Фотографии сломавшихся рам и рулей складников

[chelvel]

Похоже назрело. Публикуем здесь фотографии и ссылки на развалившиеся рамы складных велосипедов. Пусть будут в одном месте.

Просьба вставлять картинки картинками, а ссылки на внешние страницы указывать только в качестве дополнения.

[Offroadster]

Вот шо за дырки сверху и снизу, из которой снизу трещина пошла?

А вот как раз разгружают упругую деформацию углов, чтобы трещина как можно позднее началась. Для того же, вырезы лепестков подседельного пня заканчиваются круглыми дырками.
Замок слабый + металл фиговый = упругая деформация относительно быстро ушатывает петлю.
Для такого байка, если daily use, прожил норм. Стальные ашаны, при в таком юзе, меньше года до трещины живут.

[AlexandriT]

А вот как раз разгружают упругую деформацию углов, чтобы трещина как можно позднее началась.

То бишь, без дырок трещина пошла бы сразу опосля покупки?))

Для того же, вырезы лепестков подседельного пня заканчиваются круглыми дырками.

Не путай попу с пальцем. Изначально дебильную конструкцию дырками не исправишь.

[Offroadster]

То бишь, без дырок трещина пошла бы сразу опосля покупки?))

Не сразу, но быстрее.

Изначально дебильную конструкцию дырками не исправишь.

Вот смотри https://forum.velomania.ru/attachmen...3&d=1569831340, потертости иллюстрируют, что фланцы петли прилегают друг к другу по всей площади = амплитуда люфта у такой петли минимальна = минимальна упругая деформация фланцев.
А у https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8680190 потертостей нет = значит, что все прилегание фланцев шло лишь по центру петли, вот она и пружинила, и допружинилась.

[AlexandriT]

Вот смотри https://forum.velomania.ru/attachmen...3&d=1569831340, потертости иллюстрируют, что фланцы петли прилегают друг к другу по всей площади = амплитуда люфта у такой петли минимальна = минимальна упругая деформация фланцев.
А у https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8680190 потертостей нет = значит, что все прилегание фланцев шло лишь по центру петли, вот она и пружинила, и допружинилась.

Не понял: ты доказал правоту процитированной тобой моей фразы или опроверг её?

[ruzzz]

А вот как раз разгружают упругую деформацию углов,
чтобы трещина как можно позднее началась.

Нахрена угол разгружать?Это его наооборот ослабляет.Его скруглять надо.
Эти дырки скорее для неопытных сварщиков сделаны, чтоб петли друг с другом не сплавить.

[Offroadster]

Не понял: ты доказал правоту процитированной тобой моей фразы или опроверг её?

Показал наглядно, отчего треснула петля в том месте.

Нахрена угол разгружать?Это его наооборот ослабляет.Его скруглять надо.

Так и скруглен там угол-то, радиусом дырки.

[ruzzz]

скруглен там угол-то

https://graph.power.nstu.ru/wolchin/..._01/01/01.html

[Offroadster]

ruzzz, дырки в углах петли треснувшей Мики , в отличие от приведенной вами схемы скругления, позволяют углу бОльшую амплитуду упругой деформации - просто потому, что выборка металла, в точке сАмой деформации, больше.

Ваша схема была бы правильнее, если бы металл Мики был прочнее, или фланцы петли прилегали бы по более широкой площади - тогда, амплитуда упругой деформации была бы меньше, и ваша схема даже добавила бы жесткости.
Но при большой амплитуде, жесткость разрушительна, и дырки снижают жесткость углов, позволяя им пружинить с бОльшей амплитудой.

[ruzzz]

дырки в углах петли позволяют углу бОльшую амплитуду упругой деформации

Зачем???, там жёсткая петля с осью всё держит, вот от дырки и пошла трещина от этой "упругой деформации".

[Offroadster]

Зачем???, там жёсткая петля с осью всё держит,

Вот на этой центральной части петли, от низа которой пошла трещина, все и держится, она же и упруго амплитудит)) Поэтому и пошла от нее трещина. И пошла бы в любом случае, причем, чем больше металла было бы в тех углах, тем быстрее родилась бы трещина.
Представьте наглядно, как там работала амплитуда: чем дальше от горизонтальной оси этой упругой деформации (другими словами, чем дальше, вверх, и вниз, от замка), тем сильнее отклонение фланцев петли друг от друга = больше амплитуда.
Стоковые дырки уменьшали длину этой упруго амплитудящей)) части = уменьшалось плечо, которое ломалось амплитудой.

Если же скругление было бы по вашей схеме, то длина амплитудящей части (то есть, расстояние между радиусами верхнего и нижнего скруглений) была бы больше = амплитуда на концах больше = быстрее родилась бы трещина.