Trail/AM/Enduro Club

[Dzhindzha]

Проблемы у вас конечно...
Дозирую и модулирую на шиманах года 3, все нормально впрочем как и на любых других))

У меня стоковые slx 7000 на новом байке, не знаю есть там сервовейв или нет, но тормозят они меня (вес 95 кг) в москве хреново, или стоп кран или просто не успевают остановить, а че в горах будет даже страшно представить.
Хопы в4 были гораздо информативнее.

[Alpo]

я когда беру авто в прокате тормоза бывают заметно резче чем на моем авто, но быстро приспосабливаюсь и проблема уходит.
в чём проблема так сделать с великом, не понимаю.

примерно половина великов, что мне попадается на глаза на шимано тормозах, и я не вижу что бы их владельцы испытывали какие-то сложности при катании "в горах". (ссущиеся ручки, трескающиеся поршни и т.п. в расчёт не берем, речь об исправном тормозе)

[Macho]

Это точно
Вот брал на тест два кенево, один на сэйнтах другой на кодах, разница заметна, надо тормозить немного по другому.

[alistair]

Вот это вообще огонь!!!

8 кг чехол... прощай 23 кг.

[Chute]

Если чехол не жёсткий стеклопластиковый/карбоновый, то защищать содержимое он будет примерно одинаково, что тонко-тряпочный, что с роликами и кармашками и весом 8 кг. А в жёстком кейсе условно-бесплатно можно возить шоссер или лайтовый кантрийник, либо каждый раз переплачивать за перевес.
Я пользую тонко-тряпочный, дополняя защитными пенками от теплоизоляции труб, иначе не получается.

[e-Leonid]

А как велосипед переживает перелеты в такой мякой тряпочке, не заминается?

Возил десятки раз, один чехол (Evans cycles) истерся напрочь. Вел всегда был в полном порядке, только один раз спица Mavic лопнула. Наверное, наступили...
сейчас Evoc McCaskill edition . Ну это космос по сравнению с остальными по качеству и удобству. Брал в Салониках.
Кстати, сейчас у многих авиалиний не 23 кг норма багажа. Например у Ryanair, за каждое место багажа платишь отдельно. За Вел особая плата, например 50 евро. И потом убираешь в чехол с барком вообще все, до 30 кг точно не проблема. Это точно дешевле, чем за каждый кг перевеса платить.

[FPDen]

я когда беру авто в прокате тормоза бывают заметно резче чем на моем авто, но быстро приспосабливаюсь и проблема уходит.
в чём проблема так сделать с великом, не понимаю.

примерно половина великов, что мне попадается на глаза на шимано тормозах, и я не вижу что бы их владельцы испытывали какие-то сложности при катании "в горах". (ссущиеся ручки, трескающиеся поршни и т.п. в расчёт не берем, речь об исправном тормозе)

Я вообще не понимаю визгов про модуляцию - по сути если топорно рассуждать, модуляция это привычка к тормозу, у меня в руках и Густав М на 210 диске тормозят плавно, но все кто садятся на вел пытаются при нажатии на тормоз порвать вилку. Все проблемы с Шимано что я описал например это на уровне ощущений, кататься можно, можно и не обращать внимание, но когда есть с чем сравнить уже начинаешь вредничать.

[Chute]

Не понимаешь по причине того, что она у тебя есть , а если бы предсказуемость между нажатием и результатом была бы нарушена, и прибавка или снижение торможения требовала бы каждый раз разного усилия пальца - то было бы понятнее. Даже ползущяя точка контакта (положение ручки) уже напрягает.
Но привыкнуть можно почти к любой работе, тут согласен.

[cka3o4nuk]

Купил новые хаесы приедут отпишусь

---------- Добавлено 23.08.2018 в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение 21.08.2018 было в 13:02 ----------



чутка дичи в эту тему

[e-Leonid]

чутка дичи в эту тему

любой е-байк и то красивее!