керамические шарики вместо стальных в насыпные подшипники оси

[erosa]

Вот такие, имеет смысл?

T1RSzxXjXpXXcLlAja_091701.jpg

[Looking]

Не большой)))

[smol_]

Вот такие, имеет смысл?

1. В приличных фтулках первыми из строя выходят КОНУСА.
2. Шарики можно просто менять обычные. Дешевле раз в десять.

[erosa]

1. В приличных фтулках первыми из строя выходят КОНУСА.
2. Шарики можно просто менять обычные. Дешевле раз в десять.

Да, конуса продавятся керамикой... ну красивые зато шарики, внушительные.

[Looking]

Керамика гораздо жёще металла, и сама конечно не износится, только при сильных ударах колотся может, а так поест металл.

[igorus]

Рекомендую не менять, но если хочешь понтануться - просто говори, что поставил

[erosa]

Рекомендую не менять, но если хочешь понтануться - просто говори, что поставил

Да не, я слышал что ставили, и продают эти шарики китайцы уже как "замену стандартным шарикам" для велосипеда. Только вот что происходит в режиме длительной эксплуатации - тайна великая, прецедентов нет. Любопытно...

[harza]

Да не, я слышал что ставили, и продают эти шарики китайцы уже как "замену стандартным шарикам" для велосипеда. Только вот что происходит в режиме длительной эксплуатации - тайна великая, прецедентов нет. Любопытно...

Керамика несколько повышает кпд (на пару процентов) подшипника в специфических условиях (высокая температура, большие обороты и тд) но в велосипеде таких условий нет... зато звучит круто

[stronge]

подшипники из нитрида кремния (темносерый цвет, дорогой) используются там, где нужна чрезвычайно высокая прочность, а из оксида циркония там (белый цвет, дешевый), где нужно превзойти сталь по температурному режиму.

Вот пример качественного керамического подшипника, (чтобы понимать порядок цен).
Подшипники из нитрида кремния хороши в грязных условиях, так как песок они просто перемалывают в пыль, без ущерба для себя, (там и смазка нафиг не нужна). Белые подшипники из оксида циркония используются, главным образом, в шоссейных колёсах и компонентах, так как шарики очень твёрдые, действительно повышают КПД и имеют слабый износ. Но трескаются от ударов, и могут треснуть (как шарики, так и обойма) при попадании более твёрдых песчинок.
Комбинация же из нитридных шариков и дешёвых пластилиновых конусов просто приведёт к ускоренному износу последних. При том, что в нормальной насыпной втулке всё должно быть строго наоборот: "вечные" конуса и шарики-расходники.