Фотографии сломавшихся рам и рулей складников

[chelvel]

Похоже назрело. Публикуем здесь фотографии и ссылки на развалившиеся рамы складных велосипедов. Пусть будут в одном месте.

Просьба вставлять картинки картинками, а ссылки на внешние страницы указывать только в качестве дополнения.

[Rebzza]

Если соблюдать все тех. процессы то рамки будут не бюджетные.

[MobyDick]

Тваюж мать! Теперь буду ехать и ждать, когда? Или не ездить, перекваливицироваться в пластуны?
Или это только БОЛЬШИЕ брэнды с весом рамы до 2кг складываются "по швам", а нам, 5кг "нонеймам" можно расслабиться?

[vadim-]

Чем выше теплопроводность тем быстрее остывает деталь тем крупнее зерно в кристаллической решётки, тем выше твердость.

неа, не противоречу. Это больше относится к сплавам типа В95, а рамы делают из всякого отстоя типа АМГ.

---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:21 ----------

Конструктивные собенности складных рамы:

бромы не делают из алюминия, англосаксы хитрые.

[Бархан]

бромы не делают из алюминия,

Здесь уже мелькала ссылка на англосайт с развалившимся на ходу бромом. Жаль , не запомнил , рама или руль\треугольник.

[vadim-]

на англосайт с развалившимся на ходу бромом.

а может и не оригинальный бром это был. Т.к они-б точняк поменяли по-гарантии. Почему-то не сомневаюсь.

Руль наверно крякнул. У них это слабое место. Как и у мобика.

[chelvel]

Дык, гадание на картах и даст наиболее точный ответ.(((
За неск. минут рама становится чуть более "ватной" , потом резкий сухой треск стихает у тебя в ушах , когда тело уже закончило своё торможение по земле-матушке.

Попытаемся найти светлые моменты: не находятся... Фотографии или ссылки покажете?

[_serge]

Да, фотографий Tern-ов со сломаной в России рамой пока не приведено. Значит, брак сюда не поставляют.

[chelvel]

Интересно а сколько таких случаев? 1 на 1000, на 10000?

На форуме (ссылки я приводил) прикидывали и пришли к тому, что не так уж много владельцев на том форуме пишут, а уже насчитали только на нём 7 случаев. Далее... Многие покупают складной вел и кладут его в багажник, полку самолётика или лодки-яхты, особо и не пользуясь. Их учитывать или нет? Ясно, что больше проблем будет у тех, кто больше катает, но формально непонятно, как всё это учитывать. Типа количество поломок на тысячу километров... Но рама вообще не должна так ломаться - это просто брак!

[Бархан]

ссылки покажете?

??? Ссылки на мой личный опыт?

---------- Добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:21 ----------

а может и не оригинальный бром это был. Т.к они-б точняк поменяли по-гарантии. Почему-то не сомневаюсь.

За островитян не надо сомневаться. Там разговор шёл о компенсациях за лечение и моральный ущерб.

[chelvel]

Теперь буду ехать и ждать, когда? Или не ездить, перекваливицироваться в пластуны?
Или это только БОЛЬШИЕ брэнды с весом рамы до 2кг складываются "по швам", а нам, 5кг "нонеймам" можно расслабиться?

Хорошие вопросы. Перефразируя - как мы можем понять, что наша рама сделана с браком сварки алюминиевого шва?

Техника вообще ломается. Вся и всегда. Даже чугунные гири ржавеют, а покрышки на машинах лопаются. Поэтому я сторонюсь потока машин и избегаю высоких скоростей.

---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:28 ----------

??? Ссылки на мой личный опыт?

Да. Именно он - очень ценен! Интересно ещё помедитировать на тему - помог бы обнаружить проблему визуальный осмотр до?

---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:31 ----------

Отсюда:
http://www.cyclechat.net/threads/bro...-ankle.112112/

"I've had to undergo surgery to screw a stainless steel plate to the broken bone after falling off my Dahon Cadenza outside sunny Cricklewood station."



жуть-жуть