А если на переднее 1,5 , а на заднее 2..... Не пробовали?
1.00 и меньше
1.10
1.25
1.35
1.40
1.50
1.60
1.75
2.00
2.15
2.35 и больше
А если на переднее 1,5 , а на заднее 2..... Не пробовали?
Если вы хотите иметь то, что никогда не имели, — начните делать то, что никогда не делали... (Ричард Бах)
Нет, мешать еще не пробовал. Хотя есть старые 2,0.
Да и мнения разные...
Вот несколько постов выше другое мнение было, что широкие спереди лучше ставить.
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post4580687
Я отказался от амовилки в пользу железной, поэтому спереди для комфорта поставил 2,1, но довольно гладкие. Сзади 1,75 стоят, полуслики. Асфальт/грунт - 70/30.
Считаю, что управляемость в походе не очень важна, потому что едешь в основном по прямой. А вот накат - важен, поэтому никакого жесткого протектора. В общем, пока что моя комбинация полностью себя оправдывала.
Туризм может быть разный. Дороги у нас тоже сильно разные по стране. Где то можно хорошо ехать на 23х покрышках, где то и фэт придется нести. Вы выбираете в первом посте исходя из своих стереотипов, то что удобно будет Вам. Но для каких то условий это не нужно. Если туризм включает дневные переезды по асфальту, с ночевкой в отелях или в палатке, в нескольких километрах от трассы. То наверное я выберу покрышки 25с. Ну а если это поход с небольшим километражем по грунтам и говнам, то наверное мне хватит МТБ с багажником, и резиной 1,4-2,3 дюйма. Но по асфальту 150-200 км в день, я уже не поехал бы, просто ковыряясь в носу( а по кустам далеко не уедешь) Вообщем универсального варианта наверное нет, три в одном.
Для кругосветки наверное я бы предпочел шоссейный велосипед, с резиной 25с. Где то его и нести будет легче, суммарно энерготраты все равно будут меньше, а значит и меньше жрачки уйдет. Приеду быстрее
iCXu6WGHeO0.jpg
Последний раз редактировалось Ипоскакал; 23.01.2021 в 19:54.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)