|
Читал около года назад тест/обзор 3 велов в аэро трубе. Обычного (не помню), группового аэро (жаянт пропел с 50мм колесами) и тт (трек вроде с диском, лежаком и пр.). Так вот, результат сл:
1) без райдера аэро чуть лучше обычного и заметно хуже тт
2) с райдером обычный и аэро - одинаковое говно, тт - решает
Ну и вывод соответствующий, что групповой аэро вел дает гораздо меньше, чем, к примеру, шлем с хорошей аэро формой
П.с.
А я б лично взял имеено аэро - все-таки красивые они
без прокладки измерения актуальны только в случае расхода петроля при перевозке вела на крыше
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Да какая разница. Я просто не знаю другого способа как получить из 6.3 - 6.8.
я к тому что в обычных покатушках и триатлонах это не нужно.Сообщение от BGSM
Ладно гонки-покатушки, но как же форум?! Тут все серьезно и фотка с безменом в районе 6кг с небольшим ценится не меньше пенька на иных стартах!
Все правильно! Это настоящий подход к делу!
У меня только фото с весами нет
у меня Boardman 9.8 Aero. Весит чуть больше 7 кг, что на 300-500 гр больше аналогичной модели боардмана которая не аэро. Про неудобство посадки - неправда по крайней мере в отношении этой модели. Геометрия и соответственно посадка практически не отличается от остальных моделей
Мне кажется что выигрыш на плоскаче довольно заметный (2-3 процента что до фига). Что до веса - это играет на подъемах наверное, но холмов то особых и нету.
тт наверное еще быстрее, но слишком уж специализированный вел
а выбирал аэро - потому что красивый самый если честно
то то профики катают на всяких разных. какой спонсоры дадут, на таком и побеждают.
У команд с нищенским бюджетом... те у кого все в порядке не только могут себе позволить ехать на выбр, типа пол команды на одном, а половина на другом, ободрав например декалии с колес и заспицевав то что нужно каждому конкретно и закрасив маркером надписи на трубах чтобы спонсор спал спокойно... они еще умудряются машины сопровождения выбирать гламурные
К тому же это у "заводских" команд спосор может выдать часть железом... а если у тебя в спонсорах банк, то команда непосредственно выбирает железо.
Последний раз редактировалось BGSM; 16.03.2015 в 20:41.
но катают то все команды и на аэро рама, и на обычных не зависимо от достатка.У команд с нищенским бюджетом... те у кого все в порядке не только могут себе позволить ехать на выбр, типа пол команды на одном, а половина на другом, ободрав например декалии с колес и заспицевав то что нужно каждому конкретно и закрасив маркером надписи на трубах чтобы спонсор спал спокойно... они еще умудряются машины сопровождения выбирать гламурные
К тому же это у "заводских" команд спосор может выдать часть железом... а если у тебя в спонсорах банк, то команда непосредственно выбирает железо.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
