для этого мероприятия, видимо чистый парафин предпочтительнее, чем смесь, кстати
и стоит ли варить трос, если беспокоит открытый участок под кареткой?
Перевернуть велосипед, да закапать проблемный участок под кареткой парафином со свечки - делов то
Да вот в том и дело, что варить целиком не хочется(к работе участков в рубашках претензий нет), а простое прокапывание со свечки не равноценно проварке.
Думаю отметить подкареточные участки и выварить их персонально.
Сверлить/курочить. Не хотелось бы. Понятно, что исходная конструкция убогая, но не хотелось бы причинять не просчитанного вреда раме.
Поделюсь опытом. Заметил, что основная проблема при проварке - парафин плохо проникает внутрь шарнира цепи. При простой проварке и "перемешивании" цепи спицей цепь у меня ходила 150-200 км по сухой погоде. Последнее время применяю такой способ проварки: парафин (примерно 800 мл.) растапливаю на водяной бане в литровой эмалированной кружке, в литровую бутылку от кокаколы закладываю 3 цепи, предварительно протертые тряпкой. Жидкий парафин заливаю в бутылку с цепями и ставлю ее в баню вместо кружки на 15 минут. Потом пару раз бутылку яростно трясу и выливаю из нее парафин обратно в кружку, где он и хранится. После остывания цепей бутылку разрезаю. При таком способе пробег до мышиного писка 350-400 км при тех же условиях.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)