Trail/AM/Enduro Club

[Gearbox]

По-моему, они опоздали.

если бы не 99 ойро, а например 30 тогда нет! альтернатива,-это всегда хорошо

[ЮркЫй]

если бы не 99 ойро, а например 30 тогда нет! альтернатива,-это всегда хорошо

Чего-то ты в показаниях запутался В одной теме пишешь, что не понимаешь, кто такие штуки покупает, если есть 11-ск Шимано и 10-ск кассеты 11-42 от Санрейс, а тут про альтернативу вдруг написал

[Gearbox]

Чего-то ты в показаниях запутался В одной теме пишешь, что не понимаешь, кто такие штуки покупает, если есть 11-ск Шимано и 10-ск кассеты 11-42 от Санрейс, а тут про альтернативу вдруг написал

ну я так и говорю, что она не нужна там, а тут нужна если подешевле

---------- Добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:39 ----------

короче, вопрос в цене, забыл добавить)

[doctor-sherst]

изделия достаточно стандартные,
думается,эти наборчики будут стоить вразы дешевле
ибо 3 звезды в производстве дешевле,10ск кассеты слх,а значит даже при подобной цене набора - весьма рентабильны+массовый спрос.

[Alpo]

ого, уже в наборы объединяют))
а мне NW стальная от срама приехала - чугун! (одна 28 звезда весит больше чем вышеобсуждаемый набор )

[Бальдр]

а мне NW стальная от срама приехала - чугун!

Отдай мне

[Gearbox]

а мне NW стальная от срама приехала - чугун!

или легкая или ресурсоемкая

[ЮркЫй]

а мне NW стальная от срама приехала - чугун! (одна 28 звезда весит больше чем вышеобсуждаемый набор )

Зато долговечной должна быть. А там, глядишь, сточится и полегчает

---------- Добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:03 ----------

Эндуро-найнер от мало кому известной финской конторы Pole с названием EVOLINK 140 29″.



Мне дизайн рамы, не затрагивая подвеску, неумолимо напоминает Mongoose Teocali года эдак 2007

В конторе Pole говорят, что потратили 2 года на тестирование подвески в реальных условиях, колдуя с расположением шарниров, и что сейчас они вполне удовлетворены результатом.



За два года они решили, что нужен близко расположенный к каретке шарнир, поскольку он слабо влияет на натяжение цепи. Ещё они выяснили, что воздушный и пружинный амортизаторы для оптимальной функциональности требуют различных рычажностей подвески. Поэтому они решили остановиться только на воздушном амортизаторе (по-моему, просто лукавят, ибо не предугадали появления пружинных амортов для эндуро, а в такой конструктив рамы пружина может и не войти).



Касательно геометрии, байк вышел длинный, низкий и с заваленным углом рулевой в 64.5 градуса. Это, типа, пока что самый заваленный найнер.
Про остальные цифры не написано.

Отсюда: http://enduro-mtb.com/en/first-look-...finale-ligure/

[PAYNE]

Уродец какой

[Alpo]

по-моему у таких маленьких контор и вариантов нет: только и остается что лепить всяких крокодилов максимально не похожих на то, что делает индустрия