|
однорычажка ван лавСообщение от Феанор
так что никаких на одном линке)
\
она ну очень спорная)
теоретически - нулевой практически ближе к отрицательному ибо вилку подклинивает все равно при торможении.
в общем выводы для себя сделал нада делать нулевой)
но они ее пили именно с учетом того, чтобы при торможении не проваливалась
а теперь дадумайтесь как она будет работать при фронтальном ударе не снизу а спереди если учесть что шарнир за осью колеса
Не понимаю, в чем проблем
проблема в том что это не оптимизировано для фронтальных ударов которые крайне важны
шарнир вилки должен быть перед осью а не за ней
дедушка вигл согласен если чо
так же как и на рамах с аксельпасом разным сильно различается работа
Не знаю никакого аксельпаса.
Пoка препятствие не выше оси колеса, проблем никаких не будет.
Парни, нужен нормальный штырь 150-170 хода с внешней проводкой, желательно обслуживаемый. На что сейчас иожно смотреть
Fox Transfer
life’s too short to ride the wrong bikes
Очень дорого обслуживаемый....
~50 USD за ребилдкит + жадность мастера, это ты в смысле на 50$ чем ты бы хотел платить?Очень дорого обслуживаемый....
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием