|
Да, хотелки получились слишком высокие, понимаю, но хочется хотя бы что-то приближенное к ним. Но пока нет, к сожалению, большого бюджета, еще и цены резко апнулись в связи с ростом валюты. Надеюсь, к след сезону накоплю на вел получше.Читала про Brompton - цены действительно кусаются, хотя, наверное, и качество соответствующее.
Буду смотреть тогда еще и б/у велики, спасибо за ссылки!
Dahon серии Mu трудно убить за время паркового катания и двойные обода в стоке.
8-926-88-00-12один
Тут вес 67 кг и вряд ли горные прыжки по склонам. Думаю, и одинарных хватит
Двойные обода обязательны.
http://langtubike.ru/catalog/skladny...-langtu-ky-028
http://langtubike.ru/catalog/skladny...d-langtu-ky-82
2 модельки лангту в ваш максимальный бюджет. Но при этом менять ничего не надо. Технически там есть всё. Или дахон му п8.
---------- Добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:52 ----------
У меня не намного больше вес 70 кг. Разница в заднем колесе будет чувствоваться, понадежнеё с двойным (с тезисом о том чтобы ничего не переделывать согласуется)
Попробуйте сходить в магазин складных велов и поносить вел с 20 колесами, более того не совсем это безопасно для женского пола.Сообщение от Darenka
Также рекомендую попробовать вел на 16 колесах, ну и про стриду нельзя забывать. Ее очень удобно катить. Но много подделок.
У супруги похожие на Ваши ТТХ, она кое как заносит вел (20) на 2 этаж в офис, иногда ей помогают.
Помощь в регистрации фирм и сдаче отчетности
Я вот как раз не видел негатива про Shulz, я бы единственное подождал моделей 15 года года, там другой руль (телескоп) и он более надёжен чем на моделях 12-14 года. А так, отличные велосипеды, можно смело брать.Да, хотелки получились слишком высокие, понимаю, но хочется хотя бы что-то приближенное к ним. Но пока нет, к сожалению, большого бюджета, еще и цены резко апнулись в связи с ростом валюты. Надеюсь, к след сезону накоплю на вел получше.
Буду смотреть тогда еще и б/у велики, спасибо за ссылки!
С 20" лучше не носить, а катить. И выбирать из расчёта на то, что вел будет катимым. По лестнице все носить нужно и это неудобно.
Для частых перевозок в метро LANGTU QY 018 с колесами 16, хромомолибденовая рама, 8 скоростей, двойные обода, втулки Novotec на промподшипниках. Заявленный вес 9,2 кг.
Такой велосипед не обязательно таскать, можно катить за седло.
Фото:
Ну или STRIDA, если важно, чтобы велосипед было удобно катить в сложенном виде. Опасайтесь подделок под стриду, покупайте о официальных дилеров.
Последний раз редактировалось Dimaro; 17.03.2015 в 21:03.
https://www.avito.ru/moskva/velosipe...u_p8_530961703 брать, отбросив сомненья, хоть и модель 13 года
Последний раз редактировалось Кочегар; 17.03.2015 в 20:43.
вот этих опасений никогда не понимал. На мой взгляд, техника с каждым годом только все хуже, некачественнее. С велами, как с фотоаппаратами: гонятся за пикселами (наращивают переключалки скоростей), хотя дело в хорошей оптике. И с авто тоже самое - раньше немцы по 15 лет бегали, а потом еще в России лет 15 дохаживали)). Машинка Зингер до сих пор шьет, а ей уже больше 120 лет
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
