|
если нужен конкретный пример, то вот http://surlybikes.com/bikes/krampusСообщение от ПавелМавел
если особенности конструкции с подробностями, то вот http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=177326
что значит "нормальные, для простых смертных" - не ясно...
без 100500 страниц и оффтопов на тему голубого паровозика
Недофэт - это расплывчатое понятие. К таким можно отнести и Surly 1х1 26х3.0+ и 27.5х2.8-3.2 и 29+.
В данном случае, насколько я понял, тема о 29+, т.е. о найнерофэтах.
Отличительные признаки такого велосипеда следующие:
- резина 3"
- обода от 35 до 50 мм
- зачастую привод 1х10, 1х11, но встречаются и даблы типа 2х9, 2х10
В обычную раму под 29-е колеса такие катки не войдут, т.к. по факту получаются почти 31" при ширине 75 мм. Как правило подобные аппараты оснащаются жесткой вилкой.
В остальном это совершенно такой же велосипед как и все остальные.
Из-за особенностей покрышки оптимальная каретка 83 мм при ширине задней втулки 142-150 мм, но бывают экземпляры и с классическими 73х135 мм.
На фото ниже 29+ в компании с обычными велосипедами 26" и 29".
---------- Добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:25 ----------
Только не совсем уловил смысл отделения "Клуба 29+" от "Недофэта" в подфоруме "Фэтбайков". Там тоже было комфортно и уютно.
Уверен что 29+ исчезнет и на смену будет 27.5+, формат интересней не такие огромные колеса как 29", а не 31" против 29+, 27.5+ войдет в гораздо больше рам, 29+ единицы куда войдут, 27.5+ уже десятки рам
replicant, а вы не пробовали ставить на 50 мм обода покрышки 2.25? Или лучше использовать обычные найнеровские колеса для данной цели?
---------- Добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:34 ----------
iPenetrator, 29+ как раз интересен увеличенным диаметром покрышки! По бревнам гораздо удобнее, чем маленькие 27.5+.
Бредовый стандарт, диаметр колеса получается слишком большим, раскрутить такую массу не каждому под силу, выглядит 29+ как велосипед для цирка, в общем мертворожденный стандарт, который так и не получил популярность и вряд ли ее получит.
странное заявление. У фэтов инерционная масса гораздо больше
Аналогично предрекали смерть найнеров, когда они появились. Однако где теперь эти предсказатели? На тему смерти формата уже много говорилось и раньше. В рамках отдельно взятого владельца можно перестраховаться от вымирания самым простым образом. Купить 10 пар ободов и 10 пар покрышек и сидеть себе ровно на попе лет 15, а там и на пенсию пора будет. Рама? Кастом никто не отменял. Про вымирание даже думать не приходится, пока китайцы и популярные бренды начинают выпускать резину 3" и обода 50 мм.
---------
Кстати о Максис Хрониках: Если кратко, то это мощный пинок под ж**у Сюрли. Целый сезон их ждал с момента анонса на выставке более года назад и наконец-то в продаже есть толковая резина. И валит и держит и тихая и широкая и профиль зачетный. Альтернатив пока не вижу.
Сравнивать надо, в моих фантазиях собрать несколько колес для фэта и сравнить их, 26х4.0, 29х3.0, 27.5х3,0 варианты для лета
не, сейчас все значительно лучше, чем кажется на первый взгляд: карбо-обод 500гр, покрыхи в районе 900 (думаю полегче в ближайшее время появятся) - по весу равно бюджетному среднестатистическому найнеру, а то и 26)
но да, вложиться придется прилично, в этом основная сложность дальнейшего развития в масштабах
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием