Похоже назрело. Публикуем здесь фотографии и ссылки на развалившиеся рамы складных велосипедов. Пусть будут в одном месте.
Просьба вставлять картинки картинками, а ссылки на внешние страницы указывать только в качестве дополнения.
|
|
|
|
Фотографии сломавшихся рам и рулей складников
Похоже назрело. Публикуем здесь фотографии и ссылки на развалившиеся рамы складных велосипедов. Пусть будут в одном месте.
Просьба вставлять картинки картинками, а ссылки на внешние страницы указывать только в качестве дополнения.
Последний раз редактировалось lookout; 13.12.2018 в 21:34. Причина: прикрепил шапку + объявление
weicon rk-1300 ? Не делай так , этот клей эластичный . Лучше возьми нормальную эпоксидку с длительным временем схватывания и добавь туда 500-ый цемент.Сообщение от dwtoch
Чел из Чел.
Хорошо. А обосновать можете? Почему? Зазор между деталями составит как раз допустимую величину. Чем лучше твердая эпоксидка? Будет еще резбовое соединение. Клей для фиксации.
Нет, Нет. Варить я ничего не буду. Это не эстетично. Еще по мотоциклу сталкивался со сварщиками. Это не выход. Проще раму списать. Пока мне кажется, что трещины в раме слишком мелкие, хотя это наверное обманчиво. Ну пока возьму их на мониторинг. Сегодня сделаю фотку - пусть непримеримые сторонники сварки что-нибудь скажут
Если у вас несколько микротрещин, то это самый хреновый вариант. Сварка на мой взгляд тоже бессмыслена: нагрузка перераспределится и трещина выскочит в другом месте. Алюминий обожает такие фокусы.
И повторю ,стальной рычаг - вообще ужасная идея.
Намного лучше был бы вариант с 1 большой трещиной. Тогда я бы голосовал за сварку.
Лучше фотку пришлите, а то мы нагадаем тут.
Вот фотка
http://www.troffy.com/ps/IMG_9537.jpg
это подседельный стакан вид сзади
Просто это все говорит о том, что рамы из AL 7005 имеют ограниченный срок службы
Возникают вопросы.
1. Примерный пробег вела.
2. Ваш рост/вес.
3. На фото не видно "гильзы" (ABS или металл) вставленной в подседельную трубу. Такое ощущение, что подседельный штырь голым вставлен в трубу и зажат эксцентриком.
Последний раз редактировалось MobyDick; 11.02.2016 в 10:29.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Я не против того, чтобы списать раму и повесить ее на стенку как трофей
Но...
Сейчас кризис. Достать (вот специально употребляю здесь это слово) новую DAHON раму - это еще та история. Повторюсь - март 2017 !!! Обидно просто...
---------- Добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:29 ----------
Ответы на вопросы
1. Пробег не знаю (просто не считал), думаю тысячи километров, может 10 000. Эксплуатировался с 2008 по 2015.
2. рост 178 см, вес 68 кг
3. Это и есть гильза, просто ее слегка прокрутило вокруг своей оси
Интересно.
Ни один ответ не дает логической предпосылки для объяснения ТАКИХ трещин...
У меня трещина пошла спереди, сразу под подседельным зажимом. А у вас сзади, от круглого выреза, призванного снять напряжения в этой точке.
Если только разница в материале рамы. На моем Ашане - 6***, у вас 7*** сплав.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Тоже не очень мне понятна история появления трещин. Вес у человека, как у гонщика шоссейной команды. Должен лет по двадцать катать на велах без износа.
А вот так переломилась труба передней вилки.
Все же план: отрезать рваный край, углубить внутреннюю резьбу. Изготовить удлинитель. Ввернуть его в трубу и приклеить. Удлинитель планируется длиный - под нижний подшипник головки.
http://www.troffy.com/ps/IMG_9539.jpg
Критикуем!!!
---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:39 ----------
Померял заглубление штыря подседельного - 17,5 см, что составляет 3/4 всего подседельного стакана. Выше никогда его не ставил.
В теории 20 - на практике 8. Просто я что хочу сказать. Пять лет на DAHON вы отъездите точно - это к вопросу о гарантии. А вот дальше полный туман...
Обрыв относительно верха рулевого стакана (рама) выше/ниже (мм)?
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
