|
Моменты затяжки при сборки шоссейника
Приобрел недавно шоссер Kuota Kiral и динамометрическию ключ. Начал искать инфу по силе затяжи резьбовых соединений, но почти везде разные значения дают и не понятно для карбона это или алю. На оф сайте данных я не нашел.
С карбоном до этого дел не имел, потому сразу и взял специнструмент. Вот этой таблице можно верить? Особенно волнует крепление тормозов к раме и выноса к штоку вилки.
Шток карбоновый? Если да, то нужно использовать пасту для карбона, без неё можно тянуть сколько угодно и безрезультатно.
Да, карбоновый. Что за паска, поди в автомагах брать?
Сообщение от Inflame
Например: http://www.amazon.com/Ritchey-Liquid.../dp/B001IOW71W
На карбоне большинство мест не более 5нм.
Паста на пример вот - http://www.tacx.com/en/products/tool...ix/tacx-to-fix
Крокодилы быстрее человека на суше и в воде. Поэтому, если вы соревнуетесь с крокодилом в триатлоне, вам надо выиграть время на велосипеде.
на многих компонентах пишут момент затяжки.На выносах- даже на алю часто есть
Всё преходящее, только музыка-вечна
У меня только на креплении подседела написано и всё. Так к тормоза к раме тянуть с каким моментом и вынос к штоку? В табличке вообще 6-8 указано для тормозов и 5-8 для выноса.
на моём все палки на 5нм затягиваются, везде паста.
бдыщ
6-8 для тормоза нормально.
Для выноса 5 за глаза.
А вообще есть эмпирическое правило - винт тянуть не больше его диаметра.
То есть М5 не более 5НМ, М6 - 6Нм итп.
Крокодилы быстрее человека на суше и в воде. Поэтому, если вы соревнуетесь с крокодилом в триатлоне, вам надо выиграть время на велосипеде.
По-моему это правило будет работать как раз в диапазоне 5-6.На M3 будут шансы сорвать резьбу, на M8 и выше недотяг.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
