Фотографии сломавшихся рам и рулей складников

[chelvel]

Похоже назрело. Публикуем здесь фотографии и ссылки на развалившиеся рамы складных велосипедов. Пусть будут в одном месте.

Просьба вставлять картинки картинками, а ссылки на внешние страницы указывать только в качестве дополнения.

[gaigin]

Скорее, шульц по гарантии поменяет

логично...даже если гарантия кончилась.

мотор на переднем колесе, при разгоне, тупо рвет раму пополам.

250ватт рвет? скорее как гиря раскачивает раму.

---------- Добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:06 ----------

На круизерах дырочки для внутренней прокладки, усиленные,

это направляющие троса

[Offroadster]

250ватт рвет? скорее как гиря раскачивает раму.

Алюминиевую раму.
Переднее колесо уезжает от основного веса (байк-то с вертикальной посадкой = райдер сидит на заднем колесе) = рама работает тупо на разрыв.

это направляющие троса

Ну так они же и накладки-усиления дырок в этом месте.

Показать то, что скрыто

Хотя, не знаю, что они направляют: если вытащить рубашку, потом втавлять нужно с бубном (стараясь попасть рубашкой в выходную "направляющую" на ощупь, как ниткой в иголку в темноте, проверено, получается очень не сразу))

[gaigin]

Переднее колесо уезжает от основного веса

250 то несильно уезжает, но какое-никакое канеш создает усилие((но амовилка не помешает однако...
направлящие нужны чтоб рубашка не перетерлась, а усиливать они там ничего не усиливают. да и на складнях эти скрытые проводки неактуальны, если только они через всю раму не протянуты.

[Offroadster]

но амовилка не помешает однако...

Телескоп это усилие не компенсирует, он не в этой плоскости работает. Мотор на переднем колесе, будет еще ушатывать и телескоп, дергая его в поперечной плоскости))
Спрингер компенсировал бы

а усиливать они там ничего не усиливают.

Они усиливают дырки в трубе = труба не рвется по этим дыркам. Причем, он сделаны объемными, и продольно = правильно работают и как усилители. И, на круизере там интересная технология "приклеивания" этой накладки к трубе: сварного шва не видно, как будто накладка припаяна. Потому что, изветно же, что поперечная сварка на алюминии в нагруженном месте вредна для прочности. Поэтому и рвутся швы замков складней: поперечный шов в самом нагруженном месте, в середине байка.

[Aru_Sensei]

Съехал с проезжей части на тротуар и велосипед плавненько так опустил меня на землю.
Если и ломаться, то лучше уж именно так.
IMG_20180622_162724.jpg IMG_20180622_162741.jpg

[Ddady]

Если и ломаться, то лучше уж именно так.

странно что так, обычно переломки по сварке разваливаются
соболезную...

[evgen71]

Съехал с проезжей части на тротуар и велосипед плавненько так опустил меня на землю.
Если и ломаться, то лучше уж именно так.
Вложение 564317 Вложение 564318

Это спид диск,а сколько ему лет ? И насколько агрессивно катали ?
Так сильно удлинили вынос и как управляемость при этом ?

---------- Добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:36 ----------

Нашел по истории сообщений что он примерно 13года. Ну неплохо так если постоянная эксплуатация.

[AlexandriT]

Если и ломаться, то лучше уж именно так.

Мда.. китайский премиум-люминь)) Сломался даже не по шву, а по молекулярной нано-трещине))

[ruzzz]

по сварке разваливаются

по зоне сплавления, она за счёт косынки как раз на нижнем ребре,
постепенно ослабела от вибрации.

[Sem1oN]

по зоне сплавления, она за счёт косынки как раз на нижнем ребре,
постепенно ослабела от вибрации.

Да, это именно из-за косынки, производители специально не доваривают шов, чтобы метал мог "играть", а тут скорей всего заварили больше чем нужно и по итогу вибрации ослабили металл.