Вот, понятно теперь, почему EWS чуваки катают на EX511, а не на подобном 1700 грамм недоразумении:
https://www.pinkbike.com/news/review...-wheelset.html
Вот, понятно теперь, почему EWS чуваки катают на EX511, а не на подобном 1700 грамм недоразумении:
https://www.pinkbike.com/news/review...-wheelset.html
А я про это:
https://nsmb.com/articles/wrenching-out-win/
Возьму колеса энве в ипотеку!
я просто не догоняю хайпа вокруг карбоободов. На своём дх байке за 4 года я убил (не единовременно, естесно)) промы в подвеске и картридж в фоксе40, погнул алю-руль, ушатал башгард и сломал пополам седло от жёсткого недолёта. А стоковые вилсеты (DT FR1950) за все эти годы несколько малых загибов, никак не влияющих на бескам и пару-тройку раз небольших восьмёрок, и то из-за недогляду за зонтом.
А тут прям крушат обода во все поля... ")
Хотя... возможно это просто потому 1950 слишком тяжёлый (~2 кг) ам-каталки
Просто большинство людей что-то забывают, что условия у всех разные, и поговорку "по себе людей не судят", не просто так придумали.))
Один 60кг весит, другой 90, один техничен, другой не очень, у одного короткоход 130мм, у другого 200мм дх. Но тут приходит какой-нибудь лекарь, и начинает лечить, что у него вот за..сь, давайте все делайте, как у него.) \
Неожиданно, карбон тоже разный.
Есть DH и AM/EN обода по типу ENVE M930 и M730 - весом 672/580г. У многих думаю алюм обода меньше или так же весят
А есть карбоновые обода по 400-450г с Али.
Думают, что раз карбон, то обода непременно легче должны быть на ~200г, но при этом еще и камни перемалывать.
А что за фигня с картриджами? Charger 2.1 RC2 везде пропал и с полгода его нет! Что за дефицит в наши то дни!?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)