Помогите выбрать "первый" велосипед. Под ~120кг полной загрузки.

[Reamer]

За совет про пультометр таки спасибо. Однозначно. Как то не задумывался об этом, а стоило. Не все что ОК в 30 лет и 85кг будет так же в 40лет и 110кг
По велосипеду же попробую обобщить что понял.
1. Мне стоит смотреть на найнер(?) или нечто вроде горного/кросскантри на 27.5? Т.е. аппарат расчитанный на достаточно тяжелые нагрузки с тооолстенькими колесами. Потому что мягче по неудобьям и меньше шансов покалечить аппарат своей тушкой.
2. Чудесные Спеши, к моему сожалению, я наблюдаю только в Москве и окрестностях. Во всяком случае в магазинах которые стабильно и без проблем отправляют заказ в мои **еня их по сколь нибудь посильным ценам не наблюдается. А в Москве я буду разве что в середине лета.
3. Возможно стоит брать аппарат подходящего... типоразмера, но с обвесом начального уровня. А потом по мере освоения и износа - переобувать в более толковый набор.
Что скажете про
http://www.velodrive.ru/bicycles/mer...0_md_2015.html или http://www.velodrive.ru/bicycles/aut...n_29_2014.html

4. Сразу следует озаботиться некоторым зипом к выбранному бюджетному варианту. Вроде того же неубиваемого подж**ного штыря. Который с гарантией понадобится при несоответствии стокового моему весу. И Т.д. и т.п.

5. Для меня все еще остается тайной возможность повесить на такой велосипед нормальный багажник и дстаточно габаритные крылья. Чтобы возить сумку с барахлом и не уделать себя с ног до головы.
Да, я знаю что я извращенец который хочет эксплуатировать горный велосипед в качестве городского. Но меня реально достало "пробегать" при обострениях 10-20 км пешком с клавиатурой, кучей шнурков, инструментальной коробкой и мешком запчастей. Ноги гудят и телефон от звонков "нубыстрееужеунасвсепло� �о" садится

Здравствуйте.

Если не сильно увеличивать бюджет, то что-то подобное Вам бы подошло http://www.veloprobeg.ru/catalog/cat...1100020291.php http://www.veloprobeg.ru/catalog/cat...1100020284.php размер L. Рама прочная, Вас выдержит, остальная навеска также вполне достойна для не спортивного использования - можно смело кататься и менять на что-то лучшее уже по мере износа. Можно посмотреть и гибриды, но учитывая Ваш вес и качество дорог, на более толстых колесах будет комфортнее, да и по живучее они будут - "Чтобы не размышлять о последствиях неудачного проезда колдо(е)бин.".

Кстати, не поясните суть разницы в обвесе между Specialized Pitch 650B (http://www.veloprobeg.ru/catalog/cat...1100020291.php) и Specialized Hardrock Disc SE 29 (http://www.veloprobeg.ru/catalog/cat...00005849.php)?

http://www.veloprobeg.ru/catalog/cat...1100020284.php меня (при всем хорошем) напрягает тем что со всякими сопутствующиеми я слишком вылезу из бюджета. И отрковенно боюсь связываться с подобной гидравликой в тормозах без наличия подходящего сервиса/магазина под задницей. Механику я с 95% вероятностью смогу починить даже при полном отсутствии запчастей... разве что колодками надо озаботиться.

P.S. Только сейчас заметил у вас новость про доставку "Деловыми линиями". Желдорэкспецдицию как то не рассматривал даже, после того как железное табло (1мм сталь) приехало с 5мм вмятинами.

[LastDragon]

А потом по мере освоения и износа - переобувать в более толковый набор.

Нет. Потом его лучше продать (через год-два) и выбрать новый (больше подходящий к вашему стилю катания).

Сразу следует озаботиться некоторым зипом к выбранному бюджетному варианту.

Тоже нет. Пока умирать не начнет не стоит Вместо этого обязательно нужны - шлем, очки, перчатки, заплатки и набор шестигранников.

Для меня все еще остается тайной возможность повесить на такой велосипед нормальный багажник и дстаточно габаритные крылья

На МТБ на некоторые модели багажник ставится без проблем, но надо проверить наличие нужных отверстий в раме (у кубов раньше точно были). а вот с крыльями не знаю - быстросъемные не полностью защищают.

Да, я знаю что я извращенец который хочет эксплуатировать горный велосипед в качестве городского.

Если дороги хреновые все нормально (максимум полуслики поставить придется), да и у вас там похоже лесов полно, грех по ним не ездить (а чего кстати местные советуют?)

Что скажете про

Честно? Всё - хлам. Год назад никто бы их здесь не взял... Что посоветовать я не знаю

Разве что http://market.yandex.ru/product/11035350/ (кстати, 2015 год, цена подозрительно низкая, другие кубы тоже похоже стоит посмотреть, но возможно для первого дороговато), ну и 26 не стоит тоже отбрасывать - они подешевле.

[Beyrut]

Нет. Потом его лучше продать (через год-два) и выбрать новый (больше подходящий к вашему стилю катания).


Тоже нет. Пока умирать не начнет не стоит Вместо этого обязательно нужны - шлем, очки, перчатки, заплатки и набор шестигранников.


На МТБ на некоторые модели багажник ставится без проблем, но надо проверить наличие нужных отверстий в раме (у кубов раньше точно были). а вот с крыльями не знаю - быстросъемные не полностью защищают.


Если дороги хреновые все нормально (максимум полуслики поставить придется), да и у вас там похоже лесов полно, грех по ним не ездить (а чего кстати местные советуют?)


Честно? Всё - хлам. Год назад никто бы их здесь не взял... Что посоветовать я не знаю

Разве что http://market.yandex.ru/product/11035350/ (кстати, 2015 год, цена подозрительно низкая, другие кубы тоже похоже стоит посмотреть, но возможно для первого дороговато), ну и 26 не стоит тоже отбрасывать - они подешевле.

У Вас рост не великанский, действительно, гляньте 26. Товарищу, вес 130, только колесо пересобрал на обод Алекс ДМ 24 и спицы сапим. Ездит на веле Мангуст Тиакс Комп 26 и, до недавнего времени, ребёнка в кресле возил.

[Батарейкин]

Почему люди весом 120 кг считают, что это какой-то редкий эксклюзив? Любая алюрама держит такой вес

Рама не главный вопрос, с большим весом плохо дружат покрышки, обода, спицы, подседел любит сползти в раму. Но и про раму забывать не нужно. Сам я вешу 85, но в путешествиях бываю с рюкзаком на плечах и на багажнике, и это сразу начинает сказываться именно на этих компонентах