Trail/AM/Enduro Club

[Chute]

А как определяется подвеска прогрессивная или линейная? FSR это какая

Это хорошая )). Но без графика рычажности её прогрессию не определить, увы.

---------- Добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:46 ----------

Если в начале хода подвески аморт сжимается быстрее чем в конце, подвеска прогрессивная. Если аморт сжимается одинаково на всем ходе оси колеса - линейное. Если вконце хода скорость растет - ресрессивная.

Всё верно, только ровно наоборот
Если к концу хода скорость сжатия аморта падает - значит соотношеиние рычагов увеличивается, колесу сжимать аморт проще, амплитуда колеса перемещения увеличиватся. То есть регрессивная. Например было 1/2,5 , а к концу стало 1/3,0.
Если в конце скорость перемещения штока аморта растёт - то это прогрессия, например было 1/2,5 а к концу 1/2,0. При этом усилие на колесе вырастает и фактически аморт замедляет колесо сильнее.

[Jahtaka]

Adilka, я ток так и делаю, по цвету и внешнему виду )
У меня пока скатерть самобранка без амортов, в Питере застряли (
Вложение 656316
Вложение 656317

Седло Race?

[freepk]

Jahtaka, видимо да. SQLab 611 R. Скорее всего будет другое, Syncros.

Chute, видимо да. Спасибо, исправил и дополнил.

[Jahtaka]

Jahtaka, видимо да. SQLab 611 R. Скорее всего будет другое, Syncros.

Есть опыт его использования? Как там подбор по ширине, всё подходит?

[freepk]

Jahtaka, пока нет, у меня самое узкое, 12см.

[cka3o4nuk]

Это хорошая )). Но без графика рычажности её прогрессию не определить, увы. ---------- Добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:46 ---------- Всё верно, только ровно наоборот Если к концу хода скорость сжатия аморта падает - значит соотношеиние рычагов увеличивается, колесу сжимать аморт проще, амплитуда колеса перемещения увеличиватся. То есть регрессивная. Например было 1/2,5 , а к концу стало 1/3,0. Если в конце скорость перемещения штока аморта растёт - то это прогрессия, например было 1/2,5 а к концу 1/2,0. При этом усилие на колесе вырастает и фактически аморт замедляет колесо сильнее.

график рычажность прогрессивной подвески

высокой рычажности в начале - отскок быстрее компрессии меньше
в конце будет больше компрессии и медленнее откок
тк на 1мм штока сдвигается меньше колеса
а чем меньше коэффициент рычажности тем жестче становиться пружина

[freepk]

cka3o4nuk, разае компрессия и отскок не понятия саязанные с движением масла в демпфере?

Воздушная пружина становится жестче при сжатии, металлическая нет.

Мне не понятно, что Вы имели ввиду. Совсем.

[cka3o4nuk]

разае компрессия и отскок не понятия саязанные с движением масла в демпфере?

вы же настраиваете не кривую компресиии а отскока, а перепеускное отверстие
а рычажность позволяет получить то что описано выше
на прогресивной рычажности, быстре отскок и меньше компрессии в начале
и медленнее отскок и больше компрессии в конце.
пружина же опять же за счет прогрессии рамы независимости от типа становиться менее склонна к пробоям

[freepk]

cka3o4nuk, Вы по всей видимости говорите о системе в целом, а выше речь шла лишь о геометрической составляющей, без сил.
В прогрессивной подвеске, в геометрическом смысле все сделано так, чтобы к концу хода нужно было большее значение силы на смещение оси колеса. Если Вы об этом.

[Chute]

высокой рычажности в начале - отскок быстрее компрессии меньше
в конце будет больше компрессии и медленнее отскок

Формально да, но так как скорость перемещения штока аморта зависит ещё и от силы, то добавляется влияние пружины. В итоге у прогрессивной подвески к концу хода замедляют колесо и компрессия и усилие пружины, а на отскоке усилие сжатой пружины ускоряет его.
То есть аморт с пружиной (без позиционно-зависимого демпфирования / отскока) при разжатии будет сначала иметь наибольшую скорость, а затем замедляться по мере снижения усилия пружины (к её начальному положению). Дальше всё это множится на рычажность подвески, которая в прогрессивном виде ускоряет начальное перемещение.
Отсюда и был интересный эксперимент с раздельной рычажностью подвески для пружины и аморта у недавнего прототипа ДХ Кэннондейл.