Montague Paratrooper, Fit, Crosstown, Navigator, Boston, Swiss и китайские аналоги.

[Steeller]

Ростовки Монтага (сотворил камрад vittoo). Под спойлером:

Показать то, что скрыто

Сайт Больших складных велосипедов CHANGEBIKE - рамы и велосипеды
http://www.idealez.com/changebike/pr...l/en_US/118016[/B]

[Sonarnok]

DSC09638.jpg

Ну я теперь тоже манитуху R7 Pro поставил вместо Фоксы))))Отлично смотрится))И ноги черные))))И цвет черный матовый по фэншую))))
Ничего не бьется,а горилла такая наоборот во время полевых выездов меньше пыли собирает в ноги)))
Весит тоже пушечно - 1.5кг.Для тех кто хочет облегчить свой байк - годнота))))

[TOLM]

Вложение 584219

Ну я теперь тоже манитуху R7 Pro поставил вместо Фоксы))))Отлично смотрится))И ноги черные))))И цвет черный матовый по фэншую))))
Ничего не бьется,а горилла такая наоборот во время полевых выездов меньше пыли собирает в ноги)))
Весит тоже пушечно - 1.5кг.Для тех кто хочет облегчить свой байк - годнота))))

Теперь дроппер нужен

[taimyr]

Где покупаете сумки-чехол на раму?

Я купил у форумчанина из Нижнего б/у, штука весьма удобная. Попадалась мне на eBay и Amazon, но по совершенно невменяемой цене, еще я видел полуживую группу трупероводов в ВК, там продавали, но черные

Интересно крыло поставили, но опыт подсказывает, что "гарилла" в него должна биться, если не снести вообще- я прав?

Крыло уще другое, заточенное под Manitu, у этого главаная проблема не горилла, а то что оно на малейшем повороте в ноги лезет

Вилку тоже решили не пилитть.. Типа на вырост. )) ну и колец на штоке много не бывает ))

Ну во первых, на нее еще типа гарантия есть (хотя как ее реализовать на Али, представляю плохо), во вторых, не придумал пока приблуду к верстаку, чтоб ровно резануть, а не допиливать потом напильником. А так да, сантиметров 5-6 спилю конечно.

Весит тоже пушечно - 1.5кг.Для тех кто хочет облегчить свой байк - годнота))))

Ровно минус 1 кг к стоковому Сантуру, сантур сейчас перебираю для племянника, там ного в штанах за 6500 пробега начали качаться так, что тормозить передом стремно.

[TOLM]

Я купил у форумчанина из Нижнего б/у, штука весьма удобная. Попадалась мне на eBay и Amazon, но по совершенно невменяемой цене, еще я видел полуживую группу трупероводов в ВК, там продавали, но черные


Крыло уще другое, заточенное под Manitu, у этого главаная проблема не горилла, а то что оно на малейшем повороте в ноги лезет


Ну во первых, на нее еще типа гарантия есть (хотя как ее реализовать на Али, представляю плохо), во вторых, не придумал пока приблуду к верстаку, чтоб ровно резануть, а не допиливать потом напильником. А так да, сантиметров 5-6 спилю конечно.


Ровно минус 1 кг к стоковому Сантуру, сантур сейчас перебираю для племянника, там ного в штанах за 6500 пробега начали качаться так, что тормозить передом стремно.

Про отпилить. Я болгаркой достаточно ровно пилю. Размечаю куском маскировочного малярного матча и по нему. Идеально ровно в любом случае не нужно по понятным причинам. Фирменная приспособа для этого дела выглядит как мини стусло под ручную ножовку.

[u440]

Отправил в ЛС.

Олег, можно тоже ссылочку попросить?

[SBTR]

Снял клещевые тормоза(что-бы полностью убрать сомнения, что в т.ч. они являлись причиной помехи установки покрышек Schwalbe Little Big Ben 700cX40 спереди и Big Ben 28X2.0 сзади) и установил покрышки без них: Montague Boston-8 2013yars Schwalbe Big Ben 8x2.jpg, Montague Boston-8 2013yars Schwalbe Big Ben 28X2 (2).jpg, Montague Boston-8 2013yars Schwalbe Big Ben 28X2.jpg(- это заднее с видом оси колеса отодвинутую в слотах до упора, а ведь нужен ещё запас- т.к. длину цепи возможно на данное расстояние будет не подобрать или мудрить с какими-то там полузвеньями-замками); Montague Boston-8 2013yars Schwalbe Little Big Ben 700cX38 (2).jpg, Montague Boston-8 2013yars Schwalbe Little Big Ben 700cX38.jpg(- переднее, вилку конечно ,возможно- т.к. это CrMo, можно подпилить на немного и это спереди- с задней части вилки этого штока "короны" колесо проходит с "зазором для асфальтовой езды", но как будет с надёжностью удержания нагрузок крепления клещевых- не знаю)
В общем: модельный год данного вела 2013- для других годов выпуска возможны другие результаты.
П.С. фактическая ширина покрышек на 18мм внутренней ширины обода близка к 37,5 и 47мм, а не как заявлено в каталоге 40 и 50мм. Емкость велосипеда вышеупомянутого года без особых трудностей точно позволяет установку 38мм назад и возможно 32мм- на переднее, остальное максимальное 47мм сзади- со спиливанием перемычки предназначенной для крепление клещевых тормозов и заменой их на роллерный и то прежде надо померить на его вместимость; спереди, опять прежде определиться с тормозом и подпилив возможна 38мм ширина, итого- это максиму с зазорами для асфальта.

[OlegSSS]

Приехало Вложение 579039Вложение 579039

Уже десять дней езжу ежедневно. 7-8 км на работу и обратно столько. Начал начинать чувствовать велик.
Обвес полное Г..неподходящее.
Сменил многопальцевые переключатели скоростей на привычные проворотные.
Сменю переклюк задний (срочно). Ибо начальный уровень всемирноизвестного бренда для нормальной езды на долбаных дорогах не подходит(на кочках перескакивают задние передачи).
Подставка, приваренная на каретке для установки вела в сложенном положении сломалась быстро о пороги и бордюры. Устранил ее следы.
Планирую: задний переклюк, крылья. Фонарики задний и передний, конечно.
К тормозам дисковым механическим претензий нет.
С ободами вопрос - нет маркировки. На покрышках размер 37-590, редкость, мало вариантов. Планирую попробовать покрышки хоть типа 27.5 какие-то.
По бордюрам стараюсь делать баннихоп. Еще не научился нормально. На ободах реально видны стыковки, боюсь учиться.
Считаю, что заплатил только за раму.

[Offroadster]

Я бы не рискнул на такой раме регулярно баннихопить, и ездить так, что отвалилась о рельеф подставка под кареткой, и переключатель прыгает.

[Dimonvelo]

Я бы не рискнул на такой раме регулярно баннихопить, и ездить так, что отвалилась о рельеф подставка под кареткой, и переключатель прыгает.

Согласен. Не стоит прыгать на реплике, тем более двухтрубной. Я на родном-то не прыгаю. Жалко и его, и себя.

[Offroadster]

Не стоит прыгать на реплике, тем более двухтрубной.

Я бы и на оригинале двухтрубном не прыгал.