Смазка цепи парафином и другими твердыми смазками.

[chiefset]

Хде чего отвалилось? )

Ну может у меня одного кривоглазие. Но цепь слева больше по размер, чем цепь справа. И не только в длину, а в двух проекциях (хотя еще бы фото с боку).

[al_giorno]

Кампа и по гвоздику

Поэтому на гвоздь и нельзя ориентироваться, во всяком случае на современных трансмиссиях. Если как сегодня померил, то новая на 108 звеньев где-то на два мм короче расчетной длины и если брать по мануалу, то по достижении расчетной уже должна быть заменена.

[segunli]

новая на 108 звеньев где-то на два мм короче расчетной длины и если брать по мануалу, то по достижении расчетной уже должна быть заменена.

[craz]

Ну может у меня одного кривоглазие. Но цепь слева больше по размер, чем цепь справа. И не только в длину, а в двух проекциях (хотя еще бы фото с боку).

Нет Люци, левая чуть короче. А то, что она шире и не такая красивая, не бери в голову.

[al_giorno]

Беда. что делать... Раз уж дорвался сегодня до гвоздя, более подробная картинка

P80705-220225_1.jpg

Расчетная длина здесь (для шага в дюйм) - 1371.6мм, т. е. всего на 0.4 мм длиннее, а по штангелю перетянута на две десятки больше допустимого максимума. То есть как они обещают пробег до пяти тысяч - примерно так и есть.

[Kotofej]

Поэтому на гвоздь и нельзя ориентироваться, во всяком случае на современных трансмиссиях. Если как сегодня померил, то новая на 108 звеньев где-то на два мм короче расчетной длины и если брать по мануалу, то по достижении расчетной уже должна быть заменена.

У меня с Кампой примерно так и было - точную цифирь не помню, а искать в теме лень. Шима - народ мерил - вроде чуть длиннее "номинала".

[al_giorno]

Шима - народ мерил - вроде чуть длиннее "номинала".

У шимы, ниже дуры, с точностью вообще не оч. С новья не обращал внимания, честно говоря, но по мере износа разница на сегменте три-четыре десятки может быть.

[segunli]

Раз уж дорвался

тут, главное, отдаёшь отчёт самое себе. Реальное состояние для цепи, ко всей трансмиссии.
не в тему " парафина ", развес изучаемой цепи " по гвоздю " надо б с утягчением творить. Оттянуть гирькой за конец цепи внизу. Дать ей реально распрямиться . Ну и новую, точно такую же цепку рядом. До кучи тут и калибр впихнуть и штангелем заодно калибр проверить. Вместе с расчётной десяткой звеньев. Заодно, три - пять сегментов всей длины цепи закалибровать.
Полную так сказать ревизию устроить. Вымерять износ, так на всю катушку.
я подсуетился с таким замером. Пока 4 цепи стирал, мазал. По-ходу имею пять штук одинаковых , по 116 не укороченных звеньев. Просто.
Без комментариев.
Штангенциркуль советский, калибр точный. Но, на глазок, по звуку, на ощупь определение меры работопригодности железа у меня получаются с меньшей погрешностью.

[Евгений Ник]

У меня с Кампой примерно так и было

Да, за счёт их хитрости с уменьшенным межпиновым (но всё в пределах допуска - не придерёшся!) изначально они короче примерно на 2мм.. Смысл в этом есть , если только сначала ездить на кампе до 0.5% (по правильному калибру) , а потом перейти на шиму/кмс/срам. Вот тогда кампа покажет свой знаменитый ресурс.

А если всё время на кампе - никакой разницы, более того - если сначала шима, а потом кампа, то шиму придётся снять на 0.35% во избежании проскоков кампы. Разбирался недавно с таким случаем, никак владелец не мог понять, почему всегда менял шиму на 0.5%, а поставив кампу, получил проблему.

[al_giorno]

тут, главное, отдаёшь отчёт самое себе. Реальное состояние для цепи, ко всей трансмиссии.

Так и я о том же, но только не тут - тут парафин ради парафина, билет в один конец и назад не возвращаются