Похоже назрело. Публикуем здесь фотографии и ссылки на развалившиеся рамы складных велосипедов. Пусть будут в одном месте.
Просьба вставлять картинки картинками, а ссылки на внешние страницы указывать только в качестве дополнения.
Похоже назрело. Публикуем здесь фотографии и ссылки на развалившиеся рамы складных велосипедов. Пусть будут в одном месте.
Просьба вставлять картинки картинками, а ссылки на внешние страницы указывать только в качестве дополнения.
Последний раз редактировалось lookout; 13.12.2018 в 21:34. Причина: прикрепил шапку + объявление
Три года катался в основном по грунтам на Cronus Soldier 2.5. В течение сезона (май - ноябрь) примерно 100км в неделю. Все с интересом смотрели как он, жив ли ещё. Ровно через 3 года, когда кончилась гарантия на раму, сломался механизм (ось к которой крепится тяга)Узел складывания Кронус 2.5.jpg.
Как оказалось это обычная неисправность и не только для Cronus, но и для всех остальных, поскольку конструкция узла одна и та же, кроме Montague Paratrooper. Пакостность ситуации ещё и в том, что таких запчастей нет в принципе, в том числе и у дилера. Получается только индивидуальное изготовление. Урод конструктор не мог догадаться сделать ось немного большего диаметра.
2Nik.Sergei Я в своё время заменил замок в Лангту, на более "современный" цена вопроса вышла в ~800р... Вместо оси с отв. ставится обычная ф8мм, стало чуть лучше, но с точки зрения самого замка он в разложенном состоянии теперь болтается...
А такой замок у продавца Дотов можно приобрести, он вроде как довольно шустро их отправляет.
По замкам есть ещё несколько вариантов.
Из своего скромного опыта - больше всего влияет продольная кривизна передней вилки. На стали это правится, что с амо делать - не в курсе. Колокольчиками можно проверить.
Как ни странно, но и кривые рамы начинали ехать нормально без рук.
---------- Добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:58 ----------
Мрак. Он наверно раньше конструировал только игрушечную мебель.
Everything is fixed and you can't change it.
Nik.Sergei, сколько в вас веса?
Продольная кривизна передней вилки - это как?..
Последний раз редактировалось Offroadster; 18.06.2018 в 22:28.
В этом месте можно чуть подробнее. Каким образом тогда крепить тягу, на хомут? или как? А если другое крепление, тогда ещё и тягу менять придётся. Кругляк Ф8 от какой то техники валяется, можно просто отрезать по длине и дырку просверлить на крайний случай, только вот какой метал - неизвестно. Исходно тоже был сплав не ахти. Вместо Ф8 больше поставить невозможно. То что болтается в разложенном состоянии - наплевать, лишь бы держал хорошо и не разваливался.
Вес небольшой - 65, плюс на багажнике до 5 кГ. Кстати по грунтам катался вместе с другими горниками в разном темпе, 3 года выдержал. У многих, в первую очередь опасение вызывают сварные соединения. Сам видел развалившиеся. Мне, наверное, повезло, швы держатся хорошо.
---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:26 ----------
Легко, только головку надо иметь "звёздочку" соответствующего номера для выкручивания стопорного штифта. Вообще всё сделано достаточно примитивно. Был бы конструктор пограмотнее, то с соблюдением технологии вообще проблем бы не было.
А, понятно. Нет, у меня передняя вилка прямая. Я ее даже переворачивал на 180 градусов - в другую сторону байк заваливаться не начал, тоже не помогло)
У меня 60, и я даже не смог пока согнуть в восьмерки одинарные обода и сломать ось трещоточной втулки паратрупера экспресс, как ни старался)
Да, похоже, швы дешевых рам - лотерея. И еще, наверняка играет роль экспрессивность райдера: кто-то любит разгоняться тапкой в пол, педалить танцовщицей, карданить, резко перекладывать руль, а кто-то крутит плавно и без форсажей.
---------- Добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:11 ----------
Упс, паратрупер не сломался, но https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7350852
Последний раз редактировалось Offroadster; 19.06.2018 в 00:14.
Вот те на!И у трупера замок не идеален???
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)