Trail/AM/Enduro Club

[alistair]

Вот тут согласен. И именно легкая заменяемость шланга в случае чего послужила одним из факторов выбора.

С лезином нужна легкая заменяемость корпуса насоса. Шлангу-то пофиг. А вот резьбу в пластике слизало раз на 10-й, на гонке это было. Вердикт - пафосное дерьмо.

[PAYNE]

Да у топика вытягивается из корпуса. Но Топиковский обладает на мой взгляд минусом: Может вывернуть золотник из нипеля, когда выкручиваешь

Я думал, я один такой. Время от времени с лезином такой фэйл случается, приходится контролировать этот момент. А сам насос весьма надёжный, уж не знаю, что там может сломаться, если об камни не лупить с размаху.

[alistair]

Подробности про lezyne gauge drive hv.

Если вдруг кому придет мысль купить Lezyne Gauge Drive HV, гоните ее прочь.

Насос не стоит этих денег, и сомневаюсь что хотя бы один инженер участвовал в его проектировании.
Резьба под шланг в пластиковой голове насоса имеет глубину рабочей части ~3 (!) мм, раз на 10-20-й она просто слизывается и у вас в руках остаются насос и шланг по отдельности. Особенно это приятно на гонке с проколотым колесом.
Я достаточно аккуратен и всегда стараюсь закручивать по резьбе. Диаметр резьбовой части в сочетании с недостаточной глубиной резьбы и нагрузками на шланг при накачивании просто провоцирует этот отказ.

[Sir Velias]

С лезином нужна легкая заменяемость корпуса насоса. Шлангу-то пофиг. А вот резьбу в пластике слизало раз на 10-й, на гонке это было. Вердикт - пафосное дерьмо.

Наверное, это я такой слишком аккуратный, что за все эти годы никаких проблем не испытывал, несмотря на множество использований.

З.Ы. Не надо придираться к словам про написанные ранее "всего несколько раз за три года" - там речь шла о полной накачке с нуля, а просто подкачать в поле, перед гонкой и т.п. я очень часто им пользуюсь

[alistair]

Наверное, это я такой слишком аккуратный, что за все эти годы никаких проблем не испытывал, несмотря на множество использований.

Или как обычно в новых насосах что-то рационализировали испортили... Мой остался, можно сравнить если есть интерес.
В теории его можно починить если поменять пластиковую голову с резьбой.

Но в целом lezyne не впечатлил, даже если забыть о поломке. За его стоимость не лучший выбор. Одноходовой, шланг накручивается на престу неудобно, норовит при откручивании потянуть за собой золотник. Клапан сброса на престе не работает.

[Macho]

А я купил подешевке вот такое чудо
http://www.chainreactioncycles.com/m.../rp-prod126133
рекомендую.

[qirill]

А я купил подешевке вот такое чудо
http://www.chainreactioncycles.com/m.../rp-prod126133
рекомендую.

во, кстати у меня такой же, ток серебристый - отличная вещь - и шланг выдвижной, и складной упор для ноги, и объем камеры нормальный - реально безкамерку ставил с ним!

[SupraSan]

А я купил подешевке вот такое чудо
http://www.chainreactioncycles.com/m.../rp-prod126133
рекомендую.

из той же оперы за те же деньги есть чуть более продвинутый аналог - Giyo GM-821 - двухобъёмный и с манометром (у самого второй год однообъёмный GM-81 - в шоссер набивает до 10 атмосфер, им же без проблем поставил бескамерку 27,5х2,3)

[PAYNE]

А что насчёт микро-насосов высокого давления? ВД насосы ведь почти всегда с манометрами, что на размерах сказывается. Разумеется, перед гонкой там или дома манометр нужен, ну а в рюкзаке _на_всякий_случай_ всё же хочется что-то более компактное возить.

[q232]

А что насчёт микро-насосов высокого давления? ВД насосы ведь почти всегда с манометрами, что на размерах сказывается. Разумеется, перед гонкой там или дома манометр нужен, ну а в рюкзаке _на_всякий_случай_ всё же хочется что-то более компактное возить.

у Giyo есть два в обном насос, чем не вариант?