Как бы легкосплавные диски правят в основном от безысходности те, кто оценивает свою безопасность дешевле стоимости диска своего авто.
Если что, во многих развитых странах это даже официально не разрешено (как и ремонт шин выше определенного индекса скорости, кстати).
Так как, чтобы ни говорили, структурная прочность снижается при таком ремонте. Понятно, что чем мягче сплав (и диск) изначально, тем проще его будет ремонтировать.
Вообщем каждый сам решает, сколько стоит его личное здоровье.
Ну, и в целом, ковка рулит, конечно, по всем параметрам в России.