Насчет мыть или не мыть...я бы всё-таки привел алгоритм, которого достаточно для увеличения ресурса трансмиссии и её чистоты (по сравнению с сжиженным парафином), который не занимает слишком много времени и не требует дорогого оборудования
1. Выбрать коммерческий бленд парафина из топ-5 (тот который можете купить и берите) по тестам ZFC.
2. Перед каждой варкой чистите цепь бутылке с очистителем, два раза заливая чистый раствор (более чем достаточно. Если вам недостаточно, то вперед - УЗ ванны, спец.составы и прочее).
3. После высыхания варка в воскоплаве (единственное оборудование, которое надо купить и стоит до 1000р). Не хотите, не покупайте и варите хоть на плите с соблюдением температурных режимов(не рекомендуется).
4. Переваривайте цепь каждые 300км и сразу после дождя. При пробеге до 300км в неделю цепь придется варить раз в неделю примерно.
Это и есть самый простой алгоритм варки цепи в твердом парафине. Остальные твиканья шагов процесса дадут куда меньший эффект, требуя заметного увеличения усилий - надо ли оно решайте сами.
---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:54 ----------
Я бы так не сказал - после 300км цепь уже сильно шелестит. По тестам ZFC тоже вверх начинает кривая износа сильно загибаться на графике - эти 300км от них в качестве рекомендации. Да и раз в неделю варить вполне по силам, а если и так лень, то иметь две цепи и варить их сразу один раз в 2 недели или 2 раза в месяц. Если вы уже вступили в секту варщиков, то это придётся делать и даже можно без очистки цепи сразу варить, если в основном по асфальту катаешь и цепь относительно чистая.