Как затянуть контрагайку в педали?

[chiefset]

Всё это так, думаю если за 2-3 поездки не открутится, можно считать что всё норм.
Обслуживать эти педали не собираюсь больше, не думал что такая засада. Педали Веллго, брал в Соколях для городского вела, позарился на цвет, марку и цену. А зря.

Я так закручиваю конус, чуть ослабляю, завинчиваю гайку. Если люфт не убрался или перенатяг. Повторяю и методом нащупывания останавливаюсь.
Нет пыльника со стороны шатуна - вот их слабое звено. Грязь вся внутрь попадает. А расстояние до подшипника со стороны шатуна малое от зазора.
Вроде тоже держится.
Вот с шатунами и осью у меня наоборот засада вышла, это еще та засада. Что причиной - то ли люфт в подшипнике правом каретки, то ли люфт в шлицевом левой педали, то ли обо сами себя добили. Пришлось отворачивать пробку крепления левого шатуна. И после этого началось. Стала откручиваться. Сама пробка видимо из алюминия. не магнитится и резьба поведена.
Соединил педаль длинным болтом 8 мм внутри оси. Но одна гайка также не помогла - расшатывало, поставил вторую для контрения, но болт бы чуть длинней. Контргайка на половину только заходила. И раз за разом я сорвал резьбу на конце болта. Так. Побумал я. нарезал плашкой резьбу меньшего диаметра и шага. Чтобы если внутренняя гайка начнет приотворачиваться, то внешняя за счет меньшего шага заклинит ее. Но походу уже не ключом перетянул резьбу, а силами в процессе давления на педаль резьбу сорвали.
Взял болт 10 мм (чтобы гайка под этот диаметр влезла внутрь шатуна), приварил к гайке шайбу для упора в шатун (гайкой внутрь). И снаружи еще гайку для контрения. Не помогает, расслабляется. А перетягивать, чтобы трение между гайками по резьбе было..., не хочу. Много пыток было. В итоге просверлил болт для шплинта, и внешнюю гайку поставил на шплинт. После обкатки приходится протягивать еще. Но пока вроде уж так держится.
Походу неравномерное давление на гайку по ее опорной плоскости так сильно расслябляет. В педали люфт углом к оси "каретки" и при нажатиии шатун не на ось давит (там зазор), а упирается в гайку и гайка несет знакопеременные нагрузки.
Пробка крепления шатуна алюминиевая, шатун сам алюминиевый. Тоже вот очень удачные решения инженеров маркетинговой мысли.

---------- Добавлено в 15:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:25 ----------

Всё это так, думаю если за 2-3 поездки не открутится, можно считать что всё норм.
Обслуживать эти педали не собираюсь больше, не думал что такая засада. Педали Веллго, брал в Соколях для городского вела, позарился на цвет, марку и цену. А зря.

Я вот что еще тут из своих шатунов подумал. ВОт гровер удерживает гайку к некой крепящейся поверхности, а болт что будет также удерживать с иной стороны? Я тут гайку-то заклинил неподвижно было в шатуне, а оно расслабляется....Потому что сам болт не защищен от откручивания относительно крепежной детали и той же гайки. на болт вибрация и его ничего от этого не удерживает.

[Поролон]

С шайбой гровером не прокатило. Через несколько поездок конус затянулся. Нашёл шайбу подходящую , сделал как рекомендовано ниже, полёт нормальный.

Вот посмотрите мое решение https://youtu.be/fkiqwTJtRKw

[Were1325]

Зажал разводным ключом противоположную сторону оси, так чтобы там чуть-чуть запас оставался, затянул контргайку вместе с конусом, убрал разводной ключ. Потом можно докрутить по очереди контргайку и конус навстречу друг другу - они уже не скользят по оси как в начале, вроде результат приемлемый. Про приделывание своих шайб прочитал только потом, попробую если этот вариант раскрутится.
Минусы того что сделал я:
1) точность настройки не очень хорошая
2) при законтривании конус упирается в шарики и наверно может их повредить если слишком сильно тянуть, так что тянуть со всей силы нельзя

[Kotofej]

Когда-то, когда ещё на Стартовских колёсах ездил - сделал сам зубастые шайбы.... да, понимаю - "Когда кобелю нехрен делать - он сидит и лижет свои яйки". А тут был фрезер....... . Делал их 2мм примерно, и чуть меньшего диаметра унутри. Потом - припиливал надфилями по оси. Работы до фига, но регулировать, когда зубастики хорошо держатся в пазу - на порядок удобнее и кайфовее.

[Б. С. В.]

Оживлю тему. У Shimano для регулировки подшипников есть специальные ключи чем-то похожие на трубчатые (TL-PD300, TL-PD33, TL-PD63). Но к распространенным педалям Wellgo они не подойдут потому что в их педалях размер конуса 11 мм, контргайки 9 мм, а ключи Shimano идут на 7, 8, 10, 11 и 13 мм. Подойдет TL-PD63 если заменить или сточить контргайки до 8 мм. Что самое интересное в отличие от Shimano Wellgo не продает нужные ключи! Как хочешь так и перебирай их педали. Обезжирил резьбы на осях, контргайки и конуса. Нанес анаэробный герметик. Проехал 100 км и пока педали не самораскручиваються и не самозатягиваються. Теперь буду умнее и педали без стопорных шайб покупать не буду.

Интересно есть действующие производители педалей, помимо MKS, кто делает педали по традиционной технологии со стопорными шайбами, лысками на осях и сальниками?

[Ethereum]

Оживлю тему. У Shimano для регулировки подшипников есть специальные ключи чем-то похожие на трубчатые (TL-PD300, TL-PD33, TL-PD63). Но к распространенным педалям Wellgo они не подойдут потому что в их педалях размер конуса 11 мм, контргайки 9 мм, а ключи Shimano идут на 7, 8, 10, 11 и 13 мм. Подойдет TL-PD63 если заменить или сточить контргайки до 8 мм. Что самое интересное в отличие от Shimano Wellgo не продает нужные ключи! Как хочешь так и перебирай их педали. Обезжирил резьбы на осях, контргайки и конуса. Нанес анаэробный герметик. Проехал 100 км и пока педали не самораскручиваються и не самозатягиваються. Теперь буду умнее и педали без стопорных шайб покупать не буду.

Интересно есть действующие производители педалей, помимо MKS, кто делает педали по традиционной технологии со стопорными шайбами, лысками на осях и сальниками?

Я гдето выкладывал, как их затягивать.
Три цилиндра отпиливаешь от сверла 2.5мм. Закидываешь под грани конуса(получается конусная блокировка) и на изи затягиваешь контрагайку.
Именно так перебрал и смазал эти чертовые педали).
Купил их на авито для запасных, ибо был прецедент с потерей педали). Ещё подемал, фига дёшево, а у них сюрприз, не собрать после разборки)

[Globulopolis]

Интересно есть действующие производители педалей, помимо MKS, кто делает педали по традиционной технологии со стопорными шайбами, лысками на осях и сальниками?

nukeproof, hope?

[Б. С. В.]

Помимо MKS (Mikashima Industrial Co., Ltd.) нашел еще Ningbo Julong Machinery Co., Ltd. (Feimin, Zeray, Haiba) со стопорными шайбами.