Trail/AM/Enduro Club

[Бальдр]

Dimon Hell,

Я написал про МО, если что. Про альпы речи не шло. Когда-то давно ездил в ялту на кантрийном хардтейле, ползал мисхорку и делал дырдыр на ягодке, при этом имея уже подвес на тот момент. Это было один раз, и одного раза хватило, что б понять, что это ошибка

[Gearbox]

Он динамичнее подвеса, на нем нужно больше работать.

на нем надо больше стоять)))
а когда ты тащишься по перепаханному полю (где дорожка есть, но в колдобинах) там ни сесть получается, и тут ты уже больше выматываешься стоя или садишься и начинается долба...

[Бальдр]

Gearbox,

не садись

[sofasurfer]

хардтейл нужен только для разнообразия: чтобы понять насколько замечателен подвес. ))

[Бальдр]

sofasurfer,

С таким ником все предпочтения понятны без слов) Или это не про велосипеды?))

[Gearbox]

хардтейл нужен только для разнообразия: чтобы понять насколько замечателен подвес. ))

люто плюсую! сам собрал себе однажды ригид чтобы понять что хочу подвес

[alistair]

хардтейл нужен только для разнообразия: чтобы понять насколько замечателен подвес. ))

На плоском хардтейл прикольнее. Но на любителя. )

[sofasurfer]

sofasurfer,
С таким ником все предпочтения понятны без слов) Или это не про велосипеды?))

Видимо непонятны, без слов

На самом деле, для меня с хт на пересечёнке всё ясно - я два года катал на них (было 4 шт), "волей судеб"(с) пересел на подвес и вообще не жалею уже последние 11 лет ))
А из хардтейлового я бы для себя оставил бы токмо шоссеры. Когда жил на Кипре прочуствовал прикольность и профиты, даже в гоночках поучаствовал.. В подиумы понятно не метил, так чисто за коллуетивный дух.
Пробовал и грейвел, кстати, но вот суставы не оценили трюка - 1.5 часа катки и потом 2 дня запястия ныли.
Так что если хт, то только шоссе.)

[Chute]

Я на харде примерно лет 10 катал в разных горках, где-то было вполне весело. Но при езде по неровному сцепления у заднего колеса недостаточное, едешь на переднем, заднее в воздухе скачет . Может, хард с современной геометрий будет иначе себя вести, но в общем и целом соглашусь с коллегами насчёт приоритета двухподвеса, если это один байк.
Для агрессивного катания на харде в горах надо иметь огромные шары, очень много скилла и много здоровья. По городскому асфальту зимой - можно, а летом веселее на скоростном байке с узкой резиной.

---------- Добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:37 ----------

Он с завода очень сильно задемпфирован.
Лучше вместо него взять хотя бы с первым Grip, он работает по лучше и в обслуживании проще.

Новый демпфер Grip2 стОит как б/у вилка тут на барахолке)

Понял, спасибо. То есть Фит4 под мой вес будет не так плохо, а при необходимости можно и перетюнить. С 36 фоксами под 29" колесо на барахолке не очень.

[sofasurfer]

Думаю что при наличии "пропедалей" и прочих лок-аутов, нынче хт не сильно-то актуальны, мягко говоря.
А вот если нужен просто рабочий вел без заморок и чтобы если убить не жалко ( при учёте адекватности цены, естесно) - то хт вполне агонь