Trail/AM/Enduro Club

[cka3o4nuk]

а каких мошностях сварено, огласи список денег за раму, и можно ли заказать свою раму?

пока нет подсчитать можно но мне пока лень) там много работа делалось то там то там ,
мощности , товарищ который у нас ремонтит рамы помоем лучше всех в нашей украине(Роман Романюк)

ладно. в этом в контруклон вжаться можно вообще?

изи
дилдак 200
чуть посже когда покрашу доторцую и заменю еше часть компонентов запилю тему

---------- Добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:49 ----------

Береги резьбу в левом.

да я в курсе, поэтому подобрал количество колец под самой кареткой в плюс
и проточил точно кольцо выбирающее люфт при полной затяжке.
родной вейвринг выбросил в мусор

[rocketUP]

----------

[alistair]

да я в курсе, поэтому подобрал количество колец под самой кареткой в плюс
и проточил точно кольцо выбирающее люфт при полной затяжке.
родной вейвринг выбросил в мусор

Кмк это не влияет. Проблема при выпрессовке - все усилие приходится на несчастные 3-4 витка мелкой резьбы в алюминиевом теле шатуна... (

[cka3o4nuk]

ребят а никто еше не прокачивал формулу куру?
их масла нет, вот сижу чишу репу можно ли лшм взять)

Проблема при выпрессовке

понял мажу шлиц смазкой

[q232]

ребят а никто еше не прокачивал формулу куру?
их масла нет, вот сижу чишу репу можно ли лшм взять)
понял мажу шлиц смазкой

Кроме тебя и меня больше никто не владеет
Да и сам же ты за ЛШМ топил недавно.

[GhostTown]

Если кто помнит, хотя вряд ли, в конце прошлого года я поднимал тему про велы с электроассистом. Вот и приехало, наконец, это чудо техники : Scott E-Genius 720 2018.

Показать то, что скрыто

IMG_5716.jpg

Сразу же после работы поехал испытывать его на местные "горы". Я вам скажу это круче, чем я мог себе представить в самом оптимистичном варианте. Это, блин, просто бомба. Самый главный плюс такого вела - он позволяет упарываться ровно столько, сколько ты сам пожелаешь. Чувствуешь, что устал - добавил мощи, чувствуешь, что сил много и хочется загрузиться -поставил на минимум. "Мотор" имеет три режима, каждый из которых можно тонко настроить через блютус смартфоном. На максимальной мощи можно заехать на гору, на которую и пешком тяжело зайти - все ограничивается лишь сцеплением колес. Держак и управление отлично обеспечивают 2,8 "миньоны" . Мои опасения насчет веса тоже не оправдались - вел отлично себя ведет на трейле. Но тут я субъективен, ибо не делаю всякие выкрутасы и не прыгаю. Честно говоря после этого я понял, что на обычный вел я просто уже не сяду. На выходных поеду в Алушту в горы и буду тестировать более серьезно, особенно интересен запас хода батареи в условиях гор. Отпишусь, если кому интересно..

[Alpo]

интересно, кто додумался поставить эту вилку, напиши как быстро развалится))

[GhostTown]

интересно, кто додумался поставить эту вилку, напиши как быстро развалится))

Ну какая шла в комлите . Ну если развалится куплю нормальную, не проблема. Хотя не думаю, я катаюсь не очень агрессивно,мягко говоря, в сравнении с местными спортсменами

[Gebo]

GhostTown, сколько весит агрегат? на турбо-режиме на максимуме - какой запас хода?

ЗЫ нерешаемая проблема таких байков - априорная переплата за вес в самолете

[GhostTown]

GhostTown, сколько весит агрегат? на турбо-режиме на максимуме - какой запас хода?

ЗЫ нерешаемая проблема таких байков - априорная переплата за вес в самолете

Весит 23 кг. Про запас хода ничего пока не скажу, ибо катался один раз. На выходных картина будет более ясная. В основном я катался на самом первом режиме "Eco" - его хватает с головой, за исключением крутых подъемов. Так вот в этом режиме запас хода по компьютеру 85 км. Турбо режим испытал только один раз на очень крутом подъеме, куда и пешком тяжело зайти. Это, можно сказать, режим мопеда