmoto.ru/cat_ehlektrov...2500w-bezhevyj,
https://youla.ru/moskva/sport-otdyh/...985535c34a7092,
https://eltreco.ru/articles/1902/5816/
Эпичное чудище Вложение 635230, почти мотоцикл))

По мне, электромотор нужен лишь если ноги не тянут: "болел наш Хрюша" и со спортом вообще параллелен, или лимузин тяжелый потому что лимузин, или в горах живете

вот эт да.у него в седле тоже батареи стоят?))))

[Offroadster]

вот эт да.у него в седле тоже батареи стоят?))))

Не знаю, но идея хорошая) Хотя, опасная)) В моем доме в подъезде несколько лет назад самопальный электровел квартиру сжег в хлам, бабки до сих пор в любом велосипеде подозревают опасносте) А на работе чел аакумчик из телефончика достал и на стол положил, тот полежал пол-минутки, и зачем-то самовозгорелся, оставив на столе неизгладимый след. А задницу прожарить - еще дороже)) Так что я б в седло не прятал ничего серьезнее пары батареек ААА))

[VMANter]

Вот, именно то, что надо
40 654,01 руб. 30%OFF | Электрический велосипед, литиевая батарея, 48 в 300 Вт 10 Ач, 21 скорость
https://a.aliexpress.com/_Afk5KR
P.S. Есть еще варианты двухподвеса, но мне кажется, там втулки заднего маятника посыпятся, поэтому лучше хардтейл.