Парни, мне тут один автомеханик посоветовал вместо того же солидола (естественно в паре с парафином-воском) использовать смазку Mobil XHP 222
Вроде как водостойкость отличная. Что думаете? Стоит попробовать?
|
|
|
|
Парни, мне тут один автомеханик посоветовал вместо того же солидола (естественно в паре с парафином-воском) использовать смазку Mobil XHP 222
Вроде как водостойкость отличная. Что думаете? Стоит попробовать?
Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 22.11.2017 в 14:35.
добавление такой дорогой смазки в парафин или воск - это из пушки по воробьямСообщение от e-n-o-t-e
найди обычный солидол-Ж
обойдётся в разы дешевле
для проведения эксперимента достаточно
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Она литиевая, это немного не то. Лучше на кальциевом мыле смотреть. Ну и на цвет обращать внимание, чтоб не купать как я в синей жиже
Не, не барыжит. Это знакомый и советует «из лучших побуждений» )добавление такой дорогой смазки в парафин или воск - это из пушки по воробьям
найди обычный солидол-Ж
обойдётся в разы дешевле
для проведения эксперимента достаточно
400гр около 270р.. Ну.. пусть будет дорого. Просто думал, если она более водостойкая, чем солидол, то и для велопоходов возможно актуальней будет - реже варить.
бери, 270р. по нынешним временам разве дорого? в варево уйдет 1/4 где-то (меньше вообщето), а остальное во втулки и пр. узлы сойдет потом.
Кстати, что лучше в парафин добавлять из консистентов ещё никто не доказал
Кажется и хочется думать, что на кальциевом загустителе, но разве да?
Последний раз бодяжил с циатимом каким-то из 90-х годов - да норм в общем-то, не могу сказать что что-то сильно лучше или хуже.
P.S. у меня основная констистенка для всего - на кальций-сульфонатном загустителе, ну это так, чтоб за алуминь не переживать и за негерметичность голова не болела )
---------- Добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:42 ----------
кстати, высокая температура каплепадения у смазки обернётся гемором при растворении в парафине
Последний раз редактировалось Pavel-NS; 22.11.2017 в 20:59.
Вот как раз у кальциевого она низкая, и водостойкость очень хорошая. Плохо для нагруженный узлов в мото, но для цепи норм.
А зачем так долго? Никогда столько не варил. Расплавилось-пошурудил-вытащил-протер. На всё про всё пару минут.
за это время цепь в расплаве парафина успевает гарантировано прогреться
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Коллеги, вспомнил тут, как мне друг рассказывал, как они зелие для рыбалки варили (по анекдоту про разговор вбаборыболовном лабазе: - "Папа, а динамит мы тоже здесь купим??"). Всё по простому делали, нитроглицерин мешали с пластилином. Получалось, рассказывали - вполне годная для транспортировки в экспедициях пластидка. Я тут одним глазом глянул в Педовикию про составы современных пластилинов - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F...BB%D0%B8%D0%BD - а может при возможности выбрать с известным составом что и получится годное для смазки цепи? Это, наверно - к Балору вопрос, он у нас наиболее глубоко в теорию "нырял".
p.s. Разумеется , я только о пластилине речь веду, нитроглицерин не предлагаю.Тем более не факт, что современный сможет флегматизатором работать, составы ноне вполне другие уже.
Последний раз редактировалось Kotofej; 24.11.2017 в 20:16.
переведи
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
