Trail/AM/Enduro Club

[alistair]

Я бы не сказал, что он проваливается, аморт слишком линейный, мне надо чтобы он в ближе к концу хода более прогрессивный был.

Ты написал что "не хватает поддержки в середине". Попробовать можно любые подходящие проставки, главное внутри ничего не покоцать. Начинать с небольшого объема.

[Boinak]

Закажу всё же этот https://www.bike-discount.de/en/buy/...t-435-mm-21955

[pixel8848]

Закажу всё же этот https://www.bike-discount.de/en/buy/...t-435-mm-21955

Нормальный штырь, почти любые запчасти сможешь купить отдельно, но я настоятельно рекомендую после покупки частично его разобрать, хорошенько смазать направляющие и под сальником.

[Sir Velias]

А насколько вообще народ мучается с внутренней проводкой штырей? И не предпочтительнее ли внешняя, если штырь планируется ненадолго ставить всего пару-тройку раз в году?

[thresh]

тебе не захочется снимать этот подседел никогда-никогда после того как после него поставишь обычный.

[pixel8848]

А насколько вообще народ мучается с внутренней проводкой штырей? И не предпочтительнее ли внешняя, если штырь планируется ненадолго ставить всего пару-тройку раз в году?

Мучаешься максимум один раз, если рама геморройная, или не мучаешься. Почти все уже победили болезнь перегибания и залипания, которые были актуальны у первых Лев Интегра.
Если очень надо снять штырь, то оставляешь рубашку в раме, и её конец засовываешь в обычный штырь при установке (вариант сдохла гидравлика), если надо поменять рубашку, то просто протягиваешь новую за старую- дело двух минут, если менять только трос, то даже не думаешь.
Ну и как правильно сказал Костя, нафиг его вообще снимать-то?! Я вот временно без турбодилды езжу и страдаю.

[Nizidramaniyt]

Если такой случайно за седло дернуть, он выживет?

Выживет и ничего не будет. Хотя я не пробовал прям упираясь тянуть. Лишь поднимал велик за седло.

---------- Добавлено в 19:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:29 ----------

тебе не захочется снимать этот подседел никогда-никогда после того как после него поставишь обычный.

+1

[Sir Velias]

Мучаешься максимум один раз

я и не собираюсь мучиться)) Как и ставить его. Просто меня несколько удивило соотношение внутренних/внешних на рынке. Какие-то типа отличные вообще только внутренние делают

---------- Добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:39 ----------

тебе не захочется снимать этот подседел никогда-никогда после того как после него поставишь обычный.

+1

Денис, ты вот излечился, но вроде должен помнить, что за болезнь такая - кросс-кантри

[Ouninpohja]

Какие-то типа отличные вообще только внутренние делают

а что тебя удивляет? все новые рамы под внутрянку. есть в индустрии определенные тренды, которые поддерживают производители и рам/велосипедов и навески

Бусты, большие колеса, агрессивная гео, синглы спереди, внутренняя проводка и тд сейчас это вполне обыденные вещи

[Nizidramaniyt]

я и не собираюсь мучиться)) Как и ставить его. Просто меня несколько удивило соотношение внутренних/внешних на рынке. Какие-то типа отличные вообще только внутренние делают

---------- Добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:39 ----------



Денис, ты вот излечился, но вроде должен помнить, что за болезнь такая - кросс-кантри

Не излечился, а скорее болезнь стала еще сильнее, тьма окутывает Без дроппера теперь не могу уже и кантри катать на хардтейле.

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:32 ----------

. Просто меня несколько удивило соотношение внутренних/внешних на рынке. Какие-то типа отличные вообще только внутренние делают

Конструкция с внутренним подводом более технологичная. Для внешней подводки или перевернутая гидравлическая часть (картридж) внутри, или костыли типа дополнительного привода внутри веревочкой или тросиков, или еще чем, либо подвод рубашки к голове подседела, с болтающейся петлей при складывании. Все это неудобно. Потому внутренняя проводка и в фаворе.