Разве? Я думал угол посиделки важен для развесовки при подъемах. Что бы не козлило. Но тут может получиться, что седло будет над серединой заднего колеса при выдвинутом подсидельнике.
|
|
|
|
Разве? Я думал угол посиделки важен для развесовки при подъемах. Что бы не козлило. Но тут может получиться, что седло будет над серединой заднего колеса при выдвинутом подсидельнике.
А откуда у этого велика жесткость если перед и зад всего на олной оське? :-) На нем же педалить начнешь, его винтом скрутит :-)
В диаметре оськи и размере промовСообщение от freepk
Ссылку не открывает у меня, поэтому спросил. А кто делать будет - у них уже есть реализованые проекты?
Беременность - явление временное, как известно )))) Всё зависит от размера рамы, аморта и характеристики рычажности.
---------- Добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:12 ----------
Ещё момент по силовой перемычке между перьями. Если она будет прямоугольная, то нужно развернуть её плоскость так, чтобы она была параллельна подседельной трубе при максимальном складывании подвески, тогда относительно колеса зазор получится расширяющийся вниз. Если колёсный зазор будет равномерный или сужающийся вниз, то он будет забиваться грязью и клинить колесо. Не обязательно делать зазор большой, гораздо важнее, что будет происходить с грязью, пути её отвала.
ну так ефективный угол и играет роль где будет седло а физический виден только по раме ну т.е под каким углом труба приварена
---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:31 ----------
во первых как минимум 3 оси
задняя - между промами в основном шарнире
и крепление аморта
во вторых там будет еше ребро жесткости от одной из пар труб чейнстея
---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:32 ----------
перемчычек сзади за трубой не будет только спереди
Стоп. В случании прямой трубы, физический демонстрирует насколько назад сместиться седло, если нам нужно его поднять на 10 см.
Разве эффективный угол не разный при разной длине подсидельной трубы?
Последний раз редактировалось q232; 16.11.2017 в 18:38.
То есть перемычка на задние перья будет привариваться уже после частичной сборки рамы, внутри переднего треугольника? Ну в общем и так можно наверное…
---------- Добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:44 ----------
разный конечно я считаю етт под свои параметры)
а в спушенном состоянии как меня волноет насколько оно измениться?
---------- Добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:45 ----------
нет конечно)
конструкция строго разборная
постарался дорисовать в кореле в 3д этой перемычки еше нет
Теперь понятно, Ибо велобренды чаще указывают его у края подсидельной трубы
ну это если труба приходит к каретке)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
