Там +1250р за доставку еще просит хитрый китаец))Сообщение от Vot_Blin
|
|
|
|
Там +1250р за доставку еще просит хитрый китаец))
"Подростковый велосипед 26". Что есть на рынке?" - тема.
Наверное, хотел увидеть информацию не о вилках, как о деталях, а о велосипеде как готовом изделии.
Впрочем, если второй вопрос темы трактовать отдельно от первого, то давайте говорить о всем что душе угодно, лишь бы околовелосипедное.
Кстати, давайте поговрим о трудностях воспитания подростков и том, как они относятся к велосипеду, как дорогостоящей покупке. И почему не жалеют родительских денег.
Прошу.
"Помню, я как-то куда-то не пошел! Прекрасные ощущения!" (с) Вустер
я бы сказал, что процентов 80% продаваемых и эксплуатируемых велов)))
Большинству и работающей эластомерки хватает, плюсы тоже есть.. ноги вытер салфеткой и силикона брызнул, вот и вся обслуга))) 7 лет SR ХСМ работает, если ездить по выходным то и еще на столько же хватит))) пружинно-масляные вилки типа РШ дарт3 и пр.. вы тоже свысока посмотрите, но тоже имеют право на жизнь - простая в обслуге и эксплуатации вилка (хоть и более геморная по сравнению с эластомерками), но зато это уже полноценный амортизатор.. Ну а воздушные вилки ценой от 200 баксов с али и более это уже для спорта или продвинутого увлечения.. внимания попросит больше, а для обычного катания в парках, троп здоровья и пр.. особо разницы не будет.. Так же как у авто: рессора, газо-масляный амортизатор с пружиной, пневмостойка (баллон вместо пружины плюс газо-масляный аморт).
ПС: в Екатеринбурге у нас есть пара хороших проф. сервисов по вилкам... Но ценник на вилочку восстановленную от РШ назвали в 18-19тр. в наличии.. Если не спортсмен, нафиг она вперлась))))
Да, Тут вряд ли кто серьезный есть, уверен. Может какие-нибудь залетные «единицы». Зачем серьезным это - «Они знают больше нас». Я думаю, здесь больше сервисменов...
Leave me alone I know what I'm doing..
Ну почему же, у моего младшего такая на 26-м веле стоит. С ними основных проблемы две: тяжелые и пружина обычно под вес взрослого рассчитана (а на 30-40-килограммового ребенка еще и попробуй найди подходящую пружину, у производителя таких и нет в линейке). Но в моем случае Спеш позаботился о том, чтобы пружина была нормальной жесткости, я прям даже удивился, когда после покупки пожамкал вилку и нашел ее непривычно мягкой. А потом и убедился, что она под ребенком работает. На той же Коне, даром что она-то уж точно детская (24 колеса) стояла в стоке какая-то адская жесть, она даже под моим весом не прожималась на 10%.
Opinions are like assholes, everybody has one.
На самом деле единственные основные плюсы воздушной вилки (как и "газового" аммортизатора для авто) - это исклютельно вес (при прочих равных) и большая гибкость настройки "на коленке".
Я даже соглашусь, что "крутой" маслянный аммортизатор (вилка) будут работать лучше дешевого "воздушного".
Кстати, темы вилок и автомобильных аммортизаторов очень близки по сути.
Кстати, к вопросу об уровне вилок и "оверкилле". Вот, к слову, у меня на прошлой машине стояла подвеска ohlins. Очень крутая тема.
И они же (Ohlins) делают в том числе вилки для MTB - вот, это топ (мне довелось прокатиться на байке немецкого коллеги), это мечта, но блин, очень дорого пока для меня.
---------- Добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:45 ----------
Ну, по правде говоря, тут в начале и иногда потом проскакивали варианты и многие тут прошли (идут) этот путь. Но готовых вариантов, реально увы немного.
---------- Добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:47 ----------
А какие у кого трудности? Есть хорошее выражение "Не воспитывайте детей, воспитывайте себя, так как дети смотрят на вас и копируют модель поведения".
У меня ребенок в меру нормально относится к относительно дорогостоящим покупкам.
ИМХО, чтобы ребенок лучше относился к инвентарю стоит научить и привлекать к базовым основам его обсуживания.
Leave me alone I know what I'm doing..
Там 8500 - это с учётом доставки, а бесплатной доставка для вилки быть и не обязана.
Чёта всё в кучу. Устройство пружины и устройство демпфера - не связанные между собой вещи.
А главная проблема большинства эластомерок - не столько масса и демпфер, сколько конструктивно отсутствующие бушинги.
Еще добавлю, хотя меня и заклюют тут наверное
Но этот пост для обычных пользователей, выбирающих хороший велосипед для подростка: мнение не только мое, но и ребят механиков, которые обслуживают наши велы, уже лет 15 (это только с создания веломастерской, а так фиг знает деревянные наверное еще ремонтировали)...
Трансмиссии типа асеры-аливио 1-3*8-9 и даже 3*7 имеют право на жизнь и даже более предпочтительнее в обычном любительском, дворовом, прогулочном или даже туристическом катании.. Компоненты дешевле (в разы!) при ремонте или замене, ресурс несравнимо выше модных 1*10-12.. что такое смена цепи каждые 500-1000км и замена через 2000км кассеты, цепи, звезды системы многие на 7-9 скоростных трансмиссиях вообще не знают.. ибо на 7-8 цепь можно электродвигатель в 350-500 вт вешать, не то что ноги любителей с 150 вт))), фиг растянется.. Также и каретка под квадрат- заводская захрустела- поставил на промподшипниках и забыл.. Цена рублей 700))). Если вы не готовитесь принять участие в чемпионате области, края, РФ и пр.. то не стоит гнаться за крутыми вилками и модными легкими системами.. Эта пара кг разницы уже на взрослом веле, на разовой дистанции до 50км, в удовольствие, без тайминга по секундомеру, будет не особо заметна.. Зато я и мою велик из керхера, иногда))) Да, асера и аливио переключаются не так как ХТ, а на секунду позже, да выкат на деоровских втулках на несколько ХХ см больше.. В спорте это приведет к победе, но эта победа и стоит затрат, остальных к просто затратам))
У меня на веле "КОНА" 3*8 аливио, система вроде тоже, или вообще асера, тормоза гидро Авид элексир-1 (говорят геморройный, хотя проблем особых не принес мне, может просто из-за того что не лазил туда кривыми руками), вес на 20" раме где-то 15 кг.. с полными крыльями, бутылками, компами, отражателями.. плюс замок кодовый, плюс крепление для велокресла на трубу, сумка с инструментом и всякой х.. бегает с 2013 или 14г.. Сейчас гоняем я 99кг+доча 13кг в велокресле ок. 4кг..Тормозов с горы уже не хватает. Надо ставить 180 роторы.. (Все порывался поставить 1*10-11, вилку крутую, меня каждый раз усаживали на стул и объясняли на какой буй? если все работает как часы, а сами часы (даже минуты-секунды) мне не уперлись никуда)
Есть спортсмены, им крутой вел с навороченным легким обвесом и вилкой это необходимость для достижения результатов, есть "веломаньяки" - люди увлекающиеся этой темой и готовые тратить деньги, чтоб было самое-самое, а для всех остальных: не обязательно ездить на калине или логане - есть хорошие надежные и не очень затратные варианты.. Конечно вел из ленты за 10т.р. марки феникс, хоть на нем и написано шимано, долго жить не будет, и своими поломками отобьет всю охоту в велопоездкам, но вел выше начального уровня (на нем стоит все турней или заменитель какой нибудь, как правило) принесет удовлетворения на все 99,9%.. А чем выше и дороже, тем этот процент будет падать
Так что можно брать велик любого именитого брэнда по размеру и смотреть чтоб не ниже асеры-аливио, хотя и альтус даже живет у детей нормально)), тормоза дисковая механика или гидравлика (лучше шимано, тектро, авид.. а не китай или под собственным именем типа монгуст, мерида). вилку тут вопрос кошелька)) и для чего.. выше написал что все конструкции имеют право на жизнь..
Друг собрал (вместе с профи собирали) велик на карбораме год назад.. оборудование не ниже СЛХ..1*11, воздух.. маниту.. все дела.. менее 10кг..29-е колеса.. потратил рублей 80-100т. Аж весь бронепленкой заламинировали.. Я прокатился - разница есть, но не сказал бы что радикально и в разы лучше)) А учитывая, что когда вместе катаем, то +/- одинаково.
Я где то написал про эластомерки? (тем более то в аналогии с аммортизаторами)) - я про масло-пружина / масло-воздух (ну, то есть, и там и там демпфер масло - а пружина или металл или воздух)
---------- Добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:44 ----------
Короче, я понял, я - веломаньяк, думал по названию форум такой же ан нет - для "обычных пользователей").
Как одна моя знакомая жаловалсь, "что вы мужики все теток себе по внешему виду / фигуре выбираете - "физиология" у всех одна и та же ведь (все у всех в одном месте и количестве)"
Вообщем, убедили. Чего тут обсуждать. Есть 2 колеса у велосипеда и хватит. Лучше вообще с одним колесом купить и радоваться.
Leave me alone I know what I'm doing..
Хороший вариант Сергей у вас забрал вашего собственного производства)))
---------- Добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:12 ----------
Да, вы правы на 27,5 с конусн штоком 7,25+1,25тр. А на 26 с прямым уже 8,5+1,25 доставка в рф.. странно вроде уже непопулярный формат колес, д.б. наоборот все дешевле))) за 8,5 у нас б/у дороже продают плюс сервис еще потребует..
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
