Trail/AM/Enduro Club

[alistair]

Длина влияет на высоту дроппера который позволяет использовать. А для твоего роста чем больше дроп тем лучше.

[sofasurfer]

Ну он подходит потому что там все понятно) там только ХЛ, Л будет коротким. А с ричем 475 сильно посадка "вытянута", не как на шоссейнике когда в седле крутишь.

У меня 182 рост и байк с 475 ричем, всё норм катит - вверх, вниз, вбок.)
Больше имеют значения углы. Несколько раз вылетал на жесть и 67 угол особо не добавлял уверенности, зато вот веселья после..

[Dzhindzha]

У меня 182 рост и байк с 475 ричем, всё норм катит - вверх, вниз, вбок.)
Больше имеют значения углы. Несколько раз вылетал на жесть и 67 угол особо не добавлял уверенности, зато вот веселья после..

углы смотрю 65-66, привык 65 на спусках помогает.

[Chute]

По выносу - сменил 35 мм на 50 мм, понравилось больше по стабильности и управляемости при езде в сложных участках. Длинного рича тоже бояться не стОит… слишком длинный найти маловероятно.

[alistair]

По выносу - сменил 35 мм на 50 мм, понравилось больше по стабильности и управляемости при езде в сложных участках. Длинного рича тоже бояться не стОит… слишком длинный найти маловероятно.

Для твоего роста - наверное, а под 182-185... смотрю с подозрением на новые гео санты (бронсон 3 и т.д.), там в XL рич 490...

[rocketUP]

По выносу - сменил 35 мм на 50 мм, понравилось больше по стабильности и управляемости при езде в сложных участках. Длинного рича тоже бояться не стОит… слишком длинный найти маловероятно.

длинный рич это тоже плохо, если отыгрывать выносом - велосипед теряет стабильность и адекватность поворотов, длина выноса должна равнять офсету вилки, если она меньше,велосипед невнятно рулится, нервно и при этом тяжело чувствует граница сваливания руля за счет физики,а не усилия рук. берем в раскладе эндуро-ам-трейл байков, а не гравити

[q232]

длинный рич это тоже плохо, если отыгрывать выносом - велосипед теряет стабильность и адекватность поворотов, длина выноса должна равнять офсету вилки, если она меньше,велосипед невнятно рулится, нервно и при этом тяжело чувствует граница сваливания руля за счет физики,а не усилия рук. берем в раскладе эндуро-ам-трейл байков, а не гравити

и опять пришли к тому, что не понятно где граница эта - "длинный рич"

[rocketUP]

и опять пришли к тому, что не понятно где граница эта - "длинный рич"

все это непонятно, это надо реально купить дорогущую железку, и понять,оно или нет. (не всегда можно потестить).
и про рич я тебе скажу точно так же, был рич 448 - ну хз, может больше ментальных проблем, но было мало места, словно душно и нечем дышать. а вот рич 460 - уже кажется длинноватыми, меняется езда, всякие выдергивания велосипеда идут чаще от прожатия подвески, а не просто закладывания телом.
все сугубо личное, не претендую. но как писал тестер на ПБ, что при определенном росте (типа 182см) он не хочет рич меньше 450 но и не больше 465 - в таком ключе велся разговор. и мы привыкнув к своим старым размерам рам часто удивляемся, что на наш рост неожиданно предложен другой (меньший размер)

в случае с тс, надо брать байки с похожим ричем и пробовать, иначе это на 50% лотерея, и придется для решения этих неудобств менять

[Chute]

Ну у меня разок был длинный - примерно 565 мм, в сочетании с 35 мм выносом и углом на морде около 67,5 градусов было слегка длинновато и нестабильно одновременно. Потом сделал 535 мм +35 мм вынос и 66 градусов - стало лучше, правда каретка тоже опустилась. Сейчас вынос поставил длиной в оффсет, стало приятнее (как и писал Дамир выше), СантаКрузовцы были правы. База во всех вариантах не менялась.

[q232]

все сугубо личное, не претендую. но как писал тестер на ПБ, что при определенном росте (типа 182см) он не хочет рич меньше 450 но и не больше 465 - в таком ключе велся разговор. и мы привыкнув к своим старым размерам рам часто удивляемся, что на наш рост неожиданно предложен другой (меньший размер)

Во, это интересно. Это тест про Финский длинномерный Pole?