Подростковый велосипед 26". Что есть на рынке? - Страница 84
+ Ответить в теме
Страница 84 из 84 ПерваяПервая ... 34547479828384
Показано с 831 по 840 из 840

Тема: Подростковый велосипед 26". Что есть на рынке?

  1. #831

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dusty Посмотреть сообщение
    Тормозят двумя, но походу задним интенсивнее все же.
    так они правильно тормозят
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда в Санкт-Петербурге и регионах со скидкой.

  2. #832
    Веломаньяк Аватар для Vot_Blin
    Байк
    Кампотенциальный стелсомонтр, deore+ по кругу, младший воздушный музрик под 15мм, PD-m540, швабры. Из родного 710 нави 2013г: рама (уже без петуха), подседел с хомутом, рулевая, несколько спиц :)
    Адрес
    Медведково в нерезиновой
    Сообщений
    10,565
    Записей в дневнике
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    так они правильно тормозят
    Основной тормоз-то передний. За исключением крутых спусков с колдовыбоинами и прочих не самых распространённых ситуаций.

  3. #833

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vot_Blin Посмотреть сообщение
    Основной тормоз-то передний. За исключением крутых спусков с колдовыбоинами и прочих не самых распространённых ситуаций.
    первый раз слышу если честно
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда в Санкт-Петербурге и регионах со скидкой.

  4. #834
    ленивая сволочь Аватар для Dusty
    Байк
    Merida Mission, Jamis Renegade Expat
    Адрес
    СВАО, Бабушкинская, тел/viber/whatsapp +7.926.271.44.43
    Сообщений
    29,754

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    так они правильно тормозят
    Тогда, значит, я неправильно
    У меня передний быстрее изнашивается, хотя торможу тоже двумя.

    ---------- Добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:22 ----------

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    первый раз слышу если честно
    Странно. Ваще-то при торможении вес уходит вперед - потому на передний тормоз можно дать больше усилия, и в скольжение его при этом не сорвет (ну, в нормальных условиях). А заднее сорвать в скольжение достаточно легко, потому эффект от торможения им существенно слабее.
    Opinions are like assholes, everybody has one.

  5. #835

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dusty Посмотреть сообщение
    Ваще-то при торможении вес уходит вперед - потому на передний тормоз можно дать больше усилия, и в скольжение его при этом не сорвет (ну, в нормальных условиях). А заднее сорвать в скольжение достаточно легко, потому эффект от торможения им существенно слабее.
    ну это все так и есть - но всегда везде двумя тормозил
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда в Санкт-Петербурге и регионах со скидкой.

  6. #836
    Веломаньяк Аватар для Vot_Blin
    Байк
    Кампотенциальный стелсомонтр, deore+ по кругу, младший воздушный музрик под 15мм, PD-m540, швабры. Из родного 710 нави 2013г: рама (уже без петуха), подседел с хомутом, рулевая, несколько спиц :)
    Адрес
    Медведково в нерезиновой
    Сообщений
    10,565
    Записей в дневнике
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dusty Посмотреть сообщение
    А заднее сорвать в скольжение достаточно легко, потому эффект от торможения им существенно слабее.
    Не поэтому
    Это просто такое же следствие разгрузки колеса, как и слабое торможение. Чем меньше вес, тем пропорционально меньше достижимая сила.
    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    ну это все так и есть - но всегда везде двумя тормозил
    А это никак не противоречит тому, что основной эффект торможения получается от переднего

  7. #837

    По умолчанию

    Чего вы опять все в кучу смешали?!

    Основной эффект будет больше там, где больше вес.
    Потому согласен с Vot_Blin, при движении по относительно ровной поверхности - основной тормоз - будет передний (посмотрите, какие роторы больше на машинах и велах - передние или задние, когда они разновеликие) потому что динамическое распределение веса за счет перемещения центра тяжести обычного катальца идет вперед.
    НО.
    1. Да, детей и начинающих "чайников" для начала учат больше тормозить задним дабы не улететь через руль.
    2. На крутом спуске тебе приходится смещать центр тяжести больше назад и разумно в силу этого пользоваться больше чем обычно задним. Тоже если много неровностей, на которых не хочется блокировать передние колесо.

    Вообще, имхо всегда надо "играть" обоими тормозами.
    А вот соотношение всегда разное. На трейле силу наиболее торможения удобно перераспределять дополнительно перемещением тела вперед / назад (изменяя тем самым динамический центр тяжести).

    То есть перераспределние зависит от покрытия, стиля катания и опыта катания.
    Leave me alone I know what I'm doing..

  8. #838

    По умолчанию

    С автомобилями справедливо для переднемоторных, там центр тяжести у основной массы больше на перед или поровну между осями (ибо двиг и КПП на передней оси или даже перед ней), а вот у центральномоторных (как и у велосипедистов) там сзади тоже тормоза не меньше, плюс велосипедист центр тяжести переносит все время... В идеале одинаково, но детям нравится дрифтить ещё... Покрышку заднюю первую кончают))) вот и колодки также..

  9. #839

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey566 Посмотреть сообщение
    С автомобилями справедливо для переднемоторных, там центр тяжести у основной массы больше на перед или поровну между осями (ибо двиг и КПП на передней оси или даже перед ней), а вот у центральномоторных (как и у велосипедистов) там сзади тоже тормоза не меньше, плюс велосипедист центр тяжести переносит все время... В идеале одинаково, но детям нравится дрифтить ещё... Покрышку заднюю первую кончают))) вот и колодки также..
    В автомобиле (в обычном и тем более на ходу) вы не можете регулировать распределние тормозного усилия, потому с завода настроен баланс в пользу передней оси. В среднемоторных и даже заднемоторных по умолчанию тоже (у 911 какой размер дисков спереди сзади?). Но среднемоторные а/м это супер узкая ниша. Уверен, что 99% даже не ездили на таких. Там куча других нюансов еще есть.

    Важнее другое:
    1. Чем выше центр тяжести - тем сильнее меняется динамический центр тяжести. Именно поэтому так сложно управлять внедорожником. У велосипедиста центр тяжести - тоже, кстати, высокий и еще сильнее изменяется динамический центр тяжести меняя распределение веса по осям!
    2. Но в автомобиле (никаком и никогда) не происходит смещения динамического центра тяжести НАЗАД ПРИ ТОРМОЖЕНИИ. То есть при торможении вы всегда больше чем обычно загружаете переднюю ось. А велосипедист, смещаясь еще телом, при торможении назад (например на спуске) может сместить динамический центр тяжести на заднюю ось и дозагрузить заднее колесо НА ТОРМОЖЕНИИ.

    ---------- Добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:19 ----------

    Цитата Сообщение от Andrey566 Посмотреть сообщение
    В идеале одинаково, но детям нравится дрифтить ещё... Покрышку заднюю первую кончают))) вот и колодки также..
    Дрифт это весело, но в 99% случаев - дрифт - это всегда потеря скорости и времени (ну и покрышек). Но весело)
    Leave me alone I know what I'm doing..

  10. #840
    ленивая сволочь Аватар для Dusty
    Байк
    Merida Mission, Jamis Renegade Expat
    Адрес
    СВАО, Бабушкинская, тел/viber/whatsapp +7.926.271.44.43
    Сообщений
    29,754

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey566 Посмотреть сообщение
    детям нравится дрифтить ещё... Покрышку заднюю первую кончают))) вот и колодки также
    Йес.
    Цитата Сообщение от Borun Посмотреть сообщение
    дрифт - это всегда потеря скорости и времени
    Дык, не на соревах же. А так, для фана и перед друзьями повыпендриваться.
    Opinions are like assholes, everybody has one.

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)

Похожие темы

  1. Куплю подростковый велосипед
    от 24nov в разделе Велосипеды
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 08.10.2007, 00:01
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 16.04.2007, 10:46
  3. Продаю подростковый велосипед
    от GAlleJ в разделе Велосипеды
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 15.04.2007, 19:46
  4. Что есть MTB...
    от Serrge в разделе Велосипедное
    Ответов: 85
    Последнее сообщение: 07.02.2007, 14:28
  5. Почти философское: что есть нормальная жёсткость вилки?
    от Nadeya в разделе Технические вопросы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 10.09.2005, 02:10