Виртуальные консультации доктора ЛИНИКЕРа

[ollegator5]

Это верная методика.
Мне осталось всего 950 км до апрельской спецработы. В неделю планирую по 2 таких тренировки, если не начну простужаться)

Блин! Ну лень полистать книгу, ссыль на которую я давал... всё. как там написано..
Вот что значит десантура Начинающий.. По делу, без пустомельной критики...

[Foil]

В первых циклах большие интервалы не дадут развиться скорости (интервал в 20-30 км так и будешь ехать на 30-32 кмч)

Моё мнение - разделка это не скорость, а умение долго держать ровный темп.
Интервалы годятся для раскачки организма и пробивания застоя, но если их использовать, как основной инструмент, будут прививать плавающий темп.

[ollegator5]

Моё мнение - разделка это не скорость, а умение долго держать ровный темп.

Продолжай... Что ж тогда по твоему мнению скорость? Езда в пелатоне ? А!! Я догадался... Спуск с горы.. вот где скорость!!!

[АлександрВРН]

Вот... И выдержка из той книжки говорит о правильном твоём подходе..

"Одной из первостепенных задач тренировочного процесса шоссейника является
адаптация организма к оптимальной частоте педалирования 100—105 оборотов
шатуна в минуту при езде на умеренном передаточном соотношении 53x19—18—17
зубцов передней и задней шестерен в течение 4,5—5 ч.
Затем следует повышать силовую выносливость, проезжая отрезки дистанции на
передаточном соотношении 53x13—12, или при езде в гору. Отрезки пути силового
характера чередуются с отрезками езды с оптимальной частотой педалирования на
умеренном передаточном соотношении.
С переходом на езду, развивающую скоростную выносливость, целесообразно
начинать преодоление отрезков дистанции с частотой 100—105 об/мин на
передаточном соотношении 53x 16—7,07 м.
После адаптации к укладке 7,07 м следует пользоваться укладкой 7,54 м (53x15). В последующих тренировках на отрезках, проезжаемых с соревновательной скоростью, передаточное соотношение в основном не должно превышать 53 x14—8,08 м…
…Поэтому отрезки, проезжаемые с целью
повышения скоростной выносливости, и тем более отрезки, преодолеваемые с
соревновательной скоростью, должны постепенно увеличиваться и «сочетаться» с
отрезками езды с той же частотой педалирования, но на передаточном соотношении
53x18—17 (как средство восстановления организма тренирующегося)."
Буду повышать каденцию!!!

Вот здесь правильно написано...
После вкатывания обязательно силовой цикл...надо ехать в горы,,но с умом)))
Потом уже скоростная работа...

---------- Добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:16 ----------

разделка это не скорость,

разделка-это божий дар...но развивают его с помощью интервалов...
но до интервалов ещё дожить надо

[Willkin]

Блин! Ну лень полистать книгу, ссыль на которую я давал... всё. как там написано..
Вот что значит десантура Начинающий.. По делу, без пустомельной критики...

Александр спросил насчет длинных и коротких интервалов, в чем разница
А книжки про спорт я не выношу. Нравится только Тренировки с ПМ Хантера и Когана.

[Начинающий мастер]

Моё мнение - разделка это не скорость, а умение долго держать ровный темп.
Интервалы годятся для раскачки организма и пробивания застоя, но если их использовать, как основной инструмент, будут прививать плавающий темп.

Все правильно!
Мы и ведем речь о подготовке после "зимней спячки" к сезону (а именно к разделке).
Короткими интервалами раскачиваем организм.
Постепенно интервалы увеличиваются до 20 -25 км (умение держать ровный высокий темп).
При этом, периодически, включаем в тренировочный процесс короткие интервалы для форсажа.
И не забываем про контрольные заезды (и сами соревнования) на те самые 50 км

[Willkin]

Отрезок цитата Оллегатора напомнил "раздумья тренера" Шелешнева, но могу и ошибаться)

[ollegator5]

Отрезок цитата Оллегатора напомнил "раздумья тренера" Шелешнева, но могу и ошибаться)

Именно его и цитирую.. Хорошая книжка.. Мне по началу показалось много воды... Многие страницы читал "диагональным" методом.. Потом стал возвращаться и вчитываться в казалось бы лишнюю информации... Много открывается в другом ракурсе...

---------- Добавлено в 23:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:46 ----------

Вот что я сейчас подумал, вернее я об этом думал всегда. сейчас пытаюсь изложить. Мы, велосипедисты нашего уровня, изначально были ограничены правильными знаниями о тренировочных процессах.. Методом проб и ошибок, научного тыка, попытками самообразования мы познаём тайны и яви тренировочного процесса, и этим естественно отличаемся от профиков... Спроси любого из них, как нужно делать, он тебе скажет делай как я , если сможешь, но ты не сможешь.. Всю кухню процесса им делает Шеф тренер... Объяснить что и зачем, именно для нашего уровня ни один Саган не возьмётся... Скорее Линикер, за кружкой пива быстрее объяснит тому же Сагану в чем его успех
Но мы " продвинутые" теоретики, а иногда хочется быть, незамороченным знаниями, практиком))) P.S Для меня это крайне короткий промежуток времени.. Догадайтесь какой!!! Правильно!!! Когда выпью))))

[LINIKER]

Я ж не всю переписку выкладываю... Она оговаривается, что для мальчиков могут быть поправки
... я так понял, они в одно рыло не вкатываются. Не индивидуалы любители)
опять же между 35 и 40 пропасть ... не всегда... Где-то ветерок в спину, где-то спуск небольшой... По себе знаю... едешь по набережной, 35 держишь, а после Б. Устьинского моста ( москвичи в теме, где это ) вдруг само летится за 40 ...при том же пульсе...

У меня рекорд, на моей тренировочной трассе 33 км/ч. А тут 35-40 предлагается, для вкатки в сезон. Что делать?

---------- Добавлено в 02:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:03 ----------

Скорее Линикер, за кружкой пива быстрее объяснит тому же Сагану в чем его успех

http://www.youtube.com/watch?v=2o-htFq0988

---------- Добавлено в 02:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:11 ----------

А вообще, есть у меня одна идея, по внедрению в ваши (наши) стройные ряды, человека со слабыми ногами.

[ollegator5]

У меня рекорд, на моей тренировочной трассе 33 км/ч. А тут 35-40 предлагается, для вкатки в сезон. Что делать?

---------- Добавлено в 02:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:03 ----------

http://www.youtube.com/watch?v=2o-htFq0988

Тебе ещё объяснять... У тебя там какие-то холмики , подъезд, к трассе выезд с неё. речь идёт просто о текущей скорости с привязкой к условиям... Для справки: После разделки в Суховерково , по возвращению в Тверь, Лешка всю дорогу парвозил со скоростью 40 - 42... я вообще за ним дремал, курил, разминал верхнюю часть тела... патамушта ветер был в спину...