Ну вот я прямо на этой фотке регулировку вижу. Да и вообще не встречал ручек без регулировки положения рычага.Сообщение от bemmer
|
|
|
|
Ну вот я прямо на этой фотке регулировку вижу. Да и вообще не встречал ручек без регулировки положения рычага.
Продам: крепкое пер колесо 26", обод 26", передние втулки 15х100 и 20х110 мм Maxxis Minion DHF 27.5x2.50 DH б/у Мой байк:Мегатрон
Измерь свой Рич (Reach)
От Хабаровска до Бреста диктатуре нету места!
bemmer явно имел в виду наличие барашка для регулировки без инструментов
Если и имел ввиду именно такой вариант - то очень неявно.
В моей практике оперативно регулировать положение рычага приходилось только когда на холоде ручка заднего странно заглючила, да и то, через пару минут всё пришло в себя. А так - да, можно всё на крутилках под пальцы сделать, даже снятие пробки для прокачки.
Продам: крепкое пер колесо 26", обод 26", передние втулки 15х100 и 20х110 мм Maxxis Minion DHF 27.5x2.50 DH б/у Мой байк:Мегатрон
Измерь свой Рич (Reach)
От Хабаровска до Бреста диктатуре нету места!
Jahtaka, речь про "автоподвод" в суппорте.
Не крутил я регулировку положения рычага при износе колодок, т.к. зачем это делать?
Все работает само, это заложено в конструкции тормозов с открытой системой.
Был вопрос зачем крутить регулировку положения рычага при износе колодок, если поршень выдвигается сам из калипира в новое "нулевое" положение и компенсирует износ.
Есть случаи. Ручку двигают когда тормоза в плохом состоянии (банально закисли поршни в суппорте, потеря компрессии МЦ) или человек не умеет ими пользоваться.
Автоподвод, кстати можно не дожидаться и сделать руками за минуту отвёрткой. Поджать поршни в суппорте через колодки и пожмакать ручку. Будет минимальный рабочий зазор и короткий ход рычага сразу же.
без очистки околопоршневого пространства и самих выступающих частей поршней ватной палочкой с подходящим очистителем лучше этого не делать, будут проблемы в скором будущем.
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
О какая дискуссия.
Вот ещё есть вопрос.
Есть покрышка DHF DH casing.
Не TR. Стояла безкамерно нормально с герметиком Stan's No Tubes.
Когда ставил она конечно потела герметиком, потом всё это стало и было супер.
Потом эта покрышка не использовалась полгода и в итоге была поставлена на другой вел с герметиком Thumbs Up, который вроде нормально держит на других покрыхах.
Здесь колесо начало потеть какой-то водой или подобной жидкостью. Давление почти не держит.
Может быть несовместимость герметиков?
Старый герметик отчищал насколько возможно.
Теперь думаю может покрышка уже разрушается, типа расслаивается.
Если правильно делать, то не будет. Интересно, сколько людей делает это при смене колодок?
Cheng, норм гермет микропоры в каркасе затыкает. Попробуй другой.
_
Так вот были же поры уже заткнуты вроде.
Кроме того на других колесах он норм держит. Напрягает, что вода какая-то выделяется
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием