И грязная цепь, и покупать новую чаще. Мне нравится варить, у меня тишина и покой на варке.
Я посчитал нужным донести свою точку зрения, форум для этого и создан. Заканчивать рано, самое время продолжать)
И грязная цепь, и покупать новую чаще. Мне нравится варить, у меня тишина и покой на варке.
Я посчитал нужным донести свою точку зрения, форум для этого и создан. Заканчивать рано, самое время продолжать)
Последний раз редактировалось zoomer-fodder; 21.07.2019 в 16:25.
На смеси 2 воска 1 масло - ролики цепи потрескивать начинают километров через 100 , но единично.
"Пустая" цепь или нет , я определяю так: взять рукой цепь и попробовать скручивать её .если при скручивании нет металлического звона - смазка в пинах есть.
Что касается наличия/отсутствия смазки на уже дребезжащей цепи - можно расстегнуть замок и посмотреть что там внутри. Если совсем неймется - выжать случайный пин и посмотреть.
mrPhilL, что не так то?
Один раз можно, так-то первую цепь я варил без замочка, с выжимкой, но ей много лет, и она давно на полке, как более менее разобрался с составом, сменил всю трансмиссию целиком, нароувайд кассету и цепь.
Так что с той могу и проверить, думаю от 100км не сильно поест зубья растянутая до 121мм по штангелю.
А как Вы приходили к ровному промежутку, между варками, конкретный фиксированный пробег?
Скручивать попробую, в замок глядеть смысла мало, он итак более разболтан, нежели звенья, с завода уже.
А, если я ошибался, и вокруг пинов всё гуд, причём дольше чем возле роликов гуд, то тогда у моего состава смеси лютый пробег получится, причём в скоростном варианте тоже. В прогулочном же - и вовсе умопомрачительный.
Последний раз редактировалось zoomer-fodder; 21.07.2019 в 17:39.
Тем не менее, как Вы определяете когда именно пора варить?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)