Смазка цепи парафином и другими твердыми смазками.

[Угрюмый Дальнобойщик]

Сварил пару дней назад цепь. Перед варкой помыл три раза в бензине галоша, после 3-й мойки бенз был не совсем прозрачный, но достаточно чистый, что бы можно было варить. Отварил, как положено, вытащил, обтер сверху тряпкой. Цепь остыла, состав был виден, гнулась хорошо.
Хорошо почистил кассету, переднюю звезду (1х). Поставил цепь, проехал 140 км, взялся за нее пальцами, а они черные, как будто вляпался в мазут. Что не так сделал? Естественно, приехал домой, протер цепь сухой тряпкой. Да, была черная. Катался по асфальту. Состав варева примерно 1:1:1 воск/пушсало/моторное масло синтетика.

[motor2110]

Сварил пару дней назад цепь. Перед варкой помыл три раза в бензине галоша, после 3-й мойки бенз был не совсем прозрачный, но достаточно чистый, что бы можно было варить. Отварил, как положено, вытащил, обтер сверху тряпкой. Цепь остыла, состав был виден, гнулась хорошо.
Хорошо почистил кассету, переднюю звезду (1х). Поставил цепь, проехал 140 км, взялся за нее пальцами, а они черные, как будто вляпался в мазут. Что не так сделал? Естественно, приехал домой, протер цепь сухой тряпкой. Да, была черная. Катался по асфальту. Состав варева примерно 1:1:1 воск/пушсало/моторное масло синтетика.

Наверное воска мало.

[Угрюмый Дальнобойщик]

Наверное воска мало.

Как вариант - может быть. На лето нужно три части воска, остальное по одной. Добавлю, посмотрю, что получится.

[Kotofej]

Кстати, на правах гипотенузы гипотезы - у любой новой вещи износ довольно большой - таки период приработки.

[Угрюмый Дальнобойщик]

Кстати, на правах гипотенузы гипотезы - у любой новой вещи износ довольно большой - таки период приработки.

Версия вторая. Тоже логично. Цепь новая, передняя звезда совершенно новая.

[Евгений Ник]

Условия эксплуатации:
Температура 10-25 градусов С (московское лето).
Город - асфальт (90%), грунт (10%).
11ск трансмиссия.
Под дождем не катаю.

Смув купите и не мучайтесь с варкой.

---------- Добавлено в 08:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:39 ----------

Сварил пару дней назад цепь. Перед варкой помыл три раза в бензине галоша, после 3-й мойки бенз был не совсем прозрачный, но достаточно чистый, что бы можно было варить. Отварил, как положено, вытащил, обтер сверху тряпкой. Цепь остыла, состав был виден, гнулась хорошо.
Хорошо почистил кассету, переднюю звезду (1х). Поставил цепь, проехал 140 км, взялся за нее пальцами, а они черные, как будто вляпался в мазут. Что не так сделал? Естественно, приехал домой, протер цепь сухой тряпкой. Да, была черная. Катался по асфальту. Состав варева примерно 1:1:1 воск/пушсало/моторное масло синтетика.

Во первых - мало воска. Воск/масло-2/1, воск/пушсало - 1/1, это предельные соотношения, если воска меньше, то начнёт липнуть пыль и песок.
Во вторых - как мылась? Если тряслась в бутылке, то внутри мазут после масла по любому останется, потом будет лезть наружу.
В третьих - протирать после варки надо, пока горячая, иначе всё будет в пластилине.

Если ещё не видели:

[zoomer-fodder]

Друзья. Коллеги!

Хочу попробовать твердую смазку. Посоветуйте, пожалуйста, рецепт и технологию.

Критерии:
Главное, чтобы цепь была чистой и работала как можно тише.
Также хотелось бы побольше пробег на одной смазке. Значением этого параметра готов жертвовать ради первого.

Условия эксплуатации:
Температура 10-25 градусов С (московское лето).
Город - асфальт (90%), грунт (10%).
11ск трансмиссия.
Под дождем не катаю. Но после дождя могу выезжать. В т.ч. попадать в какие-то лужи, но редко. В основном - остаточная влага на дорожном покрытии.

Ознакомился со всеми основными рецептами. Пока кажется, что оптимальным для меня должен стать воск(4)/масло(1). Если вы согласны, порекомендуйте, пожалуйста:
1. Какое масло? Желательно такое, которого не надо покупать целую канистру. В наличии есть велосмазка Motorex City Lube, подойдет в качестве масла в этом рецепте?
2. Где взять воск?
3. Какова необходимая температура для варения (этой смеси, либо той, что вы посоветуете)? Подойдет ли косметический воскоплав с рабочей температурой до 90-100 градусов?

Воск + масло автомобильное трансмиссионное для РУЧНЫХ механических коробок передач 200 грамм воска на каждые 100 грамм масла этого. Это и есть рецепт счастья.

[Угрюмый Дальнобойщик]

Во первых - мало воска. Воск/масло-2/1, воск/пушсало - 1/1, это предельные соотношения, если воска меньше, то начнёт липнуть пыль и песок.
Во вторых - как мылась? Если тряслась в бутылке, то внутри мазут после масла по любому останется, потом будет лезть наружу.
В третьих - протирать после варки надо, пока горячая, иначе всё будет в пластилине.

Да, уже понял, что воска маловато.
Мылась тряской в бутылке. Тряслась три раза, в новой порции бензина Галоша. Приспособы для мытья пока не сделал.
Протирал, пока была горячая. Куплю диз топливо, попробую мыть в нем, у него моющие качества вроде лучше чем у бензина.
Когда варю, то цепь проворачиваю крючком. У меня такая плоская емкость и там вполне хватает места, что бы цепь крутить в одну,потом в другую сторону.

[mrPhilL]

Ты с солидолом делаешь?

ага, давно уж=)

---------- Добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:17 ----------

на надо сказок: солидол на водяной бане растворяется (в парафине) очень неохотно!

как скажешь

[Maxim_Sed]

Я тоже пробовал в парафине растворять салидол. Все легко и непринужденно..

попробую разжиться другим солидолом из старых запасов (у коллеги в гараже видел большую банку)

надеюсь, что растворяться будет легче