Как поменять рубашку и тросик?

[Igogo]

Хочется поменять трос к заднему тормозу на что-то хорошее. Расскажите, плиз, подробно, человеку, ни разу не менявшему троса и рубашки, что купить и что делать?

Купить:
1) тросик
2) рубашку (наверно и то и другое Jagwire, кевлар/тефлон)
- наконечник на тросик??? (чтоб не лохматился)
- еще???

Сделать:
1) снять старые
2) отрезать рубашку по длине? Чем?? Края лохматиться не будут?
3) отрезать тросик по длине? а надо?
4) продеть трос через рубашку (одна сплошная)
5) поставить наконечник на тросик, поставить всё на место

Я всё правильно себе представляю?

[Gregg]

ой, можно я, можно?! ))

Купить:
1) Трос, лучше черный.
2) Рубашку. Длину надо померять. Приблизительно, плюс-минус пара сантиметров - несущественно. Есть вариант другой. Продаются отдельные куски рубашек уже с наконечниками и со смазкой внутри: Длинные (От переключателя к первому креплению на раме) и короткие (Для всего остального). Назад обычно нужно 1 длинный и 2 коротких. В случае чего, можно обрезать.
3) Наконечники для рубашек
4) Накнечник для троса. Есть разных цветов

Сделать:
1) ессно, сначала снять старую
2) Если отрезать, то специальными кусачками. Или любыми мощными кусачками.
3) Установить рубашку на раму.
4) Пропустить трос в рубашку
5) Отрезать лишний кусок троса. Можно воспользоваться теми же кусачками. Но Можно и любыми, тут проще.
6) Установить наконечник для троса, обжать плоскогубцами.
7) Настроить задний переключатель.

Если сплошная рубашка, то вычеркнуть ненужные пункты

[Qwq]

купить еще надо наконечники на рубашку.
Резать либо спец кусачками либо чем-нибудь что не заминает край я режу бормашиной.
наконечник на трос надо одивать в последнюю очередь, кусать лишнее в предпоследнюю


ИМХО: Сплошную рубашку я бы не советовал очень быстро он забьется чем-нибудь и трос будет ездить плохо, что скажется на точности торможения

[Shuher]

<div class='quotetop'>Цитата(Qwq @ 26.02.2008 15:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

ИМХО: Сплошную рубашку я бы не советовал очень быстро он забьется чем-нибудь и трос будет ездить плохо, что скажется на точности торможения[/b]

ИМХО: с точностью до наоборот. Цельная рубашка - всего 2 дырки в которые может попасть кака. Плюс тросик скользит гораздо плавнее - опять таки изза оцуцтвия краев, о которые можно тереться. Для начала достаточно простой рубашки с пластиком в нутри = 50 рэ метр. И простого тефлонового тросика = 100 рэ. Такая комбинация у меня сзади на бб7 работает почти идеально.

[Gregg]

Ой
А я-то думал, почему речь идёт о сплошной рубашке )))
Тормоз же! Я как-то забыл, что тормоза тоже с тросиками бывают Про переклюк написал

Ну ладно
А вот я купил тефлоновый трос для переключателя BBB, на упаковке написано "Do not lubricate". А у меня в рубашках смазка была. Смыл смазку WD40. Она, всё равно, грязная уже была... И что со смазкой, что без - переключается одинаково...

Так нужна ли смазка?

[Vyacheslaw]

<div class='quotetop'>Цитата(Gregg @ 26.02.2008 16:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

Так нужна ли смазка?[/b]

нужна
воду выталкивать

[Qwq]

<div class='quotetop'>Цитата(Shuher @ 26.02.2008 15:33) <{POST_SNAPBACK}></div>

ИМХО: с точностью до наоборот. Цельная рубашка - всего 2 дырки в которые может попасть кака. Плюс тросик скользит гораздо плавнее - опять таки изза оцуцтвия краев, о которые можно тереться. Для начала достаточно простой рубашки с пластиком в нутри = 50 рэ метр. И простого тефлонового тросика = 100 рэ. Такая комбинация у меня сзади на бб7 работает почти идеально.[/b]

поэтому и написал ИМХО. себе пробывал ставить цельную рубаху не понравилось. сначала забивается медленее, а как забьется так все не отмоешь уже.

[Woo]

Смазка не нужна. Ибо смазка очень быстро накопит в себе пыль и станет грязюкой которая будет тормозить движение троса. Зимой небольшое количество смазки будет густеть и тросик будет двигаться медленно. Как выход, использовать наконечники для рубашек с пыльником, но существенно это ситуацию не улучшит.
Я для себя решил, что самый лучший выход - это сплошная рубашка. Поставил и забыл. верхний конец упирается в манетку, нижний в переклюк, попадание грязи через стаканы в которые достаточно плотно входит наконечник троса практически исключено. Если не лить никакие смазки, такая конструкция отлично ходит и в пыли и в грязи.
А вообще по опыту. Я меняю все троса и рубашки раз в год весной, после того как сходит снег и становится сухо.

[Shuher]

А я меняю раз в 2 месяца на переклюках и раз в полгода на тормозах

[Dan Gerous]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Смазка не нужна. Ибо смазка очень быстро накопит в себе пыль и станет грязюкой которая будет тормозить движение троса. Зимой небольшое количество смазки будет густеть и тросик будет двигаться медленно. Как выход, использовать наконечники для рубашек с пыльником, но существенно это ситуацию не улучшит.
Я для себя решил, что самый лучший выход - это сплошная рубашка. Поставил и забыл. верхний конец упирается в манетку, нижний в переклюк, попадание грязи через стаканы в которые достаточно плотно входит наконечник троса практически исключено. Если не лить никакие смазки, такая конструкция отлично ходит и в пыли и в грязи.
А вообще по опыту. Я меняю все троса и рубашки раз в год весной, после того как сходит снег и становится сухо.[/b]

Апупительно правильно написал. Я делаю все также